熱點：我國首條智慧物流快線投入運行 行業進入高速爆發期

據人民日報報道，近日，首條智慧物流快線首期建設項目在廣東省茂名市新安鎮竣工運行。「智運快線」樣板全長15公里，通過「專線索軌+穿梭機器人」運輸，力求實現貨品當天送達、同城一小時到貨的目標；之後，藉助四通八達的低空「高速路」、智能穿梭機器人自動駕駛系統、後台自動數字化控制等，實現更大範圍、更遠距離的區域聯網，有效地實現貨物專線運輸的智慧化、自動化。

實際上，智能物流一直是重點扶持的方向，國務院已多次出台相關文件扶持智能物流發展。機構指出，在工業4.0的智能工廠框架中，智能物流是連接製造端和客戶端的核心環節。因國內企業在智能物流行業的技術積累好於工業4.0其它領域，目前已經得到大量的推廣與運用，特別是得益於電商、冷鏈需求爆發，智能物流在電子商務、第三方物流、全冷鏈生鮮配送等環節產生明顯的效應，在分揀速度、管理軟體平台、出入庫速度、管理效率和用戶體驗的需求方面有巨大的改變。過去3年自動化倉儲系統的增速已經超過了工業自動化，判斷在2-3年之內國內物流倉儲自動化市場仍可維持30%的增長。

此前，物流與採購聯合會會長、物流學會會長何黎明曾預計，到2025年，智慧物流市場規模將超過萬億元。對智慧物流的需求主要包括物流數據、物流雲、物流服務和物流技術四大領域。2016年，物流數據、物流雲、物流服務和物流技術的市場規模超過2000億元。

何黎明認為，智慧物流建設正處於起步期。物流互聯網逐步形成，大量物流設施通過感測器接入互聯網，目前已有超過400萬輛重載貨車安裝了北斗定位裝置，大量托盤、集裝箱、倉庫、貨物接入了互聯網。物流大數據正成為現實，如菜鳥網路推出智能路由分單，實現包裹與網點的精準匹配，分揀效率提高50%以上。人工智慧逐漸運用到物流領域，實現智能配置物流資源、智能優化物流環節、智能提升物流效率。在無人駕駛、無人倉儲、無人配送、物流機器人等前沿領域，菜鳥網路、京東、蘇寧等企業已開展試驗應用。

相關個股：

機器人：與京東簽署戰略合作協議，雙方將在自動化物流裝備製造及應用領域展開深入合作。

東傑智能：公司在智能物流輸送系統及智能物流倉儲系統等具備較強的整體設計、製造、安裝、調試的技術實力。

華鵬飛：公司建立了具有行業領先水平的物流信息化管理平台，已成為電子信息產業領域專業物流服務的骨幹企業。

新寧物流：公司以打造智能化、國際化、平台化為一體的一站式綜合物流平台為公司總的發展戰略。公司在智能物流產業鏈多點布局，打造基於SaaS模式的智慧物流公共信息平台、現代信息處理技術的製造業物流管理平台等。

中儲股份：公司是以綜合物流、物流貿易、金融物流以及物流地產等為主營業務，同時兼具物流技術、電子商務、融資貸款等服務功能的現代綜合物流企業，為特大型全國性倉儲物流企業。

傳化智聯：為國內最大智慧物流平台。

諾力股份：一站式物流服務平台搭建完成，智慧物流系統集成商雛形初現。

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