「年輕」勁客的冒險

瞄準小型SUV標杆地位，全新KICKS勁客的旅程註定會是一場冒險之旅，而唯有深入年輕群體才能找到破局的空間。

打碟開場，讓市場銷售總部副總部長陳昊客串DJ，用舞台劇為全新KICKS勁客上市造勢，再輔以SNH48和最終幻想的COSPLAY最流行時尚風潮，全新KICKS勁客在7月18日的上市會上,用一場只屬於年輕人的Party與那些更強調自我價值的年輕消費群體發出共鳴。作為YOUNG NISSAN 3.0時代的全新車型，全新KICKS勁客已經讓年輕化成為烙印，朝著小型SUV標杆目標「有勁」前行。

但不得不提的是，在不景氣的小型SUV大環境、繽智與XR-V堅固的防線面前，全新KICKS勁客的出擊依然充滿了冒險的味道。

「憑藉傲視同級的產品實力及創新、多元化的營銷舉措，全新KICKS勁客必將成為小型SUV市場的創變者，改寫現有格局，樹立小型SUV新標杆。」東風日產副總經理王金寧表示，為年輕消費群體而來的全新KICKS勁客一定會重新引領小型SUV的年輕新風潮。

深入年輕消費群體製造更多共鳴，這成了左右全新KICKS勁客冒險之旅成功的決定因素，也是最為堅定的方向。

年輕人的第一輛車

「全新KICKS勁客到來后，將聯合逍客、奇駿、樓蘭，形成東風日產SUV品類全覆蓋。」全新KICKS勁客剛登場，東風日產市場銷售總部總部長劉宗信對這款車充滿了信心。而底氣就來自於全新KICKS勁客與生俱來的年輕魅力。

5年前，沒有選擇誕生在充滿紳士情調的歐洲，而是來到了熱情似火的南美大陸進行設計研發，全新KICKS勁客完美遺傳了南美地區的活力與激情，也深度契合東風日產YOUNG NISSAN品牌年輕化理念。圍繞「都市魅影」設計理念，全新KICKS勁客將大都市的時尚、動感與年輕消費群體個性需求完美融合，凸顯出年輕人自我價值實現的訴求。

確實，全新KICKS勁客剛亮相就散發出針對年輕消費者而與眾不同的氣勢。吸收了南美地區對於色彩的大膽追求，全新KICKS勁客採用了拼色車款頂部與車身呈現不同顏色的雙色搭配，秉持日產全新演繹V-Motion家族前臉以及迴旋鏢LED前大燈依然有著強烈的日產基因。顛覆性的突破背後，全新KICKS勁客已經展示了出了對年輕化、個性化的極致追求。

這種極致追求還體現在對於東風日產「智能科技戰略」的完美執行上。目前，在新一輪科技革命推動下，汽車產業被賦予新的生命力，智能化成了年輕消費群體高品質生活的一種代表。

深諳此道的東風日產在「i³計劃」部署下，以全價值鏈智能升級為核心，通過全新的「日產智行科技」戰略的實施，讓智能化成為東風日產掌握未來的核心武器，這種意識已經過渡到了全新KICKS勁客上。以「酷i科技」為名的全新KICKS勁客延續了智能化升級戰略，無論是NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，還是首搭的智能公路穩行系統，全新KICKS勁客已經用充滿著未來感的科技體現了東風日產智能化的特點。

同級最大後排頭部空間（85mm）、同級領先的後排膝部空間（600mm）、同級最長的軸距（2620mm），簡潔的三個參數陳列，全新KICKS勁客在空間上的優勢一目了然。可以說，對於乘坐舒適性的追求，全新KICKS勁客有著東風日產固有的偏執，這種偏執將帶給年輕消費群體更舒適的高品質生活。

最後，東風日產的研發人員當然意識到了動力性對於年輕消費群體的誘惑，在這個方面，全新KICKS勁客更加有「勁」。

「勁客所搭載的第三代HR15全鋁發動機，首次採用了GT-R VR38發動機的鏡面熔射缸孔技術，並且為了匹配這款發動機，東風日產也採用了全新型號的智能X-TRONIC CVT無級變速器，擁有等同於8AT的超寬變速比範圍、採用超低摩擦結構設計，配合日產領先的D-STEP智能變速技術，實現動力與燃油經濟性的完美平衡。」

這次完全不同——全新KICKS勁客集齊了「炫酷時尚的拼色造型」、「自信駕馭的智行科技」、「寬裕舒適的座艙空間」和「高效省油的動力總成」四大產品優勢於一身，讓產品年輕化成為一種習慣，瞄準的就是小型SUV新標杆的目標。

「年輕」冒險新旅程

全新KICKS勁客目標很堅定，但是大環境的困難在證明，這不啻是一次冒險。

據乘聯會數據顯示，從2012年步入上升軌道以後，小型SUV在2015年達到最頂峰，一度達到SUV總銷量的26.4%。但此後的兩年內，由於缺乏強勢新產品以及SUV消費升級，小型SUV市場份額持續下滑，包括福特翼搏、別克昂科威以及現代ix25銷量紛紛受挫，曾經憑藉低價優勢成功的自主小型SUV包括江淮瑞風S3、長安CS35也遭遇了嚴峻考驗，進一步拉低了市場份額。

今年上半年，整個小型SUV市場同比跌幅達到了12%，成為SUV細分市場里唯一負增長的領域。

更不利的是，繽智與XR-V憑藉著強大的產品力牢牢控制著這一市場格局的現實，也給了後來者樹立了一道天塹。從2014年推出后，本田「兄弟」通過長袖善舞，很快樹立了領頭位置，連續兩年穩居合資小型SUV前兩名，讓整個格局更加固化。

所以，想要重樹小型SUV新標杆，不僅要憑藉強大的整體實力刺激大環境，還要打破繽智、XR-V的堅固防線，這對於沒有市場基礎的全新KICKS勁客無疑難度巨大，深入年輕群體成了全新KICKS勁客最堅定的方向。

目前，由於80、90后的新購車用戶佔比已經由2010年不到40%上升到了目前的60%以上。目前，彰顯個性化、熱衷大量科技元素產品的年輕一代消費者正逐漸成為社會的中流砥柱。而集齊四大產品優勢的全新KICKS勁客已經敏銳地抓住了年輕市場的爆發，以更高顏值、更科技化的產品實力捕捉到了消費市場的走向，這也要比三年前推出的繽智與XR-V來的深刻與直接。

「東風日產的目標人群不僅是年輕群體，更是有年輕心態的消費者。」在劉宗信眼裡，通過產品價格與配置的配合，全新KICKS勁客已經準確切中了年輕消費群體強調自我價值回歸的需求，更貼近年輕消費者的價值與精神訴求。

9.98~13.48萬元，全新KICKS勁客將價格一步到位地拉低到10萬元以下，比同樣走年輕路線的XR-V低了近3萬元之多，這讓年輕消費者群體對這款車更加觸手可及。而且為了與年輕消費群體「打成一片」，全新KICKS勁客還在營銷上更是有自己的Freestyle。

牽手了《最終幻想XIII》以及《極限挑戰》，全新KICKS勁客利用遊戲、二次元、綜藝、挑戰等元素，既融入到年輕消費者群體中，又展現出了品牌精神。

此外，在上市發布會上，東風日產針對全新KICKS勁客推出了「1起來勁」購車計劃，讓年輕消費者更是能以1成首付的低購車門檻購入這輛車。但值得注意的是，直抵10萬級SUV這一競爭最為激烈的領域，全新KICKS勁客也將要提防自主10萬級SUV的擠壓，這也是橫亘在全新KICKS勁客的新難題。

「勁客每一個級別的車型，其區別並不在於單一的配置與價格的不同，而在於這部分年輕消費者需求的差異。」 陳昊表示，從產品研發到上市的全過程，東風日產都有通過深入系統的消費者調研，了解年輕消費者需求的變化，並根據消費者的需求，推出了酷動版、酷享版、智行版、智領版四個級別的車型供消費者選擇，形成了低價格高配置的核心競爭優勢，深度聚焦85及90后「勁客青年」的需求。

這意味著，面對與眾不同的全新一代年輕消費群體，全新KICKS勁客不僅在產品整體實力上完美實現了他們的個性訴求，更是通過產品價格與配置的合理優化滿足了各個年輕消費群體階層的心理預期，這種深度契合讓全新KICKS勁客在這次冒險中，充滿了信心。【END】

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