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無人機參與昆明二環交管,可處理輕微擦碰、隨意變道等

當早晚高峰車多擁擠時,您的車輛不慎在二環高架上與其它車輛發生擦碰,因為車多交警無法及時趕到?怎麼辦?從8月31日起來,當您在早晚高峰開車行駛在二環高架時,除了有交警正常巡邏以外,還有一群"無言的民警"也參與到巡邏取證中,它們是誰?沒錯,這群"無言的交警"就是無人機,這些無人機上不僅有高清攝像,還安裝上了擴音喇叭,能夠第一時間拍照取證,並指導當事人處理事故。那麼無人機是怎麼協助處置交通事故的?它在交通管理上還有些什麼作用?小編為你一一介紹。

配有高清攝像和擴音喇叭

「這裡是官渡交警,交警已備案,請立即撤離!」經過兩個星期的測試,昆明交警正式使用無人機參與昆明二環快速系統的交通管理,對車輛擦碰等輕微事故現場進行拍照取證,喊話通知事故車輛及時駛離,確保二環交通順暢。

參與交通管理的無人機機身上設置有高清攝像頭和擴音喇叭,現有設備能夠將無人機上攜帶的高清攝像頭拍攝到的路面情況適時反饋到執法民警處,執法民警一旦發現需要處置的情況,可遠程發出指令進行處理。

可及時處置三類情況

據昆明交警支隊宣傳處處長全俊鵬介紹,無人機是交通管理中的一種輔助措施,以管理引導為先,交通處理為輔,實施應急處置。在對發生事故的車輛引導撤離方面,昆明交警啟用無人機屬於全國第一家。無人機主要應用於三種情況

一是符合快處快賠要求的輕微交通事故,如常見的車輛擦碰等,通過無人機可對事故現場進行及時地拍照取證,並喊話通知事故車輛及時駛離,整個過程一氣呵成,把事故對後續車輛通行的影響降到最低。

二是可以對駕駛人影響正常行駛的行為發出提醒和警告,如機動車隨意變更車道、行人和非機動車走上二環、機車行駛上二環等行為。

三是突發情況的處理,通過無人機,可隨時對路面情況進行監控,遇有無人機無法處置的突發情況時,做到「立即知曉,馬上出動",能夠大大縮簡訊息的接收時間,極大地提高出警效率。

無人機早高峰巡視昆明二環

目前在二環快速系統內設置有四個無人機參與交通管理的路段,在早晚高峰時間段進行巡查工作。

早高峰時段點位為東二環石閘立交路段、南二環官南立交路段,工作時間為早7:30—9:00,晚高峰時段點位為東二環石虎關立交路段,而南二環氣象路口,工作時間為17:30—19:00。

昆明二環快速系統全長近60公里,含17座立交橋,70條匝道。昆明二環快速系統分為A、B兩線,每線設計3車道,設計流量為3000輛/小時,但由於二環快速交通流量超飽和,部分駕駛人出現的不文明駕駛行為,輕微交通事故發生概率高,客觀存在「小事故影響大交通」。

截至2017年5月,高峰時段車流達6156輛/小時,平峰時段達到5418輛/小時。面對如此大的交通壓力,為了使二環快速系統更加安全、有序、暢通,昆明交警不斷完善管理機制,從優化警力、科技應用、交通組織等多方面入手,提升保暢緩堵和管理效能。

全俊鵬表示,無人機處置不等同於現場民警執法,只作為證據的固定和保留,起到警示和震懾的效果。

「對符合快處快賠要求的交通事故,通過無人機對事故現場及時拍照取證,傳輸到快處快賠點,匝道節點也會安排相應經歷警力等候,確保事故處置的閉合,第一時間引導市民做出最安全快捷的處置。」全俊鵬說。(整理/黃黨



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