陳家軒：手握16項國家發明專利 打破國外技術封鎖填補國內技術空白

原標題:陳家軒：手握16項國家發明專利 打破國外技術封鎖填補國內技術空白

圖為陳家軒在辦公室。

黑龍江日報7月21日訊 曾獲國家留學基金委全額資助留學美國阿貢國家實驗室、哈爾濱市傑出青年、哈爾濱工業大學博士生導師、教育部研究所教育與評估評審專家及省基金通訊評審專家，把這些光環集於一身的就是現任哈爾濱工大宏圖橡塑科技有限公司董事長陳家軒。「哈爾濱的人才政策和創業環境一年比一年好，我帶回來的國際上最為先進的大尺寸航空子午線輪胎新型鋼絲圈精密成型技術一定會在哈爾濱大展拳腳。」手握16項國家發明專利的陳家軒簡單明了地說出了自己的創業初衷。

陳家軒向記者介紹說，航空輪胎是飛機上極其重要的部件之一，專業技術指標要求極高，要求耐強衝擊、耐高低溫、重量輕，載荷能力要能達到普通卡車輪胎的10倍以上，能夠承受高速度起飛產生的強大離心力和著陸接地瞬間的巨大衝擊力。國外航空子午輪胎的起降次數為200次以上，而航空輪胎為斜交胎，其起降次數為30~50次，僅相當於國外的1/6。「經過我們團隊長時間潛心研究，終於突破了高穩定、低變形夾持技術，精密變速張力控制技術，精確的軌跡規劃技術等關鍵技術難關。攻克剛性細絲材料的優化纏繞鋪放技術，打破國外技術封鎖，填補國內技術空白，提供航空輪胎及載重子午胎迫切需求的新型鋼絲圈及其設備製造技術，生產出滿足航空和載重子午胎需求的新型鋼絲圈纏繞設備和新型鋼絲圈產品。」說起自己的科研成果，陳家軒言語中透露出掩飾不住的驕傲之情。

搞科研不可能一帆風順，回想起研發中遇到的技術難題，陳家軒記憶猶新，「太空梭燃料箱要承受很大的壓力，利用我們掌握的軟絲纏繞技術取得了非常好的效果。當時我們認為，該項技術可以直接轉嫁到航天輪胎鋼絲圈的製造中，但出乎意料的是，實驗失敗。隨後，進行了多次反覆實驗，最終確定利用硬絲纏繞的方法是最適合航空輪胎鋼絲圈的製造。同時，也宣告了我們打破了多年國外對於該項技術的壟斷，填補了國家空白。」陳家軒說，該項技術被列入2016年度留學人員回國創業啟動支持計劃重點項目。同級別的重點項目當年全國共計設立6項，黑龍江省僅此一項。不久，該項目便獲得了國家人社部給予的50萬元研發資助。

「目前，公司正與瀋陽三橡輪胎有限公司合作開展某型短距起降飛機航空輪胎的研製開發工作。」陳家軒向記者介紹說，採用公司研製生產的新型鋼絲圈後輪胎經爆破強度試驗驗證，其強度遠超原航空輪胎的鋼絲圈，且僅鋼絲圈即可減重近2公斤，通過優化，整體輪胎可減重4~6公斤，使航空輪胎強度等性能指標大幅提升，生產和使用成本顯著降低。此外,公司正在與三角、佳通等國際、國內著名輪胎企業開展新型鋼絲圈航空輪胎的合作開發工作。在民用輪胎市場，公司與國內中策橡膠有限公司和雙錢集團股份有限公司開展節能、輕量化載重輪胎合作開發，提升載重輪胎品質，佔領載重輪胎市場。在工程輪胎方面，正在與天津國際聯合輪胎開展大尺寸新型圓形鋼絲圈工程輪胎的研製開發。

陳家軒對公司未來的發展充滿了希望，「公司研製生產的圓形截面圓繞型鋼絲圈尺寸規格可應用於9~20寸航空輪胎和轎車輪胎、19~25寸載重輪胎、25~35寸工程輪胎；國內每年僅載重子午線輪胎的產量為八千萬套左右，鋼絲圈需求量在1.6億隻，市場規模上百億元，未來市場空間十分廣闊。」