有了這項配置，這些15萬左右的SUV用起來比30萬豪車還爽！

10萬內 10-15萬 15-20萬

夏天車子曬了一天後，坐上去第一感覺就是「燙屁股」。即使是在溫度比較適宜的時候坐進車內，由於身體跟座椅緊密接觸的部分不通風，時間一長還是各種不舒爽。這些問題都可以通過「座椅通風」功能解決。座椅內配置的空調系統將新鮮空氣從座椅墊跟靠背上的小孔流出，防止臀部與後背積汗，提供舒適的乘坐環境。

跟座椅加熱簡單植入加熱系統不一樣，座椅通風需要處理風扇、通風管道、風扇線束等製造工藝，複雜程度相當於重新研發一款座椅。所以往往我們看到幾萬的車型就可以有座椅加熱，十幾萬有座椅通風的車型卻很少。今天磚叔就說說15萬左右帶座椅通風的車型，這些車主夏天一定很舒爽。

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磚叔點評：瑞虎7作為奇瑞完全正向自主研發的車型，在各項性能、配置、造工方面都有較出色表現。自推出就受到了市場的廣泛好評。座椅通風功能只搭載在瑞虎7的頂配車型上，同時配備座椅加熱和按摩，無論冬夏都能給車主舒適的駕乘感受。

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磚叔點評：瑞風S7作為江淮旗下的旗艦SUV，外觀高度自主設計，內飾無論是設計還是用料質量都充斥著豪華感。同價位車型中瑞風S7在座椅方面做得最好，旗下6款中高配車型搭載座椅通風/加熱/按摩，充分體現對駕乘者的關懷。

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磚叔點評：自主品牌中越野車造車根基最紮實的，要算北汽，BJ20作為BJ212的延續車型，雖然為了適應市場而定位為城市SUV，但硬派的格調不會掉多少。但是一款這麼「硬」的車子，卻裝備了座椅通風/加熱這麼貼心的配置，即使僅有頂配才能享受，也讓消費者感受到十足誠意。

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磚叔點評：同樣是北汽旗下的自主品牌，基於薩博推出的紳寶，承載著北汽人的希望。紳寶X65作為紳寶品牌的首款SUV車型，市場表現並不如意。外觀設計沒有完全契合年輕化市場、裝配工藝較粗糙，但能在兩款頂配車型上裝備座椅通風/加熱，值得肯定。

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