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智能網聯新能源汽車產業研討會暨2017年行業政策、技術開發方向研判

時間:2017.4.22

地點:上海市嘉定區于田南路36號上海機動車檢測檢驗中心二樓多功能會議廳

2017 年1月1日正式實施的《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》為今年新能源汽車產業變革拉開了序幕,補貼的退坡和准入標準進一步出台,都預示著新能源汽車產業管理向「加嚴」的方向發展,新能源汽車的發展將更加規範。新政引導下的標準、市場和技術趨勢都將成為左右產業發展的重要因素。

智能網聯汽車技術發展路線圖已經正式發布,智能網聯汽車技術將迎來高速發展時期。與世界先進水平相比,的技術究竟處在何種位置,行業怎樣把控智能網聯新能源汽車產品開發方向?有哪些新技術在近期會迎來突破,實現產業化應用?其中蘊含著哪些商機?

本次」智能網聯新能源汽車產業研討會「邀請了來自上海相關管理部門領導、上汽、樂視汽車等整車廠的高層技術專家,以及智能網聯汽車行業的國內著名專家與一線創業者們就上述焦點話題展開深入交流和探討。

由ICVIC 智能網聯新能源汽車創新孵化中心、汽車財經網主辦,電動汽車網、跨界智慧企業家聯盟、京軒汽車科技服務平台跨界智慧企業家聯盟承辦的「智能網聯新能源汽車產業研討會」將於2017 年4 月22 日在上海ICVIC(智能網聯新能源汽車創新孵化中心)隆重舉辦。

期待與您相聚在ICVIC(智能網聯新能源汽車創新孵化中心),一起暢談行業風雲,共同播撒發展新機遇。

研討會主題

解讀政策、標準,研判行業方向和發展趨勢

誰會來參加

1、汽車行業代表:國內外大中型汽車行業企業的領導及代表;技術負責人、其他特邀相關企業代表;

2、整車/ 電池 /電機/電控/充電設備廠商;

3、材料企業;

4、設計公司;

5、檢測設備、檢測機構;

6、科研機構/院校、投資機構及行業媒體

研討會日程

演講嘉賓介紹

汪曉健 高級工程師、國家產業政策研究專家 上汽集團技術管理部

1991年畢業於上海交通大學應用電化學專業。現任上海汽車集團股份有限公司技術管理部高級經理,負責上汽集團新能源汽車規劃,代表上汽參與國家政策的編製與討論。

朱西產 同濟大學汽車學院 教授

1983年畢業於太原重型機械學院工程機械專業,留校任教。1995年在清華大學汽車系獲得工學博士學位。1996-2005年在汽車技術研究中心從事汽車碰撞安全技術研究工作,任國家汽車質量監督檢驗中心副總工程師,汽車被動安全技術領域首席專家。2005年11月進入同濟大學汽車學院任教授,汽車安全技術研究所所長。 《汽車碰撞試驗與測試分析處理系統研究》獲得1996年度機械工業部科技進步一等獎、汽車工業科技進步一等獎、1997年度國家科技進步二等獎。《模糊控制電機牽引式實車碰撞試驗系統的研製》獲得2001年度汽車工業科技進步二等獎,《汽車側面碰撞安全技術的研究及應用》獲得了2004年度汽車工業科技進步二等獎。獲得了1999年度汽車工業青年科技人才獎,發表學術論文60餘篇。

王英 樂視汽車執行總監

王英博士,現任樂視超級汽車公司高級總監,曾任上汽集團前瞻技術研究部總監,負責新能源儲能系統,特別是前瞻儲能技術的開發與應用以及創新工場的創立。在此之前,王博士在上汽與美國A123的合資公司捷新公司分別擔任過工程和產品開發部總監,領導完成量產車型榮威E50純電動轎車和榮威550插電式混合動力轎車建立動力電池系統的開發以及產業化任務。王博士曾在美國Johnson Control Saft擔任電池系統工程師和電化學專家,以及在美國Polyfuel Inc.擔任過經理、高級科學家和項目負責人負責人,是儲能技術領域的資深專家

黃勇超 上海崴嵐新能源汽車科技有限公司CEO

德國馬格德堡大學自動化專業Diplom,德國曼海姆商學院EMBA,同濟大學EMBA,曾在德國自動化通訊研究所,馬克斯-普朗克研究所進行微系統分析與過程分析的研究工作.2010年加入同濟大學新能源汽車工程中心從事燃料電池系統與新能源汽車相關領域的科研工作,2013年加入上海汽車前瞻技術研究部,歷任多個零部件項目與燃料電池整車項目項目經理.2016年在上汽種子基金孵化下,創立上海崴嵐新能源汽車科技有限公司並擔任CEO

王雍 教授級高工 上海機動車檢測認證技術研究中心主任工程師

長期從事新能源汽車檢測技術研究、產業政策、技術開發方向研判等。研發的新技術、新方法獲發明專利一項、新型實用專利4項,省部級科技成果一、二、三等獎多項。執筆編製國家標準三項、上海市地方標準三項,參加編製國家、地方標準多項,對相關技術領域的技術開發方起到了引領作用。2012起從事新能源汽車推廣應用相關的產業政策研究並與政府協同推出相關技術導向性的政策舉措,為上海全國新能源汽車推廣應用的標杆,並躍居全球新能源汽車保有量第一的城市起到了一定的推動作用。參加編製並推行的相關技術標準、要求、地方政府產業政策、推進方法、實施流程措施大多被國家現行政策採納。

劉威,博士后,教授級高級工程師 東軟睿馳智能駕駛業務線總監

2005年東北大學控制理論與控制工程專業博士畢業后,進入東軟從事汽車輔助駕駛、自動駕駛方面的技術和產品研發工作,現任東軟睿馳智能駕駛業務線總監,主要研究領域為計算機視覺、圖像處理和模式識別。作為項目負責人,主持科技部重大專項、863計劃、電子基金、國家自然科學基金等項目8項。以第一發明人身份獲國家授權發明專利20餘項、國際授權發明專利5項。在IEEE Transaction on ITS等國際期刊發表第一作者論文30餘篇,獲國家科技進步二等獎1項、教育部科技進步一等獎1項、省部級一、二等獎6項.

參會參會嘉賓名單

汽車公司 :

山西遠航晉虹電動車董事長陳強

福建雲度新能源總經理助理陳文強

江蘇敏安新能源技術部長朱衛鋼

眾泰汽車營銷總監解偉

常州大邁汽車總經理高江濤

北汽福田乘用車事業部採購副總監曹金輝

蘇州華英汽車集團總經理趙黎明

上海沃爾沃亞太研發動力總成總監Calvin lee

浙江眾幫新能源科技公司副總裁陳江

山東國金汽車研究院院長王守田

少林客車副總裴春松

洛陽月星新能源公司總經理郭興安

東風捍藍新能源研究院院長郭幼銀

電動集團 煙台賽通電動科技總經理高七奎

北京車和家新能源總顧問 游慶民

安徽炫風新能源總裁董瑞豐

多氟多紅星汽車副總王湛博 戰略投資總監李凌雲

北京盈月電動車總經理 秦志新

湖北東龍總經理王惠龍

泰安雙馳汽車研發副總 閆君平

商丘小鳥新能源四輪事業部研發副總裁曹學明

濟南(御捷)樂唯電動車研究院院長張文國

山東寶雅集團執行董事呂善進

聯邦航太電動車總裁成大衛

江蘇公爵新能源總裁周祥

金迪控股集團研發副總譚常文

徐礦新能源技術總監王明軍

杭州時空電動總經理於小兵

濟南索榮電動車董事長賈永軒

浙江新吉奧運營總監潘世超

上汽集團南京暢達新能源專用車營銷總監張文成

安徽瑞能新能源汽車董事長黎健明

南京嘉遠電動車董事長李輝

浙江新吉奧新能源運營總監 潘世超

山東嘉悅新能源總經理 兗州新能源汽車產業園候東穎

汽車零部件及研發設計相關公司:

上海興輪軸承&電驅動董事長邢文廣

鄭州躍博汽車電器董事長張勇英

上海延擎動力公司總經理胡延吉

丹陽奇一科技董事長朱華平

上海騰方投資管理有限公司合伙人曹斐

廣源精密機械崑山總經理李獻坤

無錫斑馬工業設計總經理黃文隆

蘇州奧傑汽車工程研究一院總經理任偉

上海浩野智能科技董事長孫傳財 總監范紅

無錫艾德斯電機公司總經理 尤衛建

浙江方正德沃仕電動科技銷售總監邱發文

深圳汽車電子半導體公司董事長朱禮貴

杭州開開開車公司董事長何崇中

北京博聯卓越投資公司總經理 孫海雲

工業4.0俱樂部秘書長杜玉河

上海摯達科技充電樁公司總監毛震洲

中機十院國際工程有限公司副總白光宇

上海京軒科技總經理 王慶彭

電動汽車網創始人 金維勤

參會費用

貴賓票:

2800 元/人(資料費、中餐費、茶歇費、會務費、晚宴等)

普通票:

1-2 人報名:1200 元/人,3 人以上報名:1000 元/人(資料費、中餐費、茶歇費、會務費等)

【付費賬戶】

一、銀行轉賬

開戶名:上海橫渠電子商務有限公司

開戶行:民生銀行股份有限公司上海閔行支行

開戶賬號:0213012830006204

二、企業支付寶

[email protected] (上海橫渠電子商務有限公司)

交通指南

1、自駕:輸入上海機動車檢測檢驗中心或于田南路36號即可;(這裡有2個門,分別是36-68號門、36號門,2個門中間相距300米,請從36號門(南門)進來。

2、捷運:11號線(花橋方向)上海汽車城站2號口下,步行約800米,打的起步價;

3、上海虹橋樞紐:捷運可乘10號線交通大學站轉11號線(花橋方向)上海汽車城站2號口下步行800米。從虹橋用滴滴叫車全程預計1小時,費用在85元左右。

會議贊助

本次會議尚有一些贊助名額:

1、演講贊助

2、展位贊助

3、晚宴贊助

請聯繫會務人員諮詢贊助方案。

會議聯繫

金先生

手機:+8618616290810



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