全球銷量最高的轎車和SUV，為什麼都是日本車？

國人對日系車的感情是相當複雜的，它的皮實耐用讓我們不舍，但橫亘在產品之上的某些矛盾則讓我們很難對它徹底敞開胸懷。但如果拋開民族感情不談，日系確實是一個產品力十分出色的汽車品牌，迄今為止全球銷量最高的轎車車型和SUV車型全部出自日系，足以說明其品牌實力與產品競爭力之強大。

首先我們先說下日本車能有如此成就的原因：

1：歷史背景

這一點不容忽視，二戰時期，日本是唯一一個和美國海陸空三軍交戰過的國家，而且在某些戰場還取得了優勢。這讓歐美對日本的軍工技術有所佩服，也對日後日本的汽車工業發展起到了「歷史性」作用；

2：日本車大件做的比較好

眾所周知，就是大眾、奧迪也經常購買日本生產的變速箱，可見日本的變速箱技術非常成熟。發動機就更不用說了，日本的發動機技術對於亞洲汽車市場有著深刻的影響。因為日本的發動機大部分採用自然吸氣，相對於渦輪增壓發動機有著更穩定的壽命和可靠的表現。很少聽說，日本車的發動機漏油。

3：日本造車講究「最大優化」

日本車的減配和德系車的減配不是一回事，德系車減配可能用加寬尺寸的瑪吉斯換掉固特異，但是日系車會用小一圈的普利司通換掉固特異。至少，日本車這麼做質量還是有保證的，所以也會讓日本車整體質量表現更加穩定。兩者的減配目的一樣都是降低成本，但是減配的方式顯然有本質區別。

4：車身輕，省油

同級車對比，日本車相比於歐美車在重量上有些輕，安全性上也的確差一些。但是車身輕可以延長底盤壽命，節油。而且，在安全駕駛狀態下日系車很少有斷軸的「醜聞」出現，而在歐美國家因為駕駛者素質相對高一些，發生「主動安全事故」的概率較低，所以安全性問題並沒有影響到日本車的市場。

圖註：第一代豐田卡羅拉

全球銷量最高的轎車車型是豐田卡羅拉。截止2016年，豐田卡羅拉的全球總銷量已經突破4300萬輛，每輛車按4.5米長計算，1966-2016這50年間售出的卡羅拉轎車首尾相接可繞地球5圈。說到這裡，卡羅拉的廣告詞是不是該換換了，「我就是卡羅拉」怎麼聽也不如「50年賣出4300萬輛，車子連起來可繞地球5圈，連續50年全球銷量領先」霸氣（特別鳴謝XXX奶茶對本廣告詞的大力支持）。

圖註：2016年全球銷量最高的10款車，卡羅拉高居榜首，CR-V位列第五SUV領域無疑是第一

第一代豐田卡羅拉於1966年在日本高岡投產，到2016年，豐田卡羅拉的生產線已經遍布全球13個國家和地區，北美、南美、東南亞、中東、南非都有卡羅拉的生產工廠。而在更早的時候，豐田卡羅拉在大洋洲和歐洲也有生產工廠，卡羅拉也由此成為了日系品牌中唯一一款在除南極洲以外大洲都有過生產線的轎車。

圖註：豐田卡羅拉工廠遍布全球

2016年豐田卡羅拉全球銷量共計131萬輛，其中市場貢獻了30萬的銷量，而美國市場貢獻則貢獻了36萬的銷量，可見中美兩國消費者對這款緊湊級家用轎車的喜愛程度。

這也間接地說明，日系車在全球範圍內消費者的認可程度。上圖是英國的Quickco汽車配件公司，通過谷歌搜索引擎大數據得出的，2016年度谷歌搜索汽車品牌排行榜，可見全世界搜索豐田品牌的網民高居世界第一。

圖註：2017款豐田卡羅拉北美版

相比豐田卡羅拉年均90萬輛的恐怖銷量，全球SUV銷量「一哥」本田CR-V稍顯平庸。第一代本田CR-V與1997年正式推出，截止2016年該車全球累計銷量已經突破1000萬輛，是當值無愧的全球SUV。

圖註：第一代本田CR-V

2016年本田CR-V全球銷量共計75萬輛，領先競爭對手RAV4近3萬輛，排在2016年全球銷量最高的10款車榜單第5位。值得注意的是，年度銷量前10榜單中，本田CR-V和豐田RAV4是僅有的兩款SUV車型。本田公司的銷量數據顯示，美國是CR-V銷量最大的市場，2016年CR-V全球共售出75萬輛，僅美國市場就貢獻了35.7萬輛的銷量，佔到了CR-V全球總銷量的近50%。自1997年上市以來，在美國市場售出的CR-V總數約為400萬輛。

圖註：美國2016年度，本土市場中型SUV銷量TOP10。

前段時間，一些報道提到雪佛蘭探界者是2016年度北美銷量冠軍，當然人家加了一個定語：中型SUV，本田CR-V是緊湊型SUV。所以，那麼說並不矛盾。

圖註：2017款本田CR-V北美版

在可以預見的未來，豐田卡羅拉還將憑藉其皮實耐用的品質和經濟的油耗繼續刷新全球銷量數據，而本田CR-V在換代之後也有望繼續擴大戰果——特別是在競爭對手豐田RAV4越改越娘的情況下。