南寧園湖北路通車首日 衡陽路到東葛路省了20分鐘

原標題:南寧園湖北路通車首日 衡陽路到東葛路省了20分鐘

園湖北路恢復通車首日，沿線車輛通行順暢

他從衡陽路駕車去東葛路上班，省了20分鐘

俯瞰園湖北路

廣西新聞網-當代生活報記者 黃靜/文 徐天保/圖

核心提示

6月19日7時，南寧市園湖路北段（中華路至民主路路段）正式恢復雙向通行。當日上午10時，記者來到園湖民主路口看到，交警正在現場進行紅綠燈的控制，小車和電動車各自有序行進，路上並沒有出現擁堵情況。由於昨日該路段是通行的第一天，又恰逢周一，下班高峰期才是真正的「大考」，具體情況如何？來看看記者的實地採訪。

釋疑

該路段為何遲遲不開通

南寧城建公司現場管理工程師薛華接受採訪時介紹，中華園湖項目從2013年5月開始實施，當時只是封閉望州路和中華園湖路口，以建設高鐵運營的兩個鐵路框架。到2014年11月就已經完成了園湖路到望州路的鐵路道路施工。當時由於東西向快速路也要在園湖路實施，為了避免重複封路對社會造成不良影響，所以就考慮對東西向快速路項目和中華園湖項目同步進場施工。

兩個項目實施工程進展到2016年4月時，中華路至望州路以及明秀路南一里3條主線完成了瀝青的鋪設，同步開放了交通通行，當時預計園湖北路於2016年年底開放交通。然而隨後鐵路部門發函稱，發現靠近鐵路的安全防護工程還沒有完善，達不到高鐵運營的安全條件，暫不能開放交通。直到今年6月19日上午7時之前，該路段涉及鐵路的一些設施和綠化基本完善，這才達到通行條件。

走新路的車輛還不是太多

完善

相關道路設施將繼續建設

有人提到，該路段之前明明開通了非機動車和行人通行，為何偏偏機動車就是不能通行？薛華解釋說，去年年底，該路段靠近高鐵一側的防撞牆、防撞網尚未完工，因此當時只開放了非機動車和行人的通行，這對高鐵運營來說屬於可控的範圍。「該路段離高鐵軌道最近的距離只有不到8米，對機動車來說，如果防護設施不到位，一旦機動車失控衝出道路，很容易衝進高鐵軌道。因此，這個部分的完善工作又做了幾個月。」薛華說。

對於很多市民關心的後續建設問題，記者了解到，該路段的綠化和照明還在完善當中，道路工程也沒有全部完工。如路口的輔道還有將近100米正在建設，預計7月底才能完成。目前的整個中華園湖項目，園湖路已經開放，唐山路及望州路北二里的建設內容還有一半沒有完成。預計整個中華園湖項目全部完成並達到驗收條件，爭取在8月底完成。

影響

片區路網有了大改善

昨日下午6時，正是下班高峰期，記者回到園湖民主路口看到，剛剛恢復通行的園湖北路上的車輛並不多，為避免可能的擁堵，交警在現場手動控制路口紅綠燈。往建政路和東葛路方向的車流量並不大，車道拓寬后，通行十分順暢，但是電動車的通行量相對還是比較大。記者發現，此處雖然從丁字路口恢復成十字路口，但民主路長堽路路口段擁堵情況並未得到舒緩，下班高峰期車輛移動依然緩慢遲滯。

張先生家住衡陽路，每日駕車前往東葛路上班的他，因為近幾年園湖北路封閉施工必須要繞行而苦惱不已。「每次我都要繞行，或者繞到公園路和民主路，要不就從望州路走，反正怎麼走都是堵。」前日，張先生收到消息說園湖北路終於恢復了通行，昨天一早他就走新路駕車去上班，「節省了差不多20分鐘，一路上都很順暢」。

記者了解到，園湖北路封閉后，所有的過往車輛都要通過望州南、公園路、新民路、友愛路等路段進行繞行。現在該路段開放交通之後，對上述這幾條路有很大的疏解作用，對整個片區的路網也有了很大的改善。