你知道被譽為特斯拉殺手的法拉第有多牛嗎？

「法拉第未來」(Faraday Future )

希望挑戰特斯拉的美國電動車初創公司「法拉第未來」(Faraday Future )近日的名氣甚至已經超過了前者，而這家公司的最終目標也非常簡單，那就是「製造出一款真正屬於未來的汽車」。

據悉，「法拉第未來」大約在2014年前悄悄成立。而且，樂視集團創始人兼CEO賈躍亭也是「法拉第未來」的投資人之一。從目前我們獲得的消息來看，「法拉第未來」的技術運營中心設立在矽谷，研發中心設立在洛杉磯，並在德國杜塞爾多夫和北京都有分支機構。

過去一段時間以來，「法拉第未來」似乎也開始有意無意的拿掉身上的神秘面紗，比如該公司此前成為了位於美國加州加迪納市（Gardena）前尼桑美國總部的新主人，同時對外透露稱公司目前擁有超過40個國家的500名員工，其中甚至有些是重金從特斯拉、寶馬、福特、通用和SpaceX這些公司挖來的優秀人才。

特斯拉（Tesla Inc．）

特斯拉(Tesla)，是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。 總部位於美國加利福尼亞州矽谷帕洛阿爾托，Palo Alto。

特斯拉第一款汽車產品Roadster發佈於2008年，為一款兩門運動型跑車。 2012年，特斯拉發布了其第二款汽車產品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑車 ； 第三款汽車產品為Model X，豪華純電動SUV，於2015年9月開始交付。

2016年11月17日特斯拉電動車收購美國太陽能發電系統供應商SolarCity，使得特斯拉轉型成為全球唯一垂直整合的能源公司，向客戶提供包括Powerwall能源牆、太陽能屋頂等端到端的清潔能源產品。

2017年2月1日，特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc．）正式改名為特斯拉（Tesla Inc．）。這意味著汽車不再是特斯拉的唯一業務。

「法拉第未來」的野心

「法拉第未來」的野心可絕不止製造電動車型這麼簡單，因為該公司還希望能夠徹底顛覆現有汽車行業的商業模式。據The Verge編輯塔瑪爾-沃倫（Tamara Warren）上月透露，「法拉第未來」似乎還希望能夠重新定義現有汽車行業的買賣和汽車所有權結構。

薩普森還將「法拉第未來」的商業模式同智能手機廠商進行了一番對比：「智能手機廠商會從消費者拿到設備的那一刻開始賺取利潤，而我們也完全可以通過訂閱服務、推出軟體或者其他方式獲得營收。」

特斯拉前Model S製造業務總監、現「法拉第未來」製造業務副總裁戴格-里克霍恩(Dag Reckhorn) 也在一次採訪中強調「未來的汽車將會更好的利用技術和移動設備的緊密聯繫」，這也就是說所謂的「訂閱服務」將在「法拉第未來」的產品中佔據非常重要的地位。

未來汽車行業的兩大巨頭

雖然在傳統汽車行業中，各大公司都將研發新能源汽車特別是電動汽車放在重中之重，但是特斯拉和法拉第無疑為汽車行業注入了新血液，更加專註於電動汽車的研製開發將為自己在未來汽車市場上分得一杯羹。