大眾途銳發動機進水 只能在晴天行駛的神車

近日，一款名為「途銳」的大眾神車又被推上了輿論的風口浪尖，這也是繼「尾氣門」，「斷軸門」，「燒機油門」，「減配門」后大眾旗下又一新增的分類，咱們姑且把它稱為「進水門」。那麼，這個「進水門」到底是怎麼一回事呢?

當在雨中正常行駛或者是停在雨中，在車輛並未涉水的情況下發動機卻進水報廢了。或許你會覺的這是在說笑，幾萬塊的車也不會出現這種情況吧！然而，大眾進口途銳卻給了我們一個響亮的耳光，這車高配不僅售價90多萬，而且還是大眾家族的招牌車型。

淋淋雨，90多萬的車發動機就報廢了

2017年6月1日傍晚，福州的黃女士把新買不久的「2017款進口大眾途銳」停家門口，下了一場雨，第二天早上發現發動機出現異響，啟動了一會兒，加下油門就熄火了，聯繫經銷商后讓她重新啟動，但再啟動一下就再也啟動不了了，之後，車被拖到經銷商店裡送修，被查出「發動機進水」。

經銷商反覆試驗，總算有了答案。原來，雨水是從發動機引擎蓋和大燈的縫隙流到進氣口，然後被吸到發動機的。

但是，經銷商卻讓她走保險程序來處理，這個處理方案讓黃女士極度不滿。黃女士說，明顯是車子本身設計缺陷問題，卻讓車主自費解決，這不合理，黃女士目前只想讓廠家退車。

2016款/2017款進口大眾途銳頻遭車主投訴，「進氣管設計存在嚴重缺陷，致發動機進水損壞」。

本人於2017年7月8日下午16點02分左右下雨時間段在佛山市順德區大良鎮南國路段紅綠燈處行駛，突然在行駛過程無法加油，同時踩剎車軟綿無力，方向盤無法轉向，非常危險，因速度在30碼左右幸好沒有出現交通事故，經歷一段時間后拖車到東莞4S店簽收車輛后做簡單初步判斷，原因是設計缺陷問題導致進氣口處進入雨水吸入發動機拉缸熄火。目前已經在新聞網上面刊登報道這一事實，但目前還有80%的車主不知情會在雨天行駛造成發動機拋錨熄火拉缸這件事情，這樣在一定的速度情況下行駛會出現不可估量的交通事故。(以下為車主供圖）

從次，途銳也被車主戲稱為「只能在晴天行駛的神車」。車主的投訴似乎是收到了效果，廠家也給出了應急處理方法，目前進口大眾的官方指示：「建議在處理途銳進氣管進水車輛時，採取拔掉汽車進氣管上的單向十字皮塞的方式以加強排水，防止大量雨水從進氣管進入發動機」。

「這樣的做法未免也太不負責任了，這是在糊弄我們的智商嗎？」，有車主質疑道。這樣的處理方法根本解決不了問題，塞子一拔，不僅降低了車子的涉水性能，而且還會導致空氣濾芯壽命降低、節氣門積碳加速等後果。

對於一款售價高達90多萬的豪車來說，這樣明顯的設計缺陷實屬是不應該，難道大眾的設計師都是下三流的水準嗎？

進口大眾和經銷商的搪塞推諉行為，專哥也實在是為其臉紅。作為一個世界級的造車企業，這就是你們對待消費者的態度嗎？縱然，國內進口大眾途銳的消費者不多，也不能成為你們不正視問題的理由吧！