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7月28日，交通運輸部召開例行新聞發布會，介紹交通運輸經濟運行、交通扶貧等有關情況。記者從發布會上了解到，2017年上半年交通運輸經濟運行穩中有進、穩中向好、結構優化、效益提升，供給側結構性改革、交通扶貧和11件更貼近民生實事等各項工作均取得了階段性成效。

新聞發布會現場

公路建設完成投資8976億元

2017年上半年，交通固定資產投資保持快速增長。上半年公路水路完成固定資產投資9673億元，同比增長23.8%，已完成全年1.8萬億元投資目標的53.7%。公路建設完成投資8976億元，水運建設完成投資562億元。

降低物流成本356.26億元

交通運輸部綜合規劃司副司長范振宇介紹，年初確定的33項交通運輸供給側結構性改革重點任務均已完成階段性工作目標，總體完成進度達到66.5%。

交通運輸部把「降成本」作為行業供給側結構性改革的重頭戲，積極完善收費公路政策，督促指導內蒙古、甘肅、青海、寧夏四省(區)在5月31日前全部取消政府還貸二級公路收費，組織山西、浙江、湖南等省開展高速公路分時段差異化收費試點。

降低企業制度性交易成本，推進對符合包裝及數量條件的氫氣等12種不燃、無毒、無腐蝕氣體道路運輸實現豁免。以增效促降本，大力推進多式聯運發展，繼續組織開展道路貨運無車承運人試點工作，修改完善國家交通運輸物流公共信息平台建設方案。通過一系列舉措，促進物流成本明顯降低，2017年上半年降低物流成本356.26億元，完成年度目標的45.5%。

交通「補短板」方面，修改完善《鐵路「十三五」發展規劃》。積極推進高速公路待貫通路段建設，上半年建成通車高速公路項目11個、600餘公里，新開工項目46個、2916公里。

「強服務」方面，「十縱十橫」綜合運輸大通道建設加快推進，一批高速公路建成投產，港珠澳大橋海底隧道貫通。中西部地區基礎設施網路不斷完善，各種交通運輸方式的設施銜接和服務能力顯著增強。

交通運輸部高度重視「放管服」改革，大幅壓減行政審批事項，部行政審批事項由原來的65項精簡為27項，取消了全部非行政許可事項，取消9項中央指定地方實施審批事項，各地交通運輸主管部門取消或下放審批事項比例超過50%。

事中事後監管進一步加強，起草了《全面推進「雙隨機 一公開」監管工作實施細則》，不斷提升行業監管透明度。推行信息化「大數據」監管，公布公路治超領域首批失信黑名單。制定部權責清單，建設「一個窗口」網上審批平台，行政許可標準化建設有序推進。

交通扶貧各項任務有序開展

上半年，貧困地區公路投資完成全年計劃的50.1%，建制村通硬化路實現率也接近50%，交通扶貧各項任務均有序開展，進展總體符合預期。

范振宇表示，交通扶貧工作重點圍繞六個方面展開：完善交通扶貧「四梁八柱」工作體系；進一步加強統計監測和督促檢查監管；有序推進「四好農村路」建設；著力提升農村交通運輸服務水平；進一步完善定點扶貧、對口支援、聯繫片區幫扶工作機制；繼續強化對貧困地區幹部掛職、教育培訓和科技支持力度。

民生實事推進取得階段性成果

交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹，2017交通運輸11件貼近民生實事進展順利，並取得階段性成果。

已完成或超額完成半年度目標任務的實事包括：

實施鄉道及以上公路安全生命防護工程42932公里；

實施鄉道及以上公路危橋改造1179座；

實施幹線公路地質災害處治352公里；

此外，全國新改建農村公路11.2萬公里，完成年度目標的55.8%。同時，確定了第一批共52個縣(區、市)的城鄉交通運輸一體化建設示範區縣名單；全國大部分省(區、市)均已完成大件運輸網上許可系統建設，正在開展數據對接，預計年底前在全國範圍內實現聯網。