福特F-150猛禽登陸中國，皮卡風會成車市下一個風口嗎？

4月8號，就在上海車展即將到來之前，福特宣布將正式把Built Ford Tough引進，率先發布了福特F-150猛禽，售價：49.98萬-54.88萬元。

全新福特F-150猛禽採用更多的高強度鋼材，成為整個F-150產品系列中最堅固的車身框架。高強度軍用級別的鋁合金車體不僅使得車身質量減輕了227公斤，使得越野性能更為卓越，也成就了其高強度和耐久性。

動力方面，全新福特F-150猛禽搭載福特全新的第二代高功率3.5升EcoBoost發動機使其能夠爆發310千瓦最大功率和678牛•米的峰值扭矩，動力和扭矩都比上一代6.2升V8發動機更強大，同時效率更高。在福特F-150的產品系列中，這款更大輸出功率的3.5升EcoBoost發動機僅搭載在更加註重性能的福特F-150猛禽車型上。與之相匹配的是一款全新的帶有自動啟停功能的10速變速器。

搭載全新的四輪驅動、扭矩分動器，可自由切換全輪和四輪驅動模式的兩檔分動器性能更出色且耐久，配合性能出色的全輪驅動系統，可根據車輛行駛需要在前後輪之間更合理地進行動力分配，保持最佳性能；帶機械差速鎖的四驅駕駛系統則幫助駕駛者在惡劣路況或車輛打滑情況下依然從容應對，幫助車輛獲得更好的性能。

由福特全球性能車部門與著名避震器品牌FOX聯合開發，專為福特F-150猛禽特別定製的FOX Racing Shock避震系統，其前後減震筒的直徑已擴大到7.6厘米，使車輛擁有更長的懸挂行程，大幅提升車輛行進中的舒適性和其他性能表現。

官方稱在2018年還將繼續引進旗下另一款備受歡迎的Ranger中型皮卡。

很難想象，在大家似乎對於外形走小鮮肉風格外青睞的今天，還會有一款這麼陽剛的車出現在大眾的視線里。連一向粗獷不已的路虎也推出了圓潤的發現5，相貌姣好的星脈，而Built Ford Tough就這樣，像一股清流般流入了市場。

喜歡皮卡風的車迷再也不用走平行進口車渠道了。為此小編還特地拍了個視頻，快來點開感受一下發布會現場，聚光燈下顫抖的皮卡吧。 汽車市場SUV領域已經打得不可開交，各大品牌陣線早已布的密密麻麻，就在這時，福特把眼光投向了中型皮卡市場，畢竟在皮卡的市場佔有率還不足2%，如果說在的神車之稱是屬於五菱宏光，那在美國，F-150就是如同五菱宏光般的存在，連續40年皮卡界的銷量之王啊。可是兩國國情相差這麼多，F-150來到真的能複製在美國的傳奇嗎？我們還得理性的想一想。

就說這售價，怎麼著也得是中產階級起步才會考慮買的吧。按照中產階級人數佔比來算，就把一大波人攔在門外了。就算這車再帥，再實用，也只能望洋興嘆了。

在國內，皮卡作為低端消費群體由來已久，迫切需要現代高科技製造工藝填補高端皮卡的空白。所以剩下會買的是什麼人呢：想要在拉貨實用的同時照顧到駕乘感受的中產階級和選擇作為第二輛或第三輛車的追求霸氣的外觀的這類中產階級。

當然這部分人群里還得過濾掉一些。這得再回過頭再來說說國情的問題。皮卡在還是作為商用車在管理，雖說去年已經解禁了一部分城市，但這樣想，如果說你今天買了台這麼帥氣的皮卡，在大部分城市卻只能在夜裡才能進城，想想這拉風指數就得嘩嘩掉一半，你的心臟難道不會痛嗎？再給你這外觀凌厲的車貼一下反光條噴一下車長車重字樣，我相信你已經感受到了來自大馬路上乘用車主的凝視。

說到中產階級，那肯定是北上廣深這部分人口集中的密度較大。那自然還要考慮一下擁堵的車道和狹小的停車位。隨著上路的車輛越來越多了，對車的靈活性要求也會越來越高，這麼大隻的車，引進國內也註定了是小眾車型，光腦補一下每逢節假日高速路上延綿不絕的一片紅燈就已經能感受到那股絕望了。

SUV在滿足了空間和實用性之後一下走紅市場，福特便將目光鎖定在皮卡這個巨大的市場空白和機遇上，畢竟比起SUV，皮卡的舒適性和通過性更強，能在工作之外最大程度的滿足戶外需求，如果能打入高端時尚的消費領域，即使是小眾，但面對人口基數如此龐大的市場，實力也是不容小覷。

至於剛剛說起要買皮卡將會遇見的各種政策問題，在剛開始肯定會是問題。但是以市場倒逼政策開放的事也不是沒可能。電動車剛剛興起的時候不也是各種充電難，續航困難？但是你看現在，人家十幾年發展歷史的特斯拉市值不一樣超過百年的通用了嗎？所以買了皮卡暫時被禁也不要灰心，指不定哪天政策下來了，咱也有看著這霸氣的大皮卡滿城跑的光景呢！