大眾途昂加價2萬還談性價比？到底什麼車才具有性價比

曾經聽聞大眾途昂需要加價5-10萬才能提車，昨天諮詢一個剛去過4s的朋友，她說現在加價兩萬就可以了，不過要等一段時間，基本上幾周到幾個月不等，那麼，這樣一款車，有人還和我說大眾途昂超具性價比，我有點想不明白了，性價比不說一直是國產車在說嗎？再說了，加價還有性價比？性價比到底是個啥？

其實對於汽車來說，最簡單的性價比定義就是車便宜、配置高、質量好，就是性價比高，當然，對於很多豪華車的性價比來說，還有個品牌影響力。但是不知道從什麼時候開始，國人對於性價比的理解變了，那就是車便宜，就是性價比高。那五菱宏光的性價比高嗎？

對於大眾途昂的車主來說，途昂哪怕加價也有性價比，為啥？因為他們對比的對象是奧迪Q7等車型，對於我們來說，我倒覺得，性價比永遠和加價無關，不是嗎？很多沒買圖昂的人，一是看了拆車視頻，二是去試了實車，三是道聽途說，反正都是覺得這車不值得買的。那麼，問一個問題，什麼車在你眼中才具有性價比呢？

我不想說途昂的好，也不想說途昂的不好，還是那句話，有錢人也是有智商的。我們還是談性價比，對於每一個人來說，性價比都是不同的，首先看好自己有多少錢，打算買多少錢的車，在這個基礎上，我們再談性價比。

比如10萬塊錢的車，就從十萬能夠上道這些車型裡面找，最省油、配置最高、最舒適、最好看等等，結合在一起，你滿意的，就是性價比高的。不然這車在你眼中永遠都不會十全十美。