豐田投產新凱美瑞 改造美國工廠

基於TNGA模塊化平台打造第八代凱美瑞后，豐田開始投資13億美元改造美國肯塔基工廠，增添設備，為投產新車型做準備。

凱美瑞是美國最暢銷的轎車，僅次於美系三巨頭的皮卡和個別SUV。1月份豐田在底特律車展上推出了第八代凱美瑞，為了符合新平台車型的製造要求，豐田計劃投資13.3億美元檢修肯塔基州的喬治敦工廠。

由於新一代凱美瑞採用了TNGA全球化模塊化平台，因此肯塔基工廠需要大幅整改，增添新的設備和塗裝車間。TNGA未來將成為豐田新產品陣容的主用平台，提高燃油經濟性，改善操作性能，縮短未來車型更新換代的研發周期。

去年肯塔基工廠共計生產出逾50萬輛車，改造完成後將成為豐田北美首座投產採用TNGA模塊化平台的工廠。與此同時，豐田在墨西哥中部正在建設一座工廠，用於投產卡羅拉。2019年開始運行后，上述工廠將成為墨西哥地區首座製造TNGA平台車型的工廠。

1月9日舉辦的底特律車展上，豐田北美首席執行官Jim Lentz表示，公司計劃在接下來的五年內為美國工廠投入100億美元資金，擴充產能滿足消費者對其車型的需求，並且升級工廠，建設更具燃油經濟性的車型。此次肯塔基工廠的改造隸屬於這100億美元規劃。而在過去60年裡，豐田已經在美國投資了近220億美元。

因計劃在墨西哥投資建造卡羅拉工廠，以及在蒂華納市（Tijuana）工廠生產Tacoma皮卡，豐田曾被美國總統川普點名批評。雖說豐田已經在美國建造了10座製造工廠，但自去年11月份的美國大選以來其投資規劃屢屢受到美國的壓力。

對於豐田計劃為肯塔基工廠投資13億美元的決定，川普認為：「在我的管理下，美國經濟形勢已經得到大幅調整，豐田的這個投資決定進一步證明製造商已經相信這一點。」

不過經營著一家全球巨大的供應鏈，豐田數年前便在規劃投資方向。雖說此次該車企迫於川普壓力調整投資規劃，但其墨西哥工廠投資仍按計劃進行。

而此次肯塔基喬治敦工廠之所以能夠獲得逾13億美元的投資，關鍵在於其製造規模非常龐大。它是豐田在全球最大的製造工廠，雇傭8,200名員工。為了投產即將上市的2018款凱美瑞，該車企將為之增添700多名員工。這就意味著肯塔基工廠的規模將達到歷史新高。

2013年豐田為肯塔基工廠投資5.3億美元，以到2016年增加首個美國雷克薩斯生產線。四年來肯塔基工廠總計耗費豐田18.6億美元。