search
7個月賣200萬輛,上汽通用到底做了什麼?

7個月賣200萬輛,上汽通用到底做了什麼?

從今年開始,車市整體狀態並不是那麼積極,經銷商和廠家們或多或少會感覺到有點力不從心。而從上半年的銷量來看,在去年定下百萬輛年銷售目標的品牌中,也僅有那麼幾個完成了既定目標。但是在這種時候總有一些品牌會抓住機會,成為最後的贏家。

近日,上汽通用公布了7月銷量:

凱迪拉克7月份共交付新車12006輛,同比增長達37%,這也是凱迪拉克第17個保持兩位數同比增長的月份;

別克品牌7月份共交付新車93347輛,同比增長4.4%,GL8增幅更是達到了55%,君越則是達到了77%的同比增長;

雪弗蘭7月份交付新車37501輛,邁銳寶系列佔比雪弗蘭在華銷量的四分之一;

寶駿7月份交出了71433的成績,同比增長61%,寶駿510單月賣出27000輛,繼續領跑寶駿品牌;

五菱汽車則交出了73294輛的成績,五菱宏光單月交付超30000輛。

至此,在2017下半場的第一個月,通用再度實現了整體大幅增長,前7個月累計銷售達2053409輛。別克、凱迪拉克和寶駿品牌7月份的銷量均創下歷史最好成績,而雪佛蘭品牌銷量的同比漲幅為24%。

今年上汽通用的成績鮮有人提,但是其實7個月賣出200萬台的成績,著實有一種「悶聲發大財」的感覺。

我們來看一波上汽通用200萬整體銷量的構成,別克、凱迪拉克、雪弗蘭三家合資品牌前7個月差不多貢獻了約97.6萬台的銷量,而剩下的一百多萬全部是來自於五菱汽車和寶駿汽車。

五菱汽車一直以來都是MPV的領軍人物,很長一段時間裡都霸佔著國內銷量榜的第一位,雖然五菱汽車自出生以來就遊走在一二線城市邊緣,但在國內三四線城市一直有不錯的表現。雖然7月五菱跌幅達到了25%,但是依然賣出了30000多台,五菱依然是上汽通用旗下賣的最好的品牌,前7個月累計銷售新車74.3萬台。也許在未來的很長一段時間,五菱都將佔據著國內三四線城市的市場。

寶駿品牌今年前7個月的累計銷量約47萬輛,其中寶駿510持續領跑寶駿品牌,而剛上市的寶駿310W也在7月份貢獻了6100台的銷量。寶駿賣的好只有一個最簡單的原因——便宜。寶駿310的首付比iPhone7剛出來時還便宜,4.28萬的起步價對於三四線城市的市場而言有著絕對的優勢。

而上汽通用憑藉著五菱和寶駿在擴大三四線城市的市場的同時,別克和雪弗蘭的定位也分得非常明確,別克主打中高級市場,會發現上汽通用別克的在售車型中已經沒有10萬塊以下的車型了。

而雪佛蘭的定位則稍稍低一點,賽歐、樂風RV、科魯茲、科沃茲的起步價均在十萬塊以內,隨著國內三四線城市的經濟發展,也會有一批更加小資的消費者,那麼雪佛蘭則正好是這些用戶的選擇之一。

總體上來說,上汽通用在國內能熱銷,離不開三四線城市的貢獻,並且要知道,這一塊市場的潛力還很大。高端車型儘管利潤更高,但此車型的消費者還是佔少數。隨著國內三四線城市的消費力逐年上升,五菱宏光等車型在未來將帶動更大的汽車消費力。

品牌高端化是大部分汽車品牌的發展趨勢,但是對於紮根的汽車品牌而言,要想有更大的發揮空間,不妨參考一波上汽通用的做法,將三四線城市納入考慮範圍之內,也許會有更好的前景。

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860316篇文章,獲得23313次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦