大眾邁騰請顫抖吧！國產全新凱美瑞申報圖曝光

在競爭激烈的國內汽車市場，德系車界巨頭大眾一直佔據絕對的市場份額，尤其在A級轎車以及B級中型轎車中尤其明顯，其中以邁騰以及帕薩特為首的B級家轎最為強勢。但是，在十幾年前的國內車市，本田雅閣和豐田佳美才是真正叱吒的商務用車。他們憑著超前的外觀、寬大的車內空間以及良好的動力分配，成為（南方居多）當年商民用車的絕對勢力。但是，歡樂的時間過得也別快，大眾憑藉良好的口碑以及高科技配置在近幾年裡逐漸實現超車。豐田作為世界級汽車龍頭，自家中級轎車受欺負必須不能忍。在就前段時間，擁有全新外觀以及高科技配置的全新凱美瑞在美國率先登陸，眾多車評人都對這輛曾經的中級王者讚賞有加，而作為吃瓜群眾的我們也非常期待全新凱美瑞到臨！

終於，今天到了！

2017年8月15日工業和信息化部門發布了最新一批申報信息，出現了全新一代凱美瑞的身影，這也是自上次諜照車后首次以國產實車身份亮相。這次新車沒有搞特殊化，外觀與美版車型基本保持一致，分別有普通版本和運動版兩種選擇。此外，據廣豐相關人士透露，新車會在11月車展首發，並公布售價。

『全新凱美瑞自吸低配版』『全新凱美瑞自吸高配版』

申報圖中，自吸車型無論是高配還是低配版本，外觀相比老款有著太多的進步，富有攻擊力的前臉在中級車中絕無僅有，進氣格柵下方統一採用密封的橫條設計；自吸版本低配車型繼承了現款的「優點」，採用單邊單出的排氣設計，非常的容易辨認；而高配2.5L自吸車型則採用雙邊單出的排氣設計，還配有前置攝像頭、LED轉向燈等實用配備。另外，車頂採用黑色塗裝，不但提升逼格，而且還省去車主自改的麻煩。『全新凱美瑞混動低配』『全新凱美瑞混動高配』

混動車型上繼續延續普通版本的外觀，甚至申報的配置也基本相符，如果不是藍色車標以及車尾Hybrid的混動標誌，相信大多的消費者也很難從外觀上分辨出來。但如要較真的話，兩個版本低配可以這麼看：混動低配單邊排氣是為左側的，而普通自吸低配的車型單邊排氣是右側的喲！『全新凱美瑞運動版』

過往凱美瑞一直在操控上被人詬病，如今採用TNGA平台後，操控大大提升，外觀也隨之升級。這是本次申報的運動版本，先不說外觀怎麼樣，畢竟各花入個眼。但這版本我怎麼看都覺得是要來取代即將要停產銳志而誕生的？運動大輪轂、黑白拼色車身、四齣排氣，這幾樣都是改裝黨的最愛，如今都給你們了，還差啥？2.0T唄，加上這個「咩女唔上車哦」。

咳咳，又跑題了！來點正經的數據，三圍（普通與混動版本）：4885*1840*1455mm，軸距為2826mm；運動版本受套件因素影響，尺寸有所增長分別是：4900*1840*1455mm，軸距為2825mm。另外，在全新凱美瑞申報中共有三種動力總成，分別是2.0L、2.5L以及2.5L混動版本，其功率分別為169馬力、209馬力以及178馬力；匹配方面汽油版本預計與美版一樣，搭載8速自動變速箱，混動車型則匹配E-CVT無級變速箱。『由於申報圖沒有內飾照片，故找海外版頂替』

最後來看下內飾，全新凱美瑞放棄掉老派掉牙造型，採用了有稜有角併科技感十足的中控設計。對於這種時潮，個人暫時還不能接受。但是不得不說車內人機工程保持豐田一貫風格，簡單易上手，所有按鍵觸手可及，不響某些車型的大Ipad要用意念溝通。哦，對了！據聞運動版本會有紅色內飾選裝，年輕的你現在可要勒緊褲腰帶了哦