剛需走開！南沙4號延長線通車后，市場將轉向中高端......

根據廣州市捷運公司公布的信息，南沙4號線的延長線將於今年竣工通車。目前，據施工方發布的消息稱，土建工程已經完成總體的87%，全部6座捷運站主體工程已經全部封頂。

正常情況，一個城市區域基礎設施的完善會提升區內城市資產價值，會促使區域房價進一步上漲，特別是近年來捷運、捷運、高鐵的發展，帶動了很多區域房地產市場的發展。

南沙在廣州房地產市場佔有重要的位置，成交量始終排名靠前，2017年5月前半月，全區住宅成交570套，位列第三，排在增城、花都之後。

而從歷史成交量來看，南沙和廣州其他區域一樣，在新政的影響下，成交量逐步減少，而價格處於橫盤位置，5月上半月網簽均價15284元/平，與4月相比略有下降。

4號延長線所經過區域大部分屬於新開發區域，生活環境和配套設施與金州、蕉門相比略顯不足，並且沿途還有一些老居民生活區，因此目前整體條件稍差。與此同時，4號延長線的開通，使得南沙港所處的南沙灣片區，與南沙中心區聯繫更加緊密。

從目前延長線周邊在售項目來看，有貨項目很少，沿線站點幾乎無房可賣，而有貨的項目主要集中在延長線終點南沙灣片區內，並且售價比較貴，一手房集中在23000-26000元/平方米，從周邊生活配套及項目售價來看，不適合剛需選擇。

而價格稍低的項目距離捷運站點遠一些，主要集中在京珠高速附近，售價在15000-17500元/平。

從官方公布資料來看，南沙灣定位屬於中高端，產業招商引資主要針對郵輪及配套、資訊科技、科研機構等方面，而環境優勢使得生活配套必然也面向中高端客戶，特別是通過高速、港口所帶來的深莞、港澳客戶，從項目目前較高的售價來看也印證了這一點。

另外，政府控制供地規模，也促使區域房價上升。數據顯示，南沙灣可建設用地面積321萬平，已建設用地僅29.16萬平，正在建設用地為88.03萬平，未建設用地200.79萬平。待捷運、配套設施完善後，政府再出讓剩餘的土地，更會促使地價上漲、房價升高。那個時候，這個區位、這個房價，更不是剛需客的首選了。

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