一個比一個凶！進口美式肌肉皮卡對比

1外觀對比：F-150更有眼緣

[XCAR 導購 原創]

也許是美國電影里的情節太深入人心，以至於一提起美系車，隨之想起的另一個詞就是「肌肉」。無獨有偶，由於皮卡在大多數城鄉結合部扮演的特殊角色，所以它的聯想詞多半離不開「low」。但當「美系車」與「皮卡」放在一起，那恐怕要上演一部美式英雄主義大片了。隨著今年福特F-150的引入，肌肉皮卡的關注度也越來越高，為了避免部分消費者的衝動消費，咱們今天就實槍核彈的對比一下這幾款美系皮卡。

對比的三款車型均為美系肌肉皮卡，其中福特F-150是國人比較熟悉的一款車型，它還有個別名，叫做「猛禽」；雪佛蘭索羅德是同樣是今年才引入國內，它是雪佛蘭家族最具野性的一款車；GMC實際上最擅長的是房車，當然，多功能皮卡的實力也很強。

（一）外觀對比

三款車型同樣來自於美國，相比於國內的大多數皮卡來說，它們的外觀設計顯然要用心得多，並且尺寸也更大，但畢竟互為競爭對手關係，它們各自的個性也非常鮮明。

三款車型的外觀都是極具野性，有一種硬漢的感覺，其中F-150的車身尺寸最大，索羅德應用了大量的鍍鉻元素，Sierra線條相對簡單一些，長相更斯文。雖然三款車外觀各有特點，但由於F-150早已被消費者所熟知，因此獲得了不少感情分。

2內飾/配置對比：Sierra&索羅德很相似

（二）內飾對比

這幾款皮卡與我們印象中的皮卡，有著天壤之別，它們雖然也是美國鄉村最常用的載貨車型，但其內部的裝飾、布局和功能，甚至可以與部分豪華車型一較高下。

三款車型中，由於Sierra和索羅德同為通用品牌旗下車型，因此內飾有著極高的相似度，僅僅是配色和按鍵的分佈不同。相比之下，F-150就顯得個性了許多，中控台層次分明，細節處理也十分到位。

（三）配置對比

三款車型的價格並不完全相同，F-150 3.5T性能勁化版價格稍低一些，比其餘兩款車型便宜幾萬元，那麼配置方面又會有怎樣的差別呢？作為美國鄉村的主力車型，來到后，它們的配置能對得起超過50萬元的價格嗎？

從上述表格可以看出，雖然F-150 3.5T性能勁化版要便宜一些，但功能配置方面也非常豐富，尤其是在舒適性配置方面。相反，Sierra 5.3L豪華版車型，雖然價格接近60萬元，但舒適性配置並不多，但在輔助駕駛配置上做得非常全面。

3空間對比：F-150貨廂自備擋板

（四）空間對比

針對吃牛肉喝牛奶長大的西方人而設計的皮卡，其乘坐空間對於人來說，應當是綽綽有餘，后尾廂的裝載能力也直接決定了皮卡的實用性，雖然車身尺寸都比較接近，但空間利用率的高低，還得經過一番對比。

F-150採用了運動風格座椅，並採用雙色設計，靠背的側翼非常高，提供了更好的包裹性，座椅尺寸也非常大，給大腿提供了良好的支撐。

後排座椅可按比例放倒，另外，後排不僅空間非常寬敞，而且地板非常平整，腳部空間較好，中間的座椅也比較寬大，足以滿足三人同時乘坐。

F150的后尾廂內部空間比較平整，在尾門開口處還有兩塊摺疊式的擋板，增加了空間的靈活性。

索羅德的前排座椅座墊和靠背的側翼都很高，增加了側向支撐。前排座椅配備了加熱功能，體現了美系車細心的一面。

相比之下，後排座椅就顯得有些簡陋了，橫向寬度不小，但中間的座椅座墊比較短，乘坐舒適性打了折。

索羅德的后尾廂同樣空間十分規整，並且它的腳踏板可后移至尾廂側面，配合尾廂末端的把手，很容易攀爬。

相比之下，Sierra的座椅要更符合舒適性的需求，填充物厚實，座椅側翼向外敞開，對駕駛姿勢的限制更小。

後排座椅與索羅德基本相同，中間座椅較高，並且座墊較短，也並沒有配備中間頭枕，看來更適合兩個人乘坐，第二排座椅的靠背角度可調，舒適性得到了保證。

Sierra的尾廂常規容積能夠達到3311L，聽起來是個相當恐怖的裝載空間。途中的頂蓋為後期加裝的部件，在的部分地區，只有加裝頂蓋才能上路行駛。

三款車型的乘坐空間對於亞洲身材來說，都是無可挑剔的，尾廂的裝載能力也都十分強大，F-150配備了兩個摺疊擋板，讓空間更靈活；索羅德和Sierra則是提供了完整且規整的后尾廂。

4動力與傳動系統：同價位F-150動力強

（五）動力與傳動系統對比

三款車型中，只有F-150 3.5T性能勁化版搭載了渦輪增壓發動機，而其餘兩款車型均為大排量自然吸氣發動機。

F-150 3.5T性能勁化版搭載一台3.5T發動機，其最大功率為310kW（422Ps），最大扭矩為678Nm，動力參數足以算得上暴力，這也是三輛車中唯一一款增壓車型。

傳動系統匹配的是10擋手自一體變速箱。

索羅德5.3L LTZ+暴風版搭載的是5.3L V8自然吸氣發動機，最大功率為265kW（360Ps），最大扭矩為518Nm，燃料為92號汽油。

傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱，並採用懷擋的換擋方式。

Sierra 5.3L 豪華版車型搭載了一台5.3L自然吸氣發動機，最大功率為265kW（360Ps），最大扭矩為519Nm，燃料為95號汽油。

傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱，與索羅德一樣，採用的是懷擋的換擋方式。

三款車型中，只有F-150 3.5T性能勁化版車型搭載了增壓發動機，另外兩款車型則搭載來自通用集團的同一款5.3L自然吸氣發動機，不同的是，索羅德只需加註92號汽油，而Sierra則需要加註95號汽油。

（六）底盤轉向對比

美式皮卡都有一個共同特點，那就是具備一定的越野能力，不過這三款車型中，底盤配置不盡相同，這也是造成越野能力參差不齊的主要原因。

從底盤轉向配置來看，越野性能最好的無疑是F-150 3.5T性能勁化版，它不僅配備全是四驅系統，而且配備了前、中、后三把差速鎖，可以說能征服各種惡劣路況。另外從發動機艙布置來看，三款車型的進氣口都比較高，具有一定的涉水能力。

編輯點評：外觀方面，雖然三款車型均為美式肌肉皮卡，但是由於F-150的熒幕曝光率更高，因此有先入為主的先天優勢；配置上，Sierra 5.3L LTZ+風暴版配置更多，尤其是輔助駕駛配置更豐富，不過價格也更高；三款車型中索羅德價格最高，但優勢卻別不明顯，越野能力方面也是被F-150擊敗，因此為什麼不選擇價格略為實惠，且配置夠用、越野能力強的F-150 3.5T性能勁化版呢？