可怕的特朗普！中國中車的美國地鐵訂單要求本土化

項目，如今，再下兩城。

3月27日，據報道，中車將為洛杉磯捷運紅線和紫線生產64節捷運列車車廂，預計樣車將在2020年上半年完工，全部列車將在2021年9月交付完成。此外，中車獲得費城45列新造通勤列車訂單，價值1.375億美元(約9.45億元人民幣).

值得注意的是，費城45列新造通勤列車與中車前期獲得的美國城市軌道車輛訂單稍有不同，此次中標費城的通勤列車如按軌道交通標準看，更類似於普通鐵路客車。訂單也顯示，費城45列通勤列車單價為310萬美元(約合2130萬元人民幣)，遠高於波士頓、芝加哥和洛杉磯的車輛單價。

川普為讓美國流向海外的製造業就業機會重返美國，從競選到當選一直在強調美國本土化製造。中車此次中標的兩筆訂單與之前波士頓和芝加哥車輛項目都是美國本土化製造，列車車廂的主體部件在美國製造，所有的車輛項目均滿足「購買美國貨」的要求，即本地化率達到60%以上並在當地進行組裝。

智通財經了解到，2014年10月，原北車以5.67億美元(約合人民幣39億元)中標美國波士頓紅線和橙線捷運，共284輛捷運車輛。這是軌道交通整車裝備進入美國的第一單。

2016年3月10日，中車聯合體獲得美國芝加哥13億美元(約合人民幣89.5億元)、共846輛捷運車輛合同，該訂單也是當時中車捷運招標史上最大訂單。

2017年1月美國馬薩諸塞州捷運署決定，將就美國波士頓捷運項目向中車增購134輛新捷運列車，總價接近2.7億美元(約合人民幣18.6億元).