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新觀察 | 「共享」現象迷人眼

新觀察 | 「共享」現象迷人眼

導 讀

要說今年最火的詞,「共享」絕對算得上一個,共享腳踏車自不必說,共享雨傘、共享汽車甚至共享飛機層出不窮,面對種類越來越豐富的「共享經濟」,人們不禁要問,它們究竟是真正在盤活資源,還是成為某些公司營銷的噱頭呢?

「共享經濟」中,最為大家熟知的共享腳踏車已經逐漸融入人們的生活,它不僅解決了出行「最後一公里」的難題,也讓低碳環保出行成為社會新風尚,在南昌,路邊隨處可見共享腳踏車。

▲南昌市民

「特別方便,經常騎。」

今年六月,共享雨傘登陸南昌,只要拿手機掃碼,就能輕鬆借傘,共享充電寶、共享KTV等也在南昌商業區亮相。在江西社科院經濟研究所所長麻智輝看來,這些都屬於「共享經濟」的範疇,它藉助第三方平台,讓更多人享受到閑散資源,是資源重新配置的過程。

▲江西社科院經濟研究所所長 麻智輝

「(共享經濟)符合目前時代發展的潮流,符合目前國人消費的發展的趨勢,既有消費(者)的需求,也有盈利者他能夠盈利的切合點,所以這兩條就導致了目前共享經濟能夠在我們全社會蓬勃發展。」

不過,蓬勃發展的「共享經濟」在方便人們生活的同時,也引起了不少爭議。日前,北京街頭出現了一種供人免費使用的「共享馬扎」,馬紮上印有某企業的二維碼,這些馬扎使用的人不多,卻佔據了人行道、影響交通,不少人質疑這是企業借「共享」之名做廣告。北京、上海、四川等地近來出現的「共享睡眠艙」吸引了不少人的眼球,不過由於衛生、安全等問題無法保障,一些地方已經叫停。而在南昌,共享雨傘在引起全城熱議之後,目前已經難見蹤跡,共享腳踏車也因為隨意停放而成為城市管理者頭痛的頑疾。針對「共享經濟」存在的這些問題,麻智輝認為,政府以及相關部門要進行引導和監管,制定法律法規。

▲江西社科院經濟研究所所長麻智輝

「特別是要大力地促進生產型共享經濟的發展,像我們說的機器設備的共享、創新技術的共享等等,這樣能夠促進我們整個實體經濟的發展,同時對我們一些生活型的、消費型的共享,也應該積極地引導向一些健康的產業進行發展。」

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