這輛「平民超跑」加速媲美法拉利! GK5碰到也要退避三分

文|何胤儒

如今，GK5可謂隨處可見，彷彿緊緊地抓住了90后的內心。同級別馬力最大、低油耗、空間充裕、價格親民等等這些優點都讓GK5背上了「本田平民超跑」的美譽。

在90年代，豐田同樣生產了一款如此火爆的「平民超跑」——Toyota MR2，它對於那個時代而言是意義非凡的。在頭文字D裡面可以看到其英姿颯爽的身影；還有影響了一代人的著名電影《古惑仔》。主角陳浩南駕駛的就是一輛紅色的第二代MR2。

MR2，顧名思議是一部MR布局的車輛，即中置后驅，MR2本來解作「Mid Engine-Runabout-2 seater」（意為中置發動機-小型汽車-雙座位），後來豐田順應市場和車友們的要求，將MR2的意思改為「Mid Engine-Rear drive-2 seater」（中置發動機-後輪驅動-雙座位）。

中置引擎後輪驅動的這種布局一直以來是各類超級跑車相當樂於使用的一種驅動布局，甚至在很大程度上，使用這種布局就意味著是超級跑車。而MR2則是當時可以買到的最便宜的MR跑車了，光憑這一點，它就已經相當誘人了。

歷史車型回顧

一代MR2（1984-1989）

初代MR2（AW11）是豐田在石油危機時期研發的一台雙座小跑車，它主要的訴求就是要在節約燃油的同時提供最高的駕駛樂趣，因此採用了小型車罕見的中置發動機後輪驅動的形式。

這台MR2和豐田4AGE發動機一樣，都是和蓮花共同研製的產品。蓮花工程師專程前往豐田訓練豐田工程師，並且提供底盤設計和調教的專業意見。

同時蓮花也提供了多氣門發動機技術，最終產出了一代名機4AGE，並搭載在MR2，卡羅拉1600GT和AE86上，因此可以說，沒有蓮花，就沒有豐田MR2。

MR2使用了當年豐田最大的前置前驅平台，卡羅拉。卡羅拉提供了橫置發動機動力總成和麥佛遜結構前懸挂，因此在MR2上就成為了中置的橫置發動機以及麥佛遜結構后懸挂。

而MR2的前懸挂則依舊採用了麥佛遜結構懸挂。四輪碟剎則是來自於AE86。這台發動機放置於后軸之前，駕駛艙之後，位置更加偏向於後軸，因此實際位置其實不甚理想。

但是MR2緊湊和輕量化的車身，其能夠保持前後44：56的較為理想的重量分配。與此同時，豐田和蓮花盡量將車重心放置於整車中間。

二代MR2（1989-1999）

接替了第一代AW11的地位，也是最受車迷喜歡的一代車型，其代號是SW20。相比於第一代MR2，第二代MR2在外形上完全放棄了歐洲小跑車的特點，轉而向更高的對手法拉利靠攏。第二代MR2變得更大，空間更舒適，整體流線型設計更加流暢，馬力自然更加強勁。

同時作為日本第一款中置發動機並大量生產的性能跑車，她採用了1998cc L4 DOHC發動機（馬力245匹），由於馬力增大和對於車身穩定性的要求，第二代MR2增大了車身尺寸，軸距和後輪輪距也相對增加，後輪也沒前輩AW11那麼好動了。

和那個時代的標杆法拉利328GTB或者保時捷911carrera相比，雖然後勁不足，但是前期加速足以讓這些跑車車主們心中一驚了。

排量加大的發動機帶來的自然是更大的馬力，然而離開蓮花的幫助，MR2在輕量化上做的就不是那麼好了。取決於不同版本，第二代MR2相比於前輩少則重140kg，多則重200kg，更將前後重量比拖到前後42:58的比例。

三代MR2（1999-2005）

根據市場不同，第三代MR2使用了三個名稱，在日本叫MR-S，美國叫MR2 Spyder，歐洲叫MR2 Roadster。新的命名方式也體現出了第三代MR2已被定位為一輛軟頂敞篷小跑車，相對簡陋的內部配置、車系史上最輕的車重（990kg）以及僅138匹的1.8L自然吸氣發動力都讓性能車愛好者們提不起任何興趣。

完全不同前兩代的外觀設計，徹底改頭換面，而事實證明這樣的轉型絕對是敗筆之作。

拋開見仁見智的外觀設計不說（第三代MR2的外觀設計被質疑是抄襲了保時捷96款Boxster），內部配置的不走心和風格路線的跑偏才是其真正被詬病之處。

全鋁製的1ZZ - FED引擎裝備了VVT-i系統，可選5MT或6SMT(序列式手動變速器)，極力打造輕量化。配合上相當不錯的操控調校，其實駕駛樂趣並沒有減少，但ZZW30面對21世紀日漸萎縮的個性跑車市場，就算是刻意迎合的設計最終也還是抵擋不住時代浪潮而最終走向了沒落。

生不逢時，銷售業績自然不理想，豐田宣布MR2將在2005年底停止在北美市場銷售，在2007年徹底退出市場，結束了車系23年的歷史，也結束了MR2平民跑車的傳奇。

如今，當年鼎盛時期的日系性能車都迎來了自己的新款車型，例如NSX、Supra等，就連沉寂多年的RX-7都復興的傳聞，大有再度起勢的苗頭。而相對於這些知名度較高的日系跑車，MR2這樣的小眾跑車，倘若能再度復興，那想必會引起一定的轟鳴，國內缺的就是像這樣的平民跑車。

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