熊貓空鐵飛上天 記者直播帶你感受

原標題:熊貓空鐵飛上天 記者直播帶你感受

3月27日，由成都市網信辦組織的「我愛成都」網路媒體走基層活動拉開帷幕，記者也藉此機會感受了一次「天上飛的滾滾空鐵」，真的巴適得板！當然，有機會坐上心心念念的熊貓空鐵，記者也不忘和大家一起分享，帶來視頻直播，將乘坐體驗直接告訴你。

所謂「天上飛的滾滾」，大家一定不陌生。去年11月，在成都雙流空港經濟技術開發區的中唐空鐵產業基地，世界首條新能源空中鐵路（簡稱空鐵）試驗線成功投入運行。一時間，「飛起來的熊貓空鐵」吸引了大家的眼球。真的很想上去體驗一下，是你的夢想，也是記者的夢想。今天，這個夢終於成真了！

初體驗

記者有點緊張 視野相當開闊

以前看到熊貓空鐵，都是在照片上，今天，有機會一睹真容，還可以上去體驗，簡直完美！登上熊貓空鐵之前，記者還是有點小緊張的，畢竟是懸吊在空中。結果，見到空鐵的第一面，就被萌翻了。熊貓造型的大頭比想象中更呆萌，而登上去，竟然完全不會讓人感到害怕。

春天的成都，加上極好的天氣，從空鐵的窗戶望出去，藍天白雲下，金黃的油菜花，絕對動人。可能你曾坐在嘉陽小火車上看過油菜花，可能你曾步行或奔跑在油菜花間，但以俯視的視角洞察一片春意不免讓人感到新奇，開闊的視野更讓人難忘。

「空鐵所有的輸電線、通信線封閉在軌道梁內，外觀整潔美觀，以後還可以根據各地的環境條件和文化元素，對列車外觀和軌道進行塗裝，對車站進行個性化設計，與城市景觀相得益彰。」記者在中唐空鐵集團有限公司總工程師王凱的言語中，看到了城市中一道亮麗的風景線。

很好奇

你關心的問題都在這兒啦！

記者將乘坐體驗進行了視頻直播，廣受大家歡迎，前後有7.6萬人觀看了直播，還有網友不時向記者提出各種問題。記者也儘力為大家尋找答案。一起來看看，這些問題你一定也很關心。

Q：現在有捷運，空鐵到底能用到哪兒？

A：空鐵的目標人群和捷運不太一樣，其面對的是小運量軌道交通市場。空鐵的適用範圍很廣，可以作為特大城市公共交通次幹線和主幹線的延伸線、連接線；大中城市公共交通幹線；城市機場、高鐵、城際鐵路站到市中心的連接線；城市機場、高鐵、城際鐵路站到城市旅遊景區的連接線；大型自然旅遊景區觀光線和區內連接線；城市大型商務區、開發區、功能場館集疏交通線；特殊地質條件、特殊區域的主要交通線等。

Q：一輛空鐵能坐多少人？

A：新能源空鐵大多採用2節或4節車廂編組，每節車廂最多運輸乘客75人次，如果按4節編組計算，單程載客人數約為300人。列車運行實際時速可達80公里，常規的運行狀態下，每小時的單向客流運量在1-2萬人次，運載能力與地面捷運相當，運載流量可觀。

Q：看上去很高大上，修建起來是不是很耗時？

A：空鐵建設工期短難度小，完成一條20公里的空鐵線建設僅需6-9個月時間。

Q：空鐵穿梭在城市高樓間，會不會很吵？

A：空鐵從城市的高樓大廈間穿過，6.5米內噪音不超過65分貝，遠低於捷運和捷運的運行噪音。

Q：萬一發生故障了，怎麼逃生？

A：空鐵的軌道在封閉的鋼樑內，排除了出軌的可能性，是相當安全的交通工具。即便遇到了故障停在空中，也有多種安全救援方法。可動用其他車輛拖動故障車輛進行縱向救援，或在雙向軌道時，在正常車輛和故障車輛之間鋪設踏板轉移乘客，進行橫向救援。此外，車輛配備有自動充氣滑墊、救援渡板、救援軟梯等，乘坐盡可放心。（記者 吳喆）