汽車電瓶沒電了，如何電瓶搭接打火常識？

我們在日常用車時，經常會出現啟動車輛時突然發現電瓶沒電的情況，面對汽車蓄電池的罷工，我們又當如何作為?假如此時您的手裡剛好有搭車線，那不妨試試自己動手。

檢查發電機皮帶

然後，確定故障車電瓶正負極位，兩組蓄電池的電壓均為12伏，助力蓄電池的容量(Ah)應與無電蓄電池的容量基本一致。如故障車電瓶電壓較低須先使用救援車進行充電5～10分鐘。連接線必須具有能夠承受負荷的足夠斷面。還要確定的是,沒有電的蓄電池應該與電器系統妥善連接，啟動救援車並將發動機轉速設置為高怠速。

準備好搭車線

注意：故障車啟動成功后，要檢查發電量及發動機功況，5～10分鐘後方可解除連接，禁止使用串聯方式連接蓄電池。

搭車線鏈接的正確方法

將紅色搭車線的一端與無電蓄電池的正極相連，而另一端與救援車的蓄電池正極相連。再將黑色搭車線與救援車蓄電池負極連接，另一端與故障車發動機缸體本身（如吊耳上）或缸體上的金屬部件相連接。所以做準備工作時一定要分清電瓶的正負極，而且要注意不要將連接線接到故障車蓄電池的負極上，以免從蓄電池內逸出的可爆氣體被著車過程中產生的火花點燃。

拆卸蓄電池保護罩 （M4沒有保護罩，所以這步可以無視）

確認蓄電池的正負極很重要

先將紅線的一端連在救援車蓄電池的正極

當關閉故障車的所有用電設備后，就可以發動故障車了。需要注意的是在沒有同伴協助的情況下，在啟動前一定要將變速桿放在空擋位置，拉緊手剎，確認故障車前後無人才可以發動，以避免造成危險。故障車重新啟動后，保持發動機的怠速狀態，檢查連接線的介面位置是否出現過熱現象，如果出現過熱情況就立即熄火吧，很有可能是連接線短路了。

再將紅線的另一端連在故障車蓄電池的正極

蓄電池的正極連接好後用黑色搭車線連接負極

連接負極的搭車線不要連到故障車的蓄電池上，接在發動機吊耳等金屬部位上。

兩條搭車線連接完畢。

即使故障車啟動成功，也不代表萬事大吉了，還需檢查故障車發動機的運轉情況。保持故障車5～10分鐘的高怠速運轉，之後才能摘取故障車的搭車線。摘取搭車線也是需要按部就班的一步步進行，首先從故障車的電瓶上取下連接正極的搭車線，然後取下救援車的正極搭車線，連接負極的搭車線摘取順序也是如此。之後還沒完，還要將讓故障車的發動機運轉30分鐘后才可以熄火，這樣是為了給故障車的蓄電池裡持續充電一段時間。

勿用用紅色搭車線來連接蓄電池的負極。

汽車電瓶沒電了，如何電瓶搭接打火常識？的內容介紹就到這裡了，汽車沒電的誘因有很多種，大多數情況是由於電瓶虧電或發電機產生電量過低導致的，使用正確的搭車線方法就能有效地使我們儘快脫離「沒電」的窘境。我們在搭車線前需要準備一輛電瓶有電的車輛，為了便於大家理解，暫且將其稱之為救援車。沒電的車輛則在下文中被稱為故障車。