忙裡偷閒的一次途虎工場店小保養體驗—出光機油小保養套餐

：85後天蠍工科男，畢業后響應祖國號召，基層工作7年，酸甜苦辣箇中滋味在此就不表了。主要談談車，工作地與家距離40幾公里，每天上下班行程近百公里（我也是蠻拼的）

座駕：2011款雪鐵龍C5，2.3手自一體，大肥龍每天任勞任怨陪伴我的上下班路途，除了起步肉，發動機聲音大這些通病外，優點也是很多的：底盤舒適、高速穩、操心少，13萬公里以來除了正常保養和小事故維修基本沒出過岔子。

從開始的小白 ，只會任憑4S擺布到現在基本保養都是自己選購找放心的民間店解決 ，不過民間店技術參差不齊，很多小店明顯技術不熟練，上次一家還算上規模的汽修廠保養，愣是找不到汽濾在哪，我百度給小哥看了才找到，結果拆的時候把我原廠卡子翹斷了，那個氣啊 ，哎，難道除了4s就沒有一家技術過硬又實惠的民間店了么，我們不願意做待宰的羔羊 。那麼接下來，咱們就開始吧

背景：13萬公里正好到了要做保養的時間，閑來無事在大媽搜搜保養用品，看到眾測招募的時候真是眼前一亮，不過本人一向RP較弱，還是抱著試試看的心情忐忑地提交了申請。出光的機油應該說目前市場上還不是很多見，不過好處是不比擔心有假貨了，之前用過很多機油，採購渠道從某寶到某東再到某寧，我開始是本著哪裡便宜去哪裡的原則，後來實在心裡沒底，之後還是老老實實選擇信用較好的賣家（盡量選擇自營）。

以下是我這幾年來用過的機油品類，附上各品牌機油的特點概述（個人見解）

4s的道達爾7000

自購的道達爾9000---道達爾機油法系車用起來很適應，各項性能均衡,就是沒有特別優秀的表現，也找不出不好的地方，衰減慢,差不多10000公里之後才開始感覺到衰減。

金美孚0W40---美孚,動力性好，聲音好聽，冬天熱車快，清潔性也不錯，衰減慢，和道達爾一樣，跑到1萬沒問題，是我個人最滿意的機油。

殼牌超凡灰喜力---灰殼,清潔性好,聲音好聽,冬天熱車快,缺點是容易衰減,差不多7000公里后開始衰減。

本次又增加了一個品牌：

出光機油其實我也是第一次聽說，看來廣告打的不夠啊，百度一下，原來還是日本品牌，孤陋寡聞了，慚愧慚愧 。

品牌介紹：借度娘給大家科普一下出光這個品牌吧：出光公司為日本最大的石油公司之一，是從石油的開發（原油探礦）、運輸、到冶鍊精製，並銷售各種石油製品的綜合石油集團。

「 出光」含義

「出光」二字毛筆書法出自創始人出光佐三親筆，1964年起作為標示在日本全國各地的出光加油

服務站使用，之後又用於出光煉油廠的儲油罐及各種產品上。

出光潤滑油（）有限公司是國內唯一一家日本出光100%投資的生產製造企業。

自1999年起上海出光潤滑油貿易有限公司在開始銷售出光品牌的潤滑油產品及OEM產品,2004年12月在天津建立了潤滑油製造銷售公司，即出光潤滑油（）有限公司

由出光興產100%出資從事潤滑油銷售,貫徹以「在製造世界統一品質的潤滑油」為理念的品質管理,生產銷售高品質的潤滑油。

在日益推進全球化的市場,成為客戶值得信賴的潤滑油合作夥伴、提供高品質的潤滑油對產業的發展做出貢獻.天津出光所有成員會齊心協力,竭誠向各位製造提供高品質的潤滑油。

第一次被大媽翻牌子，看來最近RP爆表啊~

之前在途虎買過機油，換過輪胎（免費安裝），對我這樣的老司機 來說體驗還是不錯的，其實只要肯用心，便宜還是有好貨的。

：臨近保養時間，明顯感覺發動機聲音越來越大，因此當途虎發來確認簡訊的時候迫不及待得在周末抽了下午兩個小時的時間趕過去了一路導航到了途虎工場店，已經三點多了 ，會不會來不及啊，心裡一陣忐忑

駛入氣派的大門、整潔的車間，瞬間好感度五顆星 ，門口站著兩位漂亮接待妹紙，沒時間搭訕了，簡單說明來意，接待小妹認真地為我的大肥龍做好了登記和各項前期檢查，滿意。順便打聽下工作時間，說是最晚到晚上九點，終於放下心來，我跟小妹說我次保養是做眾測的，小妹看了下我的訂單金額，驚奇不已， 不過畢竟全國才40個，這麼好的RP一個城市能有一個也不錯了吧，

套好座套、方向盤套，墊好腳墊，規範操作，贊

進入工位，開始啦，好激動 。

上機油， 嘿嘿，之前還擔心我這奇葩用量（4.5L）估計得自己掏腰包再買個1L的，後來途虎之前電話聯繫確認的時候告知是根據車型匹配機油用量的，放心了。東西都是店裡直接拿的，我還一直以為是途虎統一發貨呢， 小哥說有貨店裡直接可以用，以後過來保養線上線下同價。

防偽標籤一應俱全

配套3M清潔劑和機濾，以前一直用曼牌，後來發現馬勒經濟實惠，質量可靠，用起來感覺沒差，本著實用主義原則，一直沿用至今

全家福再來一張

機艙照， 原諒我髒兮兮的機艙吧，常年跑鄉下，塵土樹枝這些不可避免。

保養小哥是原來我常去的那家保養店的店長，后跳槽過來的，幫我仔細檢查了車況並詳細詢問了保養情況，一問一答，問10萬保養換了哪些東西，之後還檢查了剎車、輪胎等等細節，非常專業負責，推薦我把變速箱油也換了，畢竟13萬公里都木有動過，想想也是，不過小哥拿來的變速箱油貌似之前論壇沒見人用過，還是緩緩再說吧，回去做足功課再動手。

循環換油機，據說通過壓力可以把變速箱油置換掉90%以上，（傳統重力換油只能換掉40%）

換下的汽濾（不在本次眾測套餐內，自費）

倒出來的汽油已經呈灰色，可見國內油品堪憂啊 。 重頭戲上場，小哥檢查說我機油都快燒沒了，而且蓋子有點臟，一臉懵逼 ，之前從來沒有發生過燒機油的現象，判斷應該是上次保養使用的道達爾9000質量不行，一身冷汗啊 ，這要是再往後拖，後果不堪設想。

放機油，跑了1萬公里了，顏色很黑了 。

拆機濾，之前用的曼牌機濾。

漏下的機油，確實臟啊

新機濾，包裝很好，有薄膜覆蓋防止雜質進入。

裝上新機濾，下面就喝新油啦。

出光機油色澤清亮，像我家炒菜用的油，有淡淡香味，小哥說質量很好的，嘿嘿 。

加完大瓶加小瓶 。

附帶的節氣門清洗，免拆清洗不需要電腦匹配，效果也還行。

小哥清洗很認真，一人轟油門，一人噴清洗劑，一瓶清洗劑基本用完，乾淨如新 。

自費空濾，原來的密封圈都斷了，漏氣了，

還剩半瓶機油，倒出來拍個照，清清爽爽，食用油一個顏色 瞬間就餓了，一看手機，這不5點60了么。

換下的機濾和汽濾

附上保養后的發動機聲音對比，明顯感覺雜訊變小，順滑多了。

：本次保養可以說是挺完美的，從進門開始就感受到與其他保養店的不同，場地整潔寬敞明亮，員工統一著裝，用品工具擺放整齊、規範，分類清晰，比有些4S店還要舒服。不過有一點，保養之後沒給我洗車 ，哈哈不過也不怪他們啦，因為時間原因，洗車工應該已經下班了，正常下班時間差不多是6點，（之前說的9點應該是手頭有車做保養維修之類的話），無傷大雅，整體還是很滿意的 機油換完開了一周才開始寫這篇報告，說是評測可能也不能算吧，畢竟自己不是專業人士，只能從用車人的角度來說一些感受和體會。這幾天上班下班，早上發動熱車半分鐘左右起步順暢，反應靈敏，加速比之前有力一些，N檔等紅燈發動機抖動也明顯小了，行駛過程中發動機聲音柔順，沒有之前拖拉機般的聲響了，放心加速給油，換擋平順，加速有力，急加速時發動機聲音也比較悅耳，開點音樂，發動機聲音基本可以忽略，可以說這幾十公里上下班路途變成一種享受，一不小心速度就超了，秉承1萬一保的信念，我相信出光機油能夠有很出色的表現。

另外再回頭說說之前用過的機油使用對比吧，只是我個人的一點體會：之前用過最滿意的機油應該是金美孚1號0w40，冬天冷車啟動熱車時間短，發動機聲音小，最長保養周期到過1萬五，可以說很堅挺。

道達爾9000可以說也是一款適合法系車的不錯的長效機油，雪鐵龍用這個也是很適應的，長效就是它的優點，1萬一保沒毛病，4s保養期間用的半合成道達爾7000基本上也是8000公里一換，表現也很不錯，不知是不是心裡作用，4s店保養期間每次做完都跟新車一樣大家有同樣感受嗎？

灰殼個人感覺前面6000公里表現出色，後期就明顯感覺到有點吃力了，所以我當時在8000公里就換掉了。

出光機油目前體驗來說跟金美孚有的一拼，可能還略勝一籌，發動機悅耳的聲音真是動聽，噪音明顯小很多，動力強，高速給油就上，上班途中一不小心速度就超了，怠速基本不抖動，期待能有更持久的優秀表現。

，附上上次保養使用的全球購道達爾9000機油作為對照吧，後知後覺的我才發現明顯色澤偏暗，氣味有些混，沒有芳香味，可能真的是買到假貨了，之前購買的美孚等機油色澤基本與出光一樣清亮，也算是貪便宜的教訓，以後網購還是要謹慎啊。 一看，油品外包裝。正品行貨的包裝精美，罐底、罐蓋內側、把手等不顯眼處均有特殊標記;而假貨包裝多數粗糙，顏色一般會比正品淡,產品噴碼處正品清晰，而假貨可能不清晰。

二辨，油品顏色。正品新油呈淡黃色，晶瑩透明，無雜質，無懸浮物，無沉澱；用過後的廢機油黑的發亮，跟鏡子一樣，黏度跟新機油一樣希厚。

三聞，無特別的氣味，只略帶芳香。假油打開油桶一般可嗅到一股汽油、柴油味,對嗅覺刺激大且有異味的機油均為變質或劣質機油，絕對不可使用。真油重量一般比較準確，而假油各桶間的差異比較大。

四凍，有條件的話將透明的容器中倒入半瓶機油並封好瓶口，用多個保鮮袋紮緊，防止機油漏出污染冰箱，機油是有毒的。放入冷凍室凍上幾小時，在-20度以上的低溫下必須還能流動，不得凍結，否則就是假機油。

五打，查詢電話。大公司均有防偽查詢電話，拔打即可查詢真偽。

六留，不要相信任何人。機油桶一定要帶走，便於索賠；發現假的一定要打12315舉報，並告訴您所有認識的人。

其實作為不怎麼懂油品的人我個人認為判斷機油好壞最直接的方法就是看色澤和聞氣味，好的機油色澤晶瑩剔透，有一種特殊的芳香味，看著就很乾凈清爽的感覺。

一樣米養百樣人，車跟人一樣，沒有同樣的兩部車，更何況同一部車各人的體會都會不同，所以以上僅限於我作為一個駕齡8年，每天開車近百公里的苦逼基層工作人員的一點個人體會。感謝各位看我絮絮叨叨了這麼多，人和車，一直在路上，大家一起努力打拚吧，就醬，哥匿了哈 。