無敵有多寂寞？買豪車節奏根本停不下來

隨著社會的進步，汽車的身份屬性正在逐年降低，越來越回歸到本身工具屬性，買車更要注重實用性。

1885年德國工程師卡爾.賓士在曼海姆研製成一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪車。1886年1月29日立案獲得專利，所以這一天被公認為世界上第一輛汽車的誕生日。這輛車被命名為「賓士一號車」。士別三日，刮目相看，原來的三輪賓士變為現在市場上豪華大奔。

會開車的還是不會開車的都在夢裡夢著賓士。此時小編還在夢裡夢著開著大奔泡著妹子的，忽然聽到了汽車鳴笛聲，完了要撞了，跨的一下跳出車外，忽然醒來了，原來是夢。好吧！腦袋一頭汗....不過鳴笛聲還在響，還想嚇寶寶。喔，原來是小編的手機響了，因為小編酷愛汽車，所有的一切都是圍著汽車轉，手機鈴聲也是汽車鳴笛聲....一看是老客戶，前幾天剛買了一台奧迪Q7，小編給檢測的，一大早是啥事呢？

老客戶：喂：兄弟，起床沒？一大早把你的春夢給打攪了，真是不好意思了啊！

小編無語了，砍了幾句正事來了，

老客戶：今天我在廊坊看了一輛賓士ML350，有時間沒？

小編：那必須的，啥時候去呀！

老客戶：現在唄！我來接你，

小編：好啊！你來吧，我洗漱一把，我們就走。

鳴笛聲又響起來了，該死真快，牙還沒刷完，慌慌忙忙的就出門了，坐著老客戶剛購買的奧迪Q7進髮廊坊，小編在路上又咪了一會。到了廊坊，賓士也是個有錢的主，這麼豪華的小區，很快就看到了車子，在這。

看到車子以後廢話沒有直接亮傢伙事，漆膜儀先對車輛進行外表一圈的走下來，小編在給大家解釋。什麼叫豪車也有不好。

三輪賓士你逆襲了，小編服了。全車這一圈下來啊！就剩餘左邊兩個車門還完好點，還有車身大頂是好點的，別余的大家看看這張拼圖，有沒有一處是咱只噴漆，別大動干戈的鈑金噴漆，這樣有意思嗎？三輪的質量原車肯定不是這樣，小編不說大家都能知道。我們來打開引擎蓋子，看看引擎這還有沒有什麼不好的。

灰塵比較多，小編把這個車子檢測完畢以後，回家又要跪搓衣板了，真不開心。豪車開著要愛惜。第一眼去看的引擎蓋子的固定螺絲，就出現了這種情況。

不光有鈑金噴漆，還有拆卸痕迹。這個車子到底是什麼樣的車況呢，小編在好奇心的鞭策下，昂頭繼續檢測。

雖然在太陽的照射下，光線可能不是很好。但是拍的還好，兩根減震的螺絲均被如此拆卸，比較狠。小編聽到客戶和車主聊天的時候說，他的車子右前曾經有過點小剮蹭，減震漏油了，沒辦法就給換了，小編呵呵了，什麼樣的小剮蹭能傷及減震，按照邏輯的分析來講。如果撞擊以後只有力度過大，發生變形或者直接撞壞才會漏油，按照車主的邏輯，小編在此推翻。小編這麼多年酷愛汽車從修理變為檢測，從未遇到過這種事情發生。有誰遇到過可以關注下邊二維碼我們私聊，讓小編也漲一下姿勢。

翼子板螺絲，按照車主的說法和邏輯，小編同意，賓士的翼子板都是鋁製的，只要剮蹭變形，是無法修復的只能更換，同意。

水箱框架固定螺絲，和機蓋鎖固定螺絲，統統拆卸。外表都如此拆卸了，在好奇心的驅逐下，小編要想辦法搞到前防撞梁固定螺絲，看看到底拆沒拆，揭露你的老底。哈

裡邊的螺絲照片真不好搞，手機是咔咔的照，好不容易搞到一張，雖然模糊點，但是還能分辨出這個肯定拆過。這個是鏈接水箱框架和前防撞梁的一條固定螺絲，豬腳，就這樣出來了。車主說剮蹭的時候把裡邊的水箱框架給擠裂了，迫不得已才換的，裡邊的水箱框架是塑料鋼的材質，帶有纖維的那種，小編在想你和大象去擠去了嗎？這個勁道還真是夠大的。小編推理大燈肯定會更換了這個勁道足夠了，由於這種豪車那種裝飾配件太多，無法拍照到大燈的生產日期，但是我想這個推理是成立的。檢測到此發動機機艙就隱藏了這麼多秘密，在好奇心的鞭策下，小編飛馬賓士的開始對車輛進行第二圈的檢測。第二圈會給大家帶來什麼驚喜，大家可以拭目以待哦。

前擋風玻璃的生產日期為2016年，真的很新，就是過年前的事情，此車的生產日期為2012年6月份。

內飾真的是嘎嘎的，很新的內飾。還能淡淡的問道新車的氣味。不錯。各個車門螺絲還好，噴漆噴到都比較道高一尺魔高一丈的。修理的技術真的敢上了造車的技術。來到了後備箱，看看這裡。

真的是很乾凈啊！收拾的，一看就是今天抱著必成交的信心來的，能不能成交小編不知道，小編只把小編檢測到的如實告訴客戶，至於成交與否，和我沒有一毛錢的關係。就在小編挑起這個後備箱下邊的內飾版的時候看到了這個不對勁的東西。

這個生產日期的出現，讓小編真的難以想象，你是一種什麼樣的情況才會換掉它。在往下一看這種情況的出現得到小編的心裡疑惑的答案。

這個螺絲是什麼螺絲，我想大家肯定很奇怪，這個車輛後防撞梁的固定螺絲，它是螺桿形式插入后圍板裡邊拿螺母備著的，就是這麼簡單，一切疑惑迎刃而解。後邊也有追尾存在，是你追他，還是她追你，不知道，小編需要深思熟慮三秒鐘。

1 2 3三秒鐘結束了，第二圈結束了，小編要進去駕駛艙看看有沒有什麼需要小編深思熟慮的問題。還在思考中，問題就來了。

這個螺絲比較難辨認，為什麼呢？他在上邊重新噴過漆，只能淡淡的看到擰過的痕迹。雖然很淡，但是痕迹還是遺留在。

車主的邏輯出來了，他剛更換的電瓶，可能是4S店的修理工找不到電瓶位置，把兩個座椅螺絲都拆卸了找的換。小編也知道這款車的電瓶的確在座椅下部，可是4S店的修理工，會不知道，他真的這樣做的話，你能允許，開玩笑了。不把4s店給拆了。小編默認了。

這是小編的電瓶檢測儀檢測的結果。

進入駕駛艙要對功能鍵展開嘗試了。打開鑰匙第一眼的出來了。剎車片報警。

這個車公里數顯示才2萬多公里啊！什麼意思，誰開的車這麼浪費如此昂貴的陶瓷剎車片，不知道現在各種資源很缺嗎？給你提個醒，國家會懲罰你的。小編的默認中：此車調錶了，具體能跑多少公里數，小編不知道，大家去問車主。

功能鍵檢測完畢，OBD的檢測中也未發現問題的存在，修理的還不錯。給修理工師傅點贊，你們辛苦了。接下來就要去路試了，在路試的途中找個舉升機看看底盤下邊有沒有什麼異常存在。在路試途中，小編感覺到這個車的減震是真軟，只要一過坎坎坷坷的就會歡快的跳起來。一首舞曲還未完畢就來到舉升機的地方。

底盤起來的很快，小編掐面煙頭，進入煙頭仔細的檢測起來，有護板怎麼辦！拆！可是沒工具，修理廠不給借，好吧！沒你們的工具小編照樣也能檢測，不信了。哼

此處為支撐發動機和大架子的元寶梁固定螺絲，泥巴還在上邊歡快的玩耍，小編手上去把他們都趕走了，拍照，拆了。這個車主的解釋是做四輪定位的時候，修理工動的。嗯，小編可以無限制的聽你瞎掰。小編啥都不懂。

這個輪轂被磨的真是讓人心疼。還是鐵和鋁的互相摩擦，本來人家就是一家人，你非要這樣搞。

這個是減震的下部固定螺絲和下懸挂固定螺絲，光線不好，但是還能看到拆卸的痕迹，上邊的邏輯小編不在此處推理了，需要抓緊時間了。該吃飯了，肚子在抗議了。

變速箱的雞爪螺絲被這樣拆卸，車主說雞爪壞了。剛換的。恩好知道了。2萬公里雞爪壞了。呵呵.......

底盤的檢測也隨之結束了，小編餓的不行了。得下館子了。得給老客戶知會一聲了。隨之小編和客戶在車裡下了館子。一邊吃著零食一邊聊著，小編告訴客戶：此車前部有事故，後部也有事故，右側一側也有事故。底盤有多處拆卸痕迹，具體的詳細報告我會上傳公司系統，你可以查看。能不能買你自己拿主意。大致的情況告知了客戶，客戶也心裡有數了，此時已是中午了，在太陽的照射下，我們一路返回北京。

老規矩，檢測完車輛，無論客戶買不買我們都會有一個估價的。

如果車況良好的話，這個車正常售價大概在53~55左右。顯然這車不屬於車況良好範圍，雖然車齡比較短，還是賣家嘴裡的准新車。但是說實話這車小編認為不值50萬。

在返程中客戶告訴小編，之前他已經來看過車了。車主告訴他這個車就和一個QQ發生過剮蹭，右側修理了，沒有什麼大事故，客戶也是一個愛車之人，這對他來說不叫事，今天叫小編過來給把把關，這個不看還好，一看出乎他意料。沒有一點誠信，你要有這麼多問題，我就不來了啦。哎...........一聲長嘆。到了北京小編和客戶隨之就分手，小編去公司報道了。客戶去掙錢了，有錢人就這樣他們真的挺忙的。

我猜很多朋友看到這個標題，買個二手車Q7和賓士M就無敵了？再看完這篇文章后一定會對小編的八輩祖宗都問候一遍，所以小編有必要在這裡交代一下今天的客戶，以免大家又說小編我瞎編亂造。像上次買路虎的土豪朋友一樣，小編我寫的是客戶手機號8個8.但是真實客戶的手機號肯定不能是8個8，不過小編我用老司機三個字擔保客戶的手機號真的是8個相同數字。只是不想暴露客戶隱私故意改成8的。另外小編我也得說明上次買路虎的客戶確實是帶著秘書保鏢買二手路虎。也許大家都覺得疑惑這麼壕還買二手車，一定是小編我瞎編的。小編我是修車出生，並非編劇出生。如果能編出那一堆故事也不至於現在還天天東奔西跑受盡各種賣家冷眼嘲諷去檢測二手車了。

其實隨著社會的進步，汽車的身份屬性正在逐年降低，越來越回歸到本身工具屬性。比如今天這為客戶，要是說個人經濟實力，隨便買得起10輛勞斯小編我不敢說，但是買10輛新車Q7、X5、X6、賓士M、GL等這種級別的豪車還是輕輕鬆鬆買的起的，至於為什麼選擇二手車呢？是這樣的，客戶很早就在加拿大和美國留學，地道的海龜。和客戶聊天可以感受到客戶在美國加拿大這些年的經歷幾乎一輛一輛的隨著心情換車，不過全都是選擇二手車。回國已經一年多了，家裡的幾輛車都開膩了（這是原話），一直想換車繼續買二手車、但是無數次被周圍的人提醒不要碰二手車。不過後來也是陰差陽錯或者其他什麼方式找到了我們，於是又中了買二手車的的毒。這也才有了今天的故事。