記者體驗 | 高速交警的苦與樂

說起高速交警，好多人可能會問：「高速公路上有必要設立交警嗎？車從入口上高速公路到出口下高速公路，只能按固定的方向開，大不了開快了超速，而超速又有測速設施監控……所以，高速公路上好像沒多少用得著交警的地方，高速交警的工作肯定不會太忙……」

那麼，高速公路上到底有沒有必要設立高速交警呢？今年春運期間，記者走進甘肅省公安廳交警總隊高速公路第四支隊甘泉大隊，以體驗的方式，感受了高速交警的苦與樂。

高速交警的苦與樂

【巡邏】下高速后，我懸著的心才落下來

2月3日，正月初七。春節長假結束后，上班的第一天，我走進甘泉高速交警大隊，開始了高速交警的體驗工作。

根據王軍平大隊長的安排，我被分配在巡邏組。穿上警服后，副大隊長何明光帶領我和宣傳中隊的溫牧傑及另外兩名民警，乘坐巡邏警車進入寶天高速下行線——甘泉至東岔段巡邏。

出發前，麥積城區的天氣為陰天，沒有要降雪的跡象，也沒有一點霧的痕迹。但當我隨同甘泉大隊的民警進入寶天高速后才發現，林緣地帶的小區域氣候致使我們的巡邏區域內全是大霧，能見度極低。

▲查看相關手續

出於安全考慮，我們的警車從一進入高速就開啟了警燈，並將車頂LED顯示屏上的字幕變成了「大霧天氣，謹慎駕駛」。行駛時，我們也盡量靠近行車道的右側(遠離超車道)行駛。但由於能見度低，好多車輛在超車時幾乎就是擦著我們的車身而過，我的心不由地就懸了起來了。但何明光還要求我們要時刻警惕，集中精力，全面注意路面上的情況。

說巧不巧，從一處隧道出來后，我們就看見前方不遠處有一個較大的障礙物。靠近后，才發現是一個廢棄的大貨車輪胎。對此，何明光立即將警車靠邊停下，一人在後方負責警戒，另外兩人快速將輪胎搬到右側護欄外后飛速上車。一整套動作幹練迅速，看得我是目瞪口呆。看見我驚訝的樣子，何明光笑著告訴我，這都是平時訓練出來的。在巡邏過程中經常能遇到類似的情況，被撞死的流浪貓流浪狗、貨車遺撒的物品、被車撞至路面中間的錐筒等等，如果不及時清理，後面的車輛就有可能因為躲閃不及而發生交通事故。

就這樣一路走走停停，終於到了巡邏的終點站——甘陝交界的東岔，我還想著可能要休息一下，等大霧散了再往回巡邏。可沒想到，我們的巡邏車在省際卡口掉頭之後，連一分鐘也沒休息，直接就踏上了返程的巡邏之路。

於是，在我急切的盼望和高度的緊張中，巡邏車終於安全抵達天水東收費站。從收費站駛出高速的那一刻，我懸著的心才落了下來。

▲「武裝」

【值班】百花服務區兩人一班，白天10小時工作時間，晚上14小時工作時間

2月13日清晨6：00，我乘坐民警溫牧傑駕駛的警車，從市內出發向東岔執勤點行進。經過一路奔波，我們終於在上午8：00之前，趕到了高速交警甘泉大隊東岔中隊。

分隊長蔣濤一邊幫我整理衣飾一邊對我說：「我們高速交警是警察隊伍中與外地客人打交道最頻繁、接觸最廣的一支隊伍，形象的好壞直接關係著全省警察的形象，因此，我們必須嚴格要求自己。」穿好警服，佩戴好警用裝備，我和蔣濤等五人一起趕到執勤點執勤。

說實話，之前我一直認為高速公路上不存在司機佔道停車、逆向行駛等行為，也用不著在十字路口、岔路口疏導交通。因此，高速交警的執勤工作應該很輕鬆，最起碼坐著的時間要比站著的時間多，但讓我沒想到的是，從進入執勤點的那一刻，我們就開始忙了個不停。

▲查驗客車

首先，駛出東岔主線收費站的車輛是一輛接著一輛。按照規定，東岔作為全省僅有的幾個省際卡口之一，承擔著駐守甘肅東大門的重要職責，必須對所有7座以上的客車一一檢查登記。因此，我和隊友在檢查中都格外認真，查驗完后還要在電腦上進行入網登記……按照大隊的安排，我們還要隨機抽檢貨車和小型汽車，一上午的時間真是忙得人暈頭轉向。

中午我們換著吃完飯後，又開始重複上午的工作。就這樣，從上午8：00到下午4：00，我除了渾身酸疼外再沒別的感覺。

▲檢查安全設施

【救援】只要有事就得奔赴現場，不管何時不管何地

執勤結束后，回到宿舍，我就直接癱倒在床上了，還半開玩笑半認真地對我的隊友說：「吃晚飯時別叫我，我要好好的睡一覺。」但隊友們卻用一種非常無奈的語氣對我說：「你現在躺在床上不叫休息，叫備勤！「啥叫備勤？」我趕緊翻坐起來問他們。

看見我詫異的表情，他們苦笑著告訴我，就是如果遇到一些突發事故或其他事件時，隨時要準備出勤。

聽見隊友這麼說，我也在心裡告訴自己要警覺，但禁不住瞌睡蟲來襲的我還是睡著了。正在做夢的時候，突然感覺有一雙大手在用力地推搖我：「曉斌，有個需要救援的，你採訪不採訪？」出於職業本能，還在迷糊中的我一翻身坐起來說：「採訪。」

等上路后，我才知道是高速公路上發生了一起讓人哭笑不得的求助案例。原來，一位司機因為困了便提前下了高速，可剛一出收費站就發現走錯了。為了節省開支，他打算原地掉頭，從剛出去的那個收費通道內再開進去，沒想到，車被卡住了。

在結束救援回來的路上，隊友們告訴我這樣讓人啼笑皆非的救援案例還有很多。隊友們說，他們沒有統計過究竟救助了多少人、多少車，儘管有些並不屬於他們職責範圍，但為了大家的生命安全、交通暢通，他們義無反顧。

▲檢查春運手續

2月14日，我被編入東岔中隊的備勤組。

東岔中隊作為駐守省際卡口的執勤中隊，必須24小時執勤。隊員們分為三個組，其中一個組執勤時，另外兩個組就作為備勤組。沒有任務時，民警們就在宿舍休息，有任務就隨時出動。

隊友們告訴我，他們最怕的就是處理事故。高速公路上車速都很快，往往一點小事故就會引發嚴重的次發性大事故。有一次，在處理一起追尾事故時，他們在高速公路上待了十多個小時。

▲入網登記

「十多個小時，沒吃沒喝，還在那麼冷的高速公路上？」我驚訝地發問。「十多個小時算啥，我們還待過二十多個小時呢，有時候上去就永遠也下不來了……」說到這裡，隊友劉小剛的聲音有些哽咽。他告訴我，最近幾年，省內高速交警隊伍里已經有3位交警犧牲了，都是在處理交通事故時犧牲的。

發現我們的談話內容越來越沉重，隊友屈濤便岔開話題說：「我們除了干好本職工作外，還協助地方公安部門做了大量工作呢！」分隊長蔣濤說：「這幾年，我們協助天水、臨夏等地的公安機關查獲了多起涉毒案件，查獲毒品數量最多的一次是30公斤。」

不知不覺間，又到了備勤組換崗執勤的時間了。走出備勤室，抬頭看著依舊晴朗的天空，我在心裡默默地祈願：希望高速公路上永遠陽光明媚，讓我的隊友少一分辛勞，多一點安全。

▲安全宣傳

▲體驗結束后，和隊友合個影

不求您理解

但求您平安

□楊曉斌

在高速交警甘泉大隊東岔中隊度過兩天的執勤生活后，我於2月14日傍晚返回城區。返回途中，我問同行的隊友：「如果讓你們再選擇一次工作，你們還會當一名高速交警嗎？」

他們異口同聲地回答：「會！」

看著我不理解的神情，他們表示，剛開始工作的時候，確實動搖過，但干著干著就喜歡上了這份工作。

劉小剛說，曾經有很多次，他們在處理事故時長時間下不了高速公路，過路的司機和乘客就會給他們送來自已帶的吃的、喝的，這讓他們特別感動，因為司機和乘客們帶的食品也不多，所以，他下決心一定要干好這份工作。

安妮說，隊友們的敬業精神和無私的同志情讓她深愛著這個團隊、這份工作。她表示，因為自己是女孩子，平時隊友們對她都比較照顧。一次在冰雪路面上執勤時，因為路上結冰，她們的警車不慎撞上了高速公路的護欄，幸好人沒事，但她被嚇壞了，一句話都說不出來，只知道掉眼淚，隊友們都跑過來安慰她，她特別感動。

……

路過百花服務區時，我們走進甘泉大隊設立在百花服務區的客車監管點，去向那裡的隊友道別。

走進執勤點時，民警麻振華正在和一輛陝C牌照的麵包車駕駛員爭論著什麼。聽了他們爭論的內容，我們才知這輛核載7人的麵包車上坐了8個人，麻振華要求駕駛員將超載的乘客轉運並接受處罰。但駕駛員和車上的乘客都不願意轉乘其他車輛，他們剛開始時是說軟話，之後又給麻振華塞錢。在遭到拒絕後，他們又開始埋怨了：「你也有家人，我們急著回去與家人團聚也不能通融一下，你還是人嗎？」

對於這樣的抱怨，麻振華依舊語氣平和地說：「我不希望你理解，但求你平安！」

說實話，麻振華的這句話讓我心裡為之一震，也許這句話也撞擊到了那位駕駛員和乘客，他們最終答應卸客轉運並接受了處罰，事情圓滿地得到了解決。

回到高速交警甘泉大隊的辦公室，在脫下警服之前，我讓隊友幫我拍了一張警服照。我覺得，穿著這身警服的時間雖然只有短短几天，但卻會讓我一直驕傲！

-END-

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