完美詮釋「美國夢」，美規國寶級跑車，雪佛蘭科爾維特C7

在介紹過幾天SUV之後，本文的主角來到了跑車，這款跑車被稱為美國國寶級跑車，深受年輕人的喜愛，它就是雪佛蘭科爾維特。

在本文中咱們來深入的了解一下這款國寶級跑車。

雪佛蘭Corvette是美國國寶級的超級跑車，亦是通用旗下最高端的超級跑車品牌。該系列誕生於1953年，至今共衍生出7代車型，其中最新的為14款C7車型。

Corvette特別能體現美國人對於超級跑車的追求：狂野大氣，不拘小節，狂躁的V8發動機，7.0的巨大排量（13 Z06），科爾維特-ZR1車型更是擁有638Hp的巨大馬力，以及604lb-ft扭矩，0-100僅需3秒左右，最高時速更是達到了驚人的350公里/每小時，Corvette最驚人的還是永不止境的中後段加速力，Corvette的中後段加速力在比賽中常常讓對手措手不及，和蘭博基尼，法拉利，布加迪不同的是Corvette超級跑車不僅擁有強大的直線加速能力，還有強悍的賽道能力，僅2011年Chevrolet ZR1就在紐博格林北環賽道（Nurburgring Nordschleife）創下7分19秒63的驚人圈速成績。Corvette（科爾維特）在的知名度雖然比不上法拉利和保時捷，但它在美國堪稱國寶的超級跑車，代表著美國的歷史、文化、精神，還有最高端的汽車技術。在北美，歐洲等西方國家，Corvette絕對是個家喻戶曉的名字，這個誕生自1953年的通用旗艦跑車系列，歷經了7代的歷史演變，至今依然是最能代表美國精神的跑車。Corvette車系至今已累計生產了150萬台，其中在美國本土的銷量占絕大多數，可見美國人對它的愛戴和擁護。

雪佛蘭科爾維特133. 0218. 0028.

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外觀方面：雪佛蘭克爾維特是美國國寶級的超級跑車，獨特的「鯊魚嘴」散熱器格柵，分開式後窗，使其成為運動車收藏者最羨慕的珍品之一，「峰腰可樂瓶」形狀的車身，長長的發動機蓋線條輪廓流暢，閃閃發光的側翼，堪稱一件藝術珍品

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內飾方面：設計上費盡心思，苛求完美，車內採用碳纖維製造，全手工縫製的車內真皮裝飾凸顯了豪華;小尺寸方向盤、支撐極佳的座椅、大尺寸屏幕都是如此。在科技感配置方面，抬頭顯示等新功能也一應俱全。

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雪佛蘭克爾維特小尺寸方向盤、支撐極佳的座椅、大尺寸屏幕都是如此。採用高級真皮運動座椅，坐上去腎上腺素極度飆升，暢快感覺推背感，非它莫屬，做工簡潔實用不鋪張。還裝有一台大的液晶顯示屏，能夠隨時切換的儀錶盤，抬頭顯示功能、多功能方向盤以及巡航模式抬頭顯示系統，可顯示G值。

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其他方面：雪佛蘭克爾維特全新的輕量化框架式純鋁合金底盤、碳纖維引擎蓋以及可移動式的頂蓋讓整車減重45kg。狂躁的V8發動機，6.2V8的巨大排量（13 Z06），克爾維特的中後段加速力在比賽中常常讓對手措手不及，克爾維特超級跑車不僅擁有強大的直線加速能力，還有強悍的賽道能力。

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克爾維特C7完全是一款全新打造的車型，同上一代C6之間共用的部分很少。全新的框架式純鋁合 克爾維特C7金底盤大量應用輕量化設計(減重45公斤)，包括碳纖維的引擎蓋以及可移動式的頂蓋。而車門、翼子板等部分採用了複合材料(減重17公斤)，因此整車的重量更低，燃油經濟性也自然更加出色。換代C7設計上將不採用經典的分開式後窗，這個設計最早出現於1963年，此前應用在2009年的克爾維特Stingray概念車上面。

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C7的比現款C6的4435毫米稍長，而軸距則比上一代車型的2685毫米增加25毫米，達到2710毫米，車內空間表現優異。

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在動力方面或許是大家最關心的地方了，車型依舊堅持前置后驅布局形式，發動機方面採用了6.2升的LT1系列V8發動機，擁有450馬力的最大輸出功率和610牛米的最大輸出扭矩，特別是其2000-4000rpm轉速下都可以輸出542牛米的扭矩，因此其加速性能表現非常出色。0-100公里/小時加速不到4秒。而發動機部分同樣對應燃油直噴、連續可變氣門正時等技術，其燃油經濟性提升了13%，而等速模式下油耗低至每百公里9.6升，這對於一台超級跑車來說絕對是令人驚訝的成績。

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