這是國內第一份完整的奧迪全新A5 Sportback試駕感受

​​既然緣分這麼深，我們就開門見山吧，​該怎麼形容眼前的全新奧迪A5 Sportback？文藝、清新、優雅、科技、運動……你們說的都有道理，正如一千個人眼中有一千個哈姆雷特，可讓我沒想到的是，全新A5還真就是這樣一款及各宗才華於一身的產品。

僅從外貌協會的角度出發，全新A5的儀容足以稱得上端莊大氣

先來說說風姿，如果說上一代A5的相貌還頗有些清新脫俗的意味，那麼全新A5的這張臉顯然是經歷了生活的淬鍊，妝容之間不僅多了一份葡萄成熟時的嫵媚，還孕育著成熟女人身上如影隨形的知性與優雅，我想我用「少婦」二字來形容這台尤物，老司機們應該不會有意見吧。

經典且優雅的掀背設計是A5的靈魂

​外裝當改則改，而一些經典元素勢必也會得以保留，譬如比例勻稱的大傾角溜背，與勾勒分明的腰線一路同行，賦予了全新A5曼妙的側身曲線與飽滿的輪廓。而車尾微微翹起的設計，恰恰成為了八字的那一撇兒，翹的婀娜，俏的走心。

車尾的這一翹，帶出了該有的活力

一屁股坐進車內，調性似乎有了些許變化，這也沒辦法，誰讓奧迪這一代內裝語言走的是這種未來科技范兒呢？基本布局與去年上市的A4L出入一轍，但配色與細節勢必要更加考究。唯一不變的，是豐富的物理按鍵與背後時刻待命的黑科技。不過若以女性受眾的用車習慣出發，這裡裡外外一半以上的功能配置，恐怕也都是擺件，畢竟大多數美女駕駛員只需要電加熱與化妝鏡就滿足了……

科技感註定會成為這一代奧迪內裝的主旋律

雖然有些圖不對文，但我確實開著這台A5 Sportback上了山，時間是6月6日，沒錯那天北京下雨了。本想著這對全新A5該是次不大不小的考驗，可上了山才發現，我還是低估了它。首先，這台車在山路上表現出的靈活度，與它的視覺印象並不相符，這源於MLB Evo平台帶來的輕量化特性，之前爆出減重100公斤以上的傳聞絕非空穴來風，大幅減重不但使車輛的轉向動作輕盈準確，底盤與四驅系統的反饋也可以更敏捷，在動態模式或是自定義模式下，全新A5 Sportback完全可以帶給你相當的速度感。

不必過分追求運動感，流暢的動力體驗對於A5而言更重要

​另外一方面是對與動力的管理及分配，這也是奧迪一直以來的強項。全新A5使用的這台2.0TSI發動機數據就不多說了，和7速 S-Tronic搭配起來，動力的銜接非常流暢，日常駕駛足夠平順，需要動態表現時又能做到升擋迅速、降擋堅決。即便路面很濕滑，關掉ESP你也很難去打破車身穩定的姿態，換兒言之就是只要你不刻意去「作」，電子系統與quattro四驅就會責無旁貸的幫你完成全部的糾正動作，何況這台S Line版車型還踩著255的寬胎，想突破極限更是難上加難。

總而言之全新A5在性能方面的表現很奧迪

​當然這也是一把雙刃劍，如此負責任的電控系統對入門者自然是友好，卻也會犧牲掉相當一部分的刺激感，讓你覺得整台車表現的太過理性，這樣的結論在去年RS6的試駕過程中也得到了體現，算是奧迪轎車系的通病吧。因此執著與駕馭的朋友們大可以放輕鬆些，這台車絕不是你開快了就能獲得足夠刺激感的貨色，靈動而又不失優雅的游弋在山澗，才是它該有的姿態。

無論選擇哪一種角度去品味，全新A5都能給你充分的滿足

​再回到最初的話題，我到底該怎麼形容這台全新A5 Sportback呢？我認為如同上圖中的故事，這是我和我的吃貨攝影師在拍攝之餘光顧的一家自助冰激凌店，兩個小時不限量，你可以選擇慢慢品味其中的三五個味道，也可以囫圇吞棗般的將全部口味納入肚中，可以肯定的是無論選擇哪一種方式，你都能獲得一定程度的滿足感。

這就是全新A5 Sportback的調性所在，它可以安靜優雅，也可以肆意飛奔，它還有五個座位、一個大到沒譜兒的後備箱、以及琳琅滿目的功能配置。從哪一項需求出發，它都能滿足你，自然從哪一個角度去考核它也都做不到極致，這種平衡感恰恰是奧迪最擅長的不是么？如果一定讓我選一項的話，還是做一個安靜的美少婦吧。