非洲商用車市場競爭加劇

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（中非貿易研究中心訊）隨著基礎設施發展呈現新的增長機遇，亞洲車輛原始設備製造商（OEM）正迅速進入非洲市場。

不斷上升的城市化進程正在鼓勵非洲的基礎設施建設，尤其是在建築、石油和天然氣領域。這正在加強商業車輛(CVs)的區域市場，比如剛性卡車和平板拖車。

亞洲原始設備製造商(OEM)如五十鈴、三菱、東風、重汽、塔塔汽車和利蘭汽車等亞洲製造商已經開始迅速進入非洲市場，目前佔據了整個CV市場的73.1%。由於這些外國的原始設備製造商提供了基於當地條件和客戶偏好的有價值的卡車，市場競爭正在加劇。

「在、印度和東盟等新興市場，OEM廠商有充分的機會利用它們現有的平台，在這些地區和非洲建立協同效應，提高運營效率和降低成本。」Frost&Sullivan 移動行業分析師 Marshall Martin 說。「與此同時，隨著政府鼓勵在本地生產汽車，區域製造商將獲得巨大的提振。」

Frost&Sullivan 關於2025年非洲的商用車市場的預測，該市場預計將從2016年的317533輛增長到2025年的538774輛，複合年增長率(CAGR)為6.1%。南非佔53%，是非洲CV市場的最大貢獻者。然而，預計奈及利亞、肯亞和摩洛哥到2025年將成為增長最快的市場。

儘管市場潛力無可爭議，但由於石油和大宗商品價格下跌，非洲的工業情緒低迷，市場增長速度一直很緩慢。儘管城市基礎設施的支出抵消了負面影響，但與汽車基礎設施、融資和勞動力在CV市場相關的問題仍然存在。

「此外，城市對清潔空氣的需求將為更環保的公共交通創造機會，如壓縮天然氣(CNG)和電動公共汽車。」Martin說，「其他的CV技術，如先進的遠程信息技術，預計將在南非的各個地區受到高度的歡迎，鼓勵在非洲市場的投資和合作。」

中非貿易研究中心分析，非洲不斷上升的城市化進程使商用車的需求旺盛。來自的商用車以其價廉質優迅速佔領非洲市場。Frost&Sullivan 預計，奈及利亞、肯亞和摩洛哥到2025年將成為增長最快的CV市場。（編譯：中非貿易研究中心）

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