武漢今年投400億建設地鐵 4年後開通11條線路

導讀

今年武漢市計劃投資400億元建設捷運，除7號線一期、8號線一期等在建項目外，擬開工建設8號線三期、6號線二期、12號線等軌道交通項目。

目前武漢市全面開通軌道交通第二、三輪建設規劃線路，已開工第四輪建設規劃項目，並著手謀划第五輪建設規劃，擬在全市形成總長400公里覆蓋三鎮、連通六個新城組團的軌道交通網路。

據悉，到2021年末，武漢市將開通11條線路134座站點，新增運營里程216.8公里，基本實現「主城成網、新城通達、環線相連」的線網布局，軌道交通將佔公共交通出行比例不低於40%。

利好片區：東西湖、南湖

7號線一期工程三陽路越江隧道，是世界上首座公路與軌道交通合建的盾構法隧道，是武漢繼2號線、4號線之後的第三條越江捷運隧道。

7號線一期工程起於東西湖區的園博園北站，止於洪山區的野芷湖站，線路長30.85公里，設站19座。

捷運7號線穿越了東西湖區、江漢區、硚口區、江岸區、武昌區、洪山區6個城區，其中有3.2公里線路穿過南湖大型居住區。

利好片區：東西湖、徐東

8號線一期工程起於東西湖區的金潭路站，止於武昌區的梨園站，線路全長為16.7公里，設車站12座。

8號線一期工程是武昌徐東片區的第一條捷運，可惠及徐東大街周邊多個小區及徐東商圈。它穿過武漢市的主要政治文化和商業中心，如漢口永清商務區、武昌徐東商業中心、東湖風景區，同時經過後湖等新開發居住區，大大提高了沿線地區的交通可達性，促進了漢口北邊地區與武昌的交通聯繫，是武漢捷運線網中重要的鎮間過江軌道交通骨幹線路。年內，8號線一期通車后將實現坐捷運去東湖綠道。

利好片區：武昌南湖、洪山黃家湖

8號線三期起於野芷湖，止於黃家湖，線路全長4.9公里，設站2座，均為地下站，其中黃家湖捷運小鎮站與規劃軌道交通17號線換乘，計劃2017年開工，2019年完工。

由於三期工程沿黃家湖大道行走，黃家湖大道位於三環外，附近空置土地多，拆遷項目不多，建設進度方面無明顯的外界阻力。為此，不少人猜測，8號線三期或將配合第七屆世界軍人運動會，同期開通。

利好片區：東西湖

據武漢市建設局官網消息，武漢市軌道交通6號線二期工程已於2月20日辦理報建。據武漢市建設工程招標投標交易平台消息，6號線二期工程批准投資總額為85億元，本年度投資計劃為40億元。

6號線二期起於金銀湖，止於走馬嶺，主要服務於東西湖區的居民出行，線路全長15.1公里，設站9座，計劃2017年開工，2019年完工。

根據《武漢市軌道交通線網規劃（2014-2049年）》和正在編製的第四期軌道交通建設規劃，軌道6號線二期起於一期終點金銀湖公園站，向西沿金山大道延伸，過高橋五路後轉向東吳大道，向西至走馬嶺捷運小鎮，線路長約15公里，與軌道1號線在金山大道站（馬投潭公園站）換乘。

利好片區：漢陽四新

5月20日，武漢捷運12號線招標公告出爐，也意味著站點基本確定。武漢市軌道交通12號線全線長度約為60.7km，共設車站36座，平均站間距約為1.69km，總投資541億，是武漢捷運唯一一條環線，聯通武漢三鎮！

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