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2021/12/25
3月份，對於車企來說，是一年中承上啟下的一個重要月份，對一年銷量目標的完成有著決定性的意義，所以很多車企都把重磅新車放在了三月份上市。
01
3月2日
全新一代發現
預計80萬元起
自1989年路虎發現誕生以來，它一直以硬朗的外形和出色的越野能力著稱。可時光荏苒，現在的路虎車型不再是那麼方方正正，而是用更年輕的設計語言把豪華與霸氣結合起來。現在，輪到了全新一代發現。新車主要呈現兩大特點：一是放棄了非承載式車身，與更高級別的攬勝採用同平台。低配為5座，其餘配置均為7座。二是大量使用了鋁製材料，大幅降低車身質量，相比四代車型最多減重480公斤（汽油版減重390公斤）。這一切變化都是為了公路舒適性、操控性和燃油經濟性。
02
3月3日
上汽名爵ZS
頂配車型11.98萬元
坊間流入一張名爵ZS定價區間：7.98-11.98萬元，其中頂配車型與此前官方公布的頂配車型——名爵ZS戰神版預售價相同。果真如此的話，還是很有優勢的。類似捷豹F-PACE的外觀首先就吸引了不少冬粉，質感不錯的內飾，搭載YunOS智能互聯繫統，標配8英寸中控屏，提供倒車影像、互聯網服務、語音識別、地圖服務等，智能化科技化方面完全傳承了榮威RX5的優勢，非常有可能成為第二個榮威RX5。
03
3月9日
奔騰X40
預計7萬元左右
現在車企都在談論互聯網科技，也就是人機互聯功能，奔騰X40上也搭載了名為「D-Life」的智能互聯繫統。其中一項功能是可以一鍵發現附近車友、觀看直播和創建聊天群進行即時聊天，不過天涯君非常懷疑的是，真的會有車主用這個功能嗎？這不是誘導車主危險駕駛嗎?如果停車的時候，用微信搖一搖或者陌陌豈不更方便？至於外觀、內飾、動力無感，沒有亮點之處。
04
3月9日
廣汽豐田YARiS L 致享
預計6-10萬元
這車亮點不多，與一汽豐田威馳相同的平台打造而成的，但推遲了這麼久才來，很難有很大的市場空間。簡單的說，只是為消費者帶來了多一種選擇。
05
3月17日
起亞KX7
預計17-26萬元
是個七座就想和漢蘭達過過招，所以起亞KX7並未放棄這個機會。它是一款基於索蘭托打造，針對市場加長的車型。外觀內飾硬朗、大氣。1.7噸的整備質量，搭配2.4LGDI發動機不知道夠用嗎？配置向來是韓系車取勝關鍵點之一，所以這車只要價格合適，還是有一定市場的。唯一吐槽的是第三排空間，為國小生而定製的嗎？當然這是這類偽七座的通病。
06
3月21日
一汽豐田威馳FS
預計6-10萬元
威馳兩廂版和致炫的三廂版車型，感覺就像交換生一樣，在廣汽/一汽豐田內部交換了一下，相當於一汽豐田開始生產致炫，廣汽豐田開始生產威馳。
07
3月24日
寶沃BX5
頂配不超過22萬元
曾經有人調侃到：寶沃是寶馬加沃爾沃么？當然不是！BX5軸距達到了2685mm，年輕時尚的內飾、豐富智能的配置、以及強勁充沛的動力讓寶沃BX5更具競爭力，上市之後有可能像寶沃BX7一樣出色。只不過，寶沃是德國品牌這個彌天大謊，寶沃還準備撒到什麼時候 ？
8
3月28日
力帆x80和力帆軒朗
預計15萬以內
其實，在山寨方面，力帆比眾泰更甚，可惜沒有一款真正成功的，所以反而沒眾泰出名。力帆軒朗設計上借鑒了福特新一代S-MAX的設計風格，而力帆X80在外觀方面與豐田漢蘭達有幾分相像。到於銷量，天涯君認為過三位數都很難。
9
3月
長安汽車CS95
預計15萬起
這款重量級國產七座SUV終於要上市了，看著傳祺GS8銷量紅火，長安可要加把勁了。作為長安旗艦SUV，設計上延續了長安家族最新設計語言，整體看上去霸氣勇猛，將主要肩負起提升品牌價值的重任，成為長安SUV車型的門面擔當。
10
3月
廣汽菲克Jeep自由俠
預計14-18萬元
新款最好玩的應該是可拆卸式MySky天窗，另外方型尾燈中部採用了「X」型的設計，凸顯個性。
11
3月
上汽大眾途昂
預計34-66萬元
這名字，這身板。明擺著是沖著市場而來，霸氣外觀、超大尺寸、巨大空間、豐富配置，這都是人消費者所喜歡的。從途昂的硬體條件和車頭懸挂的大眾商標就可以預見該車未來的銷量不會差，但是，至於它能不能成為爆款，歸根結底還要看定價。
12
3月
上汽通用雪佛蘭探界者
預計25萬元左右
沒有原來那般憨厚老實外觀，到看不習慣了。雪佛蘭家族前臉和內飾使它變得更年輕、運動、更富有活力。預計售價在25萬左右，我認為是有點偏高，就算全系標配渦輪增壓發動機，但是它的空間表現和別克昂科威是差不多的，無法滿足國內消費者對於汽車空間的要求。
13
3月
東風本田UR-V
預計25萬起
作為廣汽本田冠道的兄弟車型，東風本田UR-V的推出不僅實現了本田在華雙車戰略，未來UR-V上市后也將聯手CR-V、XR-V，組成東風本田最強SUV產品陣容，更全面的覆蓋國內SUV市場，並與豐田漢蘭達、福特銳界等競爭對手展開競爭。
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