2019年 成都將滿足7萬輛以上電動汽車充電需求

·已領普通汽車號牌新能源汽車是否必須換領專用號牌?

.買新能源汽車具體能享受到哪些補貼?向誰申領?可享受哪些扶持政策?

.買了新能源汽車，充電樁能夠保證嗎?

.已建成小區有沒有充電樁安裝規劃及推進時間表?對充電樁建設有無獎勵?

四川在線消息(記者 楊琴 攝影 鄒沛紅)9月12日，四川在線「民生直通車」欄目邀請了成都市經濟和信息化委員會相關處室負責人，與網友們暢談新能源汽車的那些事兒。

8月13日，公安部發布消息： 2018年上半年，將在全國所有城市全面啟用新能源汽車專用號牌。其中尤其引人關注的是，2017年11月起，將在前期5個試點城市推廣應用的基礎上，在10個城市率先啟用新號牌，其中包括成都。「民生直通車」視頻訪談中，成都市經濟和信息化委員會汽車產業處處長文彬回答了網友所關注的新能源汽車專用號牌、購買新能源汽車新車補貼、充電設施配套、新能源汽車產業規劃等方面問題。

已領普通汽車號牌新能源汽車是否必須換領專用號牌?

回復：自願換領

關於啟用新能源汽車專用號牌問題，已經領取普通汽車號牌的新能源汽車，是否也必須換領新能源汽車專用號牌?

對此，成都市經濟和信息化委員會汽車產業處處長文彬回復：根據公安部的統一安排，2017年11月起，在前期5個試點城市上海、南京、無錫、濟南、深圳推廣應用基礎上，咱們四川成都有幸作為第二批10個啟用新能源汽車專用號牌城市。我們最近也在聯合市公安交管局著手啟動新能源汽車專用的號牌工作。也在通過多種渠道加大宣傳，需要說明是，已經領取普通汽車號牌的新能源汽車，車主可自願換領新能源汽車號牌，也可繼續使用原普通汽車號牌。下一步大家在識別新能源汽車應該就非常方便了，對市民或者停車場收費員和警察等執法人員來講，看到新能源汽車新號牌對其該享受的政策就一目了然。

停車的話是否可享受優惠?文彬表示，按照今年出台的支持新能源汽車推廣相關政策，其中一條便規定：新能源汽車在政策出資建設的停車場 ，可以享受兩小時的免費停車。

新能源汽車是否可以享受走公車道的福利?文彬表示，目前在成都還沒這樣的規定。

2019年底，滿足7萬輛以上電動汽車充電需求

2017年，成都市在支持新能源汽車推廣應用方面出台了多項亮點舉措，先後制定了《成都市新能源汽車三年推廣應用實施方案(2017-2019年)》《成都市新能源汽車充電基礎設施三年建設實施方案(2017-2019年》《成都市支持新能源汽車推廣應用的若干政策》等，措施多多。其中，成都市新能源汽車推廣三年計劃和扶持政策具體有哪些內容?

成都市經濟和信息化委員會汽車產業處處長文彬從目標、重點領域及扶持政策三方面進行了解答。

(一)目標數量。3年全市新上牌新能源汽車3萬輛，目標到2019年底，全市新能源汽車保有量累計達到4.8萬輛。新建充電站600座，充電樁6.7萬個，滿足7萬輛以上電動汽車的充電需求。

(二)重點領域。在全域成都範圍內，以公共交通及客運用車、物流配送、黨政機關及參公事業單位用車、私家車等四大領域。其中：

一是公共交通及客運用領域主要包括：公車、計程車(含網約車)、租賃車(含分時租賃、共享汽車)、公路及旅遊等客運車。3年新增1.01萬輛，到2019年底，該領域保有量累計達到了2.3萬輛。

二是物流配送領域主要包括：城市配送車、郵政快遞車等。3年推廣新上牌1.7萬輛，到2019年底，該領域保有量累計接近2萬輛。

三是黨政機關及參公事業單位用車，隨著黨政機關公務用車改革，主要是集中市政領域，包括城市管理、林業園林、水務、環保監測、行政執法等生產性用車或特種專用輛。因而推廣數量相對少些，目標是3年推廣100輛以上，到2019年末累計達到700輛。

四是引導私家車領域使用新能源汽車。力爭3年新上牌2800輛，到2019年末達4000輛。

(三)扶持政策。

一是對購置新車給予的補貼。在中央財政補貼(即「國補」)的基礎上(即：財政部等4部委《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建[2015]134號)和4部委《關於調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2016〕958號);對在本市公安車輛管理部門註冊的新能源汽車，按中央財政腳踏車補貼額的50%給予市級配套補貼(「地補」)。

二是落實新建居民小區充電基礎設施規定，將新建小區配套建設停車位，預留充電基礎設施安裝條件達到100%，建成比例不低於10%的要求，納入建設條件、土地出讓條件。

三是針對已建居民小區充電問題。鼓勵已建小區電力增容，產權分界點以外的電網增容工程，由小區所在供電企業負責免費建設;產權分界點以內的電網增容工程，由小區所在區(市)縣政府負責出資建設。

四是新能源汽車在本市域內，出行不受尾號限行限制。

五是3年內逐步取消燃油貨運車輛入城證發放(即逐步限制燃油貨運車輛入城)，純電動城市物流配送車入城不受限。

六是成都市註冊的新能源汽車，在政府財政全額投資建設的公共停車場(點)首2小時免停車費;政府財政全額投資建設的駐車換乘(P+R)停車場每天7:00-19:00停車費用減半。

七是涉及行業許可證管理的新能源客運車輛，優先發放許可證;11月1日啟用新能源汽車適時實施專用號牌管理;對全市充電服務費制定統一的指導價格。目前市發改委已經對外公布充電服務費指導價格上限為：0.6元/千瓦時，鼓勵充電經營企業向下浮動。

自用充電樁建設可分為三類，目前自建充電樁無補貼

有網友在四川在線「問政四川」平台提問：能不能談談充電樁的現狀情況，買了新能源汽車，充電樁能夠保證嗎?還有一位家網友問：目前小區物業表示不能支持新能源汽車充電，也不能自主安裝，請問已建成小區有沒有安裝規劃及推進時間表?對充電樁建設有沒有獎勵?

成都市經濟和信息化委員會汽車產業處處長文彬：目前，由市經信委、成都市規劃設計研究院聯合發布了《成都市電動汽車充換電基礎設施建設專項規劃》和《成都市新能源汽車充電基礎設施三年建設實施方案》，系統闡述了我市新能源汽車充電基礎設施建設總體思路、發展目標、推進措施和任務分解表。充電樁建設主要：自用充電樁、專用充電樁、公共充電樁等三類充電樁建設。

網友最關注的自用充電樁建設又可以分為三類，第一類是新建小區充電樁建設，嚴格落實小區配套停車位預留充電基礎設施安裝條件達到100%，建成比例不低於10%要求納入建設條件，土地出讓條件，這條針對新建小區，房地產開發商要預留充電基礎設施安裝條件;第二類已建成小區(老舊小區)自用充電樁建設，可按照國家發改委等4部委《關於加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》(發改能源〔2016〕1611號)文件精神，電動汽車用戶可依照其文件提供的《居民區電動汽車充電基礎設施建設管理示範文本》要求，事實上是一個辦理流程，在明確充電基礎設施產權人、建設單位、管理服務單位等相關主體的權利義務以及相應建設使用管理流程報建，這裡包括了對物業公司、業委會、供電公司職責義務，另外一般整車廠家或經銷商會幫助電動汽車用戶提供報建服務，有的甚至提供委託代建、隨車配建等服務。第三類自用充電樁建設，由各區(市)縣政府以市場化方式，確定投資建設運營商，向居民住宅區擁有固定停車位或長期租賃車位(1年以上)的電動汽車提供5年以上充電服務。

目前對充電樁建設沒有補貼。

其他：二是專用充電樁建設。主要指公交、物流、市政、客運等專用充電樁建設，由市經信委會市級歸口管理部門，按照統一規劃、統籌建設的原則，以委託代建、自建自用、隨車配建、購買服務等多元化建設運營方式予以推進。

三是公共充電樁建設。由各區(市)縣政府以市場化方式，確定投資建設運營商，按照專項規劃推進充電站建設，向社會提供公共充電服務。投資建設運營商按照規定收取電費和充電服務費。

四是各類建築物和停車設施配建充電樁。應按照專項規劃要求，執行「分區域、分場所、分新建已建」的差異化配建標準，納入相應的土地出讓條件、建設條件。

2020年前，成都高速擬建40座充電站

除小區之外，在充電設施方面高速或其他公共停車場等是否還有怎樣的規劃?

成都市經濟和信息化委員會汽車產業處處長文彬表示：按照規劃要求，到2020年前在繞城高速、二繞、成德綿、成德南、成南、成安渝、成渝、成自瀘、成雅、成溫邛高速擬建40座充電站。另外，從2017至2019年，擬在城區公共設施、交通樞紐、旅遊景區等建設公共充(換)電站394座，公共充電樁建設1.08萬個，其中4000個(2017年)、5000個(2018年)、1800個(2019年)。

買新能源汽車具體能享受到哪些補貼?向誰申領?

有「問政四川」網友提問：現在購買新能源汽車，具體能享受到哪些補貼?需要哪些流程、向誰申領?從買車開始多久能拿到補貼?

成都市經濟和信息化委員會汽車產業處處長文彬：主要包括兩部分：中央財政補貼(俗稱：國補)(即：財政部等4部委《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建[2015]134號)和4部委《關於調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2016〕958號);另外就是在國補基礎上，對在本市公安車輛管理部門註冊的新能源汽車，按中央財政腳踏車補貼額的50%給予市級配套補貼(俗稱：地補)。

時間上，對購買新能源汽車用戶來講，當場就能兌現，補貼直接從購車款中扣減，事實上由整車廠家或經銷商予以墊付，事後由按照程序由整車廠家向政府部門申報。

到2020年前後，成都力爭新能源汽車達90萬輛

成都被列為全國第一批和第二批新能源汽車推廣應用城市，其新能源汽車產業已經取得了令人矚目的成績。那麼在產業方面，成都市新能源汽車產業現狀是怎樣的?未來幾年其產量可以達到一個怎樣的規模?以後我們本地購買新能源汽車，價格是否可以更便宜?

成都市經濟和信息化委員會汽車產業處處長文彬：剛才，我們介紹成都市汽車及新能源汽車產業發展狀況，2016年底成都市汽車產量達115萬輛，新能源汽車產量達到9883輛。今年全市汽車產量有望達到120萬輛，新能源汽車產量有望達突破1萬輛，新能源汽車保推廣應用達到2.28萬輛。

近期，全市召開市產業發展大會，按照東進、南拓、西控、北改、中優發展戰略要求，加快推進以龍泉驛區為主戰場的汽車產業，未來汽車產業將為加快建設全面體現新發展理念的國家中心城市提供強勁支撐。到2020年前後，汽車產業產量將達300萬輛，力爭新能源汽車達到90萬輛。