VV7慌了，這7座合資SUV才16萬，配置竟然比GS8還高

6月10日晚，廣汽三菱歐藍德再添新車型——2.0L兩驅榮耀版。該車售價16.98萬，定位介於兩驅風尚版與四驅精英版之間。這款車型的上市是彌補了國產歐藍德2.0入門車型性價比高但配置不足的短板，讓其在2.0兩驅市場有了一款性價比和功能性均吊打同級的強有競爭力的車型，將助力歐藍德朝著月銷過萬的目標更進一步。

在廣汽三菱歐藍德上市之初，我們曾撰文分析了該車在市場當中的競爭力所在。得出的結論就是廣汽三菱歐藍德存在兩驅車型過少（僅有一款2.0L兩驅車型）；而2.4L車型配置則「太過」豐富性價比堪稱無敵。而根據目前歐藍德的銷售情況來看，事實也一如我們所說的那般，2.4L動力車型成為銷量的絕對主力。

此次推出的2.0L兩驅榮耀版則增強了歐藍德在兩驅車型配置上的短板，而且保持了親民的價格策略，從價格和配置來看，這款車幾乎不存在短板。甚至一些小的調整還讓我們看到了廣汽三菱似是終於開始傾聽並且重視消費者的聲音了。

在售價僅比入門2.0L兩驅風尚型高出1萬的情況下，新車多出了胎壓監測、剎車輔助系統、牽引力控制系統、ESP、前排側氣囊、前排頭部氣囊、後排頭部氣囊、膝部氣囊、18寸輪圈、倒車雷達、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮方向盤、真皮座椅、前霧燈、後視鏡加熱、後視鏡摺疊、內後視鏡防炫目、雙區獨立空調···是的，你沒有看錯，增加了這麼多配置，代價僅僅是售價提高了1萬元！按照很多合資品牌車型配置上的「尿性」，光是增加天窗、真皮座椅、ESP這兩三個配置售價就要高出近1萬元，何況乎歐藍德2.0L兩驅榮耀版增加了如此多的配置（按照別的車型，這種增配，價格起碼上漲3萬）。加上之前15.98萬的2.0兩驅風尚型就帶中控彩色大屏、GPS導航、倒車視頻影像系統，反正我們看到的歐藍德2.0L兩驅榮耀版的配置幾近完美。絕對是合資SUV產品兩驅首選。

如果說廣汽三菱歐藍德2.4車型的性價比曾冠絕同級的話，那麼現在它2.0榮耀版的性價比同樣做到了同級無敵手。無論是CR-V、奇駿還是榮放、CX-5，在16.98萬這個價格區間內都沒有任何車型可與歐藍德2.0兩驅榮耀版相比拼。即便這些車型在終端都有數額不小的現金優惠，其同價下的性價比也不如歐藍德2.0兩驅榮耀版。更何況歐藍德尺寸還佔有很大的優勢。

值得一提的是，歐藍德2.0兩驅榮耀版配備了胎壓監測這一配置。此前歐藍德配置雖然頗豐，但缺少胎壓監測就曾被很多消費者詬病。由此可見，廣汽三菱對消費者的反饋和車型調整的速度變得越來越快了。肯「聽話」了，這無論是對消費者還是對廣汽三菱的銷量和自身發展來說都大有裨益。

有了2.0兩驅榮耀版的加入，國產歐藍德是不是就完全沒有短板了呢？也不盡然！雖然2.0兩驅榮耀版補足了2.0動力車型選擇單一競爭力不足的劣勢，但是在2.0兩驅榮耀版和2.4四驅精英版車型之間仍舊有著2萬元的價格空白。而這個價格空白，完全可以增加一款「2.4兩驅榮耀版」的車型來進行補充。

「2.4兩驅榮耀版」售價就可定在17.98萬，配置與2.0兩驅榮耀版相當即可。要知道，很多南方地區的消費者並不熱衷四驅，但對動力還是有所要求的。當然了，廣汽三菱還可以考慮推出「2.0四驅榮耀版」來照顧那些對動力要求不高的北方地區的消費者。如此廣汽三菱歐藍德即可做到在自己的全價域「立於不敗之地」！至少，從性價比的角度來說，歐藍德在合資緊湊型SUV中是無出其右的。

誠然，廣汽三菱曾在品牌發展和建設的路上走了不少彎路，「挖了不少坑」，但是我們相信，只要廣汽三菱能夠放下身段繼續堅持走國產歐藍德這樣親民路線，復興，在望。要說歐藍德2.0L兩驅榮耀版的上市誰最傷心？2.0兩驅風華版的車主恐怕有話要說！

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