共享豪車都靠邊站 只有他家做的才是真正的共享汽車

前幾天網上又流傳著杭州一家共享跑車公司橫空而出，尼桑GTR、蘭博基尼、法拉利這些耳熟能詳的百萬的豪車竟然被貼上二維碼，成為目前國內最貴的共享汽車，十幾台車總價約3億。

現在很多共享汽車其實並不是真正意義的共享汽車，他們只是借著各大品牌的汽車殼子在賺著消費者的押金錢，比如說之前網上炒得很火的奧迪A3、寶馬1系，當然還有一直就很火的Smart。到目前為止，其實這些車都只是借車殼在做共享汽車而已。

賓士似乎也發現了自家的Smart在共享汽車行業中擔任著至關重要的角色。於是，賓士就推出了Vision EQ Smart fortwo的概念車（還有人記得當時EQ這個商標和奇瑞鬧糾紛的事情嗎？賓士最終還是用上了EQ的商標），旨在建立未來交通的智能化、共享化。這台Smart純電動概念車的橫空出世，同時也表明賓士勢必要做真正意義上的智能化共享汽車了！

概念車就是概念車！連方向盤都沒有，看來是要打算徹底實現智能化啊。中控台上24英寸超大尺寸的顯示屏提供豐富行車信息以及立體化城市交通視圖。這塊大屏幕上，可以說是這台Smart唯一能直接和乘客交流互通的途徑。不知道沒有了方向盤，有多少人會手足無措呢？

不僅是車內有大屏，這台Smart fortwo在車頭的進氣格柵位置也配有一個44英寸的黑色顯示面板。這樣的設計一是為了將來在共享汽車的使用上更方便更智能，二是考慮到機動車與行人之間的互動性、安全性。不得不說，在智能化、共享化的道路上，賓士設計師考慮十分周全啊。

上掀式的開門，以後車輪為軸心，節約開門空間的同時不失美感。比起現在大行其道的鷗翼門，這樣的開啟方式不僅給人一種舒適、優雅的感覺，而且特殊材質的車門材料可以減輕碰撞中對人的傷害。本來就圓圓可愛的Smart，可以說這次更加萌萌噠了。

相比早在幾年就推出的賓士IAA，這次賓士打的共享、互聯、智能的牌，將空氣動力學的事暫且放在一邊。賓士也想實實在在的做些接地氣的東西，當然也是為了迎合共享汽車的大勢所趨。

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