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紅旗打造的最新敞篷車誕生,堪稱史上最拉風的紅旗,完勝寶馬賓士

紅旗打造的最新敞篷車誕生,堪稱史上最拉風的紅旗,完勝寶馬賓士

在本屆上海車展上紅旗品牌可謂是大放光彩,其中紅旗H5轎車量產版的亮相預示著紅旗品牌平民路線的開始,隨著紅旗品牌逐漸放低姿態,走起親民路線,預計未來紅旗品牌能夠成為自主汽車品牌真的旗幟。除了全新的紅旗H5轎車,紅旗這次車展還發布了一款基於改款紅旗H7打造的敞篷轎車,敞篷車一般是豪華品牌才會玩的車型,因此自主品牌中也鮮有量產版的敞篷車。此次這輛紅旗H7敞篷版的出現也是紅旗品牌年輕化的重要體現。

這輛敞篷版紅旗H7的前臉採用了最新的設計,其前大燈造型和燈組內部的細節造型都變得更加犀利,中網的尺寸進一步加大,大面積的扇形直瀑格柵中網十分大氣,在前杠下部增加了鍍鉻裝飾條,相比老款紅旗H7的前臉,新款車型的前臉精緻感更強。

雖然紅旗H7是一款偏向於公商務用途的C級轎車,其整體的外觀屬於穩重大氣風格的,但是這輛基於H7的敞篷版車型在取消了車頂之後,看上去也是很協調的,配合最新改款的前臉,給人的感覺是十分優雅大氣,絲毫不輸寶馬賓士的一些敞篷版車型。

紅旗7的車身本就十分修長,這輛取消了車頂的敞篷版側面看上去也是十分優雅舒展,甚至是有些賓利或者額勞斯萊斯敞篷車的氣質。敞篷版的紅旗H7也是採用的四開門設計,與普通版保持一致,如果開成雙開門視覺效果應該會更好一些。

車尾部分造型與最新款的紅旗H7保持一致,尾燈造型重新設計,風格變得更加年輕化。這輛H7敞篷版的棚頂預計會是軟頂結構,應該會採用電動摺疊方式。

在內飾部分,這輛敞篷版的紅旗H7也同步更新了最新的中控台造型,新造型的中控台更加舒展大氣。採用了碳纖維和木紋裝飾,還帶有少量的鍍鉻飾條,質感很不錯。與普通版不同的是,這輛敞篷版H7的方向盤上沒有使用金色向日葵的車標,而是直接使用紅旗漢字車標,視覺效果不如向日葵車標。

寬大的前排座椅帶有電動調節功能,另外可以看到因為沒有B柱,前排座椅的安全帶固定位置位於座椅頭枕的一側,如果能在座椅側面設計一個固定安全帶的卡扣之類的裝置實用性和精緻感會更好。

作為一款C級轎車,寬大的後排座椅自然十分重要的,而且這輛敞篷版的H7後排還帶有非常寬大的中央扶手,可以看到中央扶手位置還配置了手機無線充電裝置,便利性十分不錯。

作為後排的娛樂設備是位於前排靠背後部的兩個平板。從車內的配置來看,這輛紅旗H7敞篷版應該不單純是為了滿足首長們的檢閱車需要,從其後排更為使用豪華的配置來看,這輛敞篷版未來可能會面向私人公開量產發售。

雖然目前市售的敞篷車銷量都很少,但這首先就是價格造成的,目前的敞篷轎車都是進口的,都是一線豪華品牌,價格動輒都要在六七十萬以上,大眾高爾夫敞篷版售價就高達四十多萬,所以雖然敞篷車看上去是十分拉風的,但售價格影響還是難以走進尋常百姓家。而這輛過長紅旗H7敞篷版的價格優勢肯定會比進口的那些大很多,而且作為一輛四開門的五座敞篷轎車實用性和普通轎車完全一樣,所以這輛紅旗敞篷車價格合適的話會有不錯的市場的。

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