汽扯大事件 | 國足勝利，車企段子手都太有才！但論撈金你們都比不上寶馬和長城

一周又過去了，本周汽扯大事件有哪些呢？

世預賽亞洲區12強賽A組第六輪，國足1-0戰勝韓國隊，國足滅韓不意外的引爆了車企們的營銷欲，論營銷只服咱們大車企；寶馬集團2016年稅前利潤率10.3% ，BBA中排名第一，然而，自主品牌裡面也有一個賺錢到手軟的，那就是長城汽車；2017汽車可靠性排名：保時捷雷克薩斯奪冠，本田進步最大，額...我想問這個排名為什麼和國內的差距這麼大呢......

國足滅韓不意外的引爆了車企們的營銷欲！

很多朋友說，看了上周的中韓足球大賽，簡直就是在看一個勵志大片，最後，一種精神從頭頂升騰而起：國足都贏了，你還有什麼理由不努力！

坦率地說，在這次長沙之戰前，很多球迷是不抱希望的，但還是忍不住要去看看。

這種心情，真的很複雜。就像總有人問，為什麼國足踢得這麼不行，還有人看？唉，家裡的孩子成績再差，到了大考還要問下成績的……但是，在這次看上去不可能勝利的比賽中，隊最終以1:0笑到了最後。

韓國啊，叫你不要部署薩德你偏偏不聽，有一萬種方式打敗你，最不想用的，其實就是足球！

但是話又說回來，國足破天荒的戰勝了韓國，著實讓人吃了一驚。這也讓大家的朋友圈陷入了集體性狂歡。但是作為一枚汽車小編，在咱的朋友圈傳播最廣的還是眾車企為了蹭這個熱點，做的一波熱點傳播。下面我們就來瞅瞅.......

奇瑞

奇瑞的我要給個差評，因為奇瑞的借勢宣傳只能說是簡單拼湊，上面是比分，下面是瑞虎7，沒有一點創意！

華晨

至少和車名結合在一起，比奇瑞好多了吧！

長安歐尚

很好將熱點與產品口碑滿意度做了相結合，好評！

吉利汽車

這個同樣相當不錯，和帝豪的品牌slogan有機結合，也是好評！

然而，有一家車企本來是最該低調的時候，卻吼了一嗓子：「報告，我們贏了。」定睛一看，居然是北京現代，有網友表示：「你們贏了？」敏感時期，這兩個詞語擺在一塊兒都覺得尷尬。

寶馬去年稅前利潤率排BBA第一，而長城則是自主品牌里利潤最多的

去年豪華品牌的銷量成績相信很多人都知道，很不幸，寶馬十年的老大位置被賓士搶了。

其實這裡面其實也有個統計口徑的差別，如果嚴謹地說，應該是寶馬品牌被賓士品牌反超了。因為計算集團的汽車業務的話，比如賓士加上Smart，寶馬加上Mini和勞斯萊斯，那麼冠軍依然是寶馬的。

不過寶馬其實也並不太care，雖然在這銷量為王的時代，銷量兩字恰恰就是企業之間煮酒論英雄，誰能稱王的最好參照物。但是對於很多車企而言，其實比效率更重要的是盈利！不看我們一點賣了多少？我們只看我們一年賺了多少？而根據上個星期新鮮出爐的各大豪華品牌2016財報來看，寶馬集團2016年稅前利潤率10.3% ，BBA中排名第一！

但是客觀來看，2016年寶馬的盈利還是出現了下跌的，也是六年來的最低點，但是即使如此，寶馬的利潤率也是賓士，奧迪羨慕不來的！

說到賺錢，有一個自主品牌不得不提一下，那就是長城汽車，長城也很能撈金呢。根據長城汽車的財報顯示，2016年公司營收986.16億元，同比增長29.7%，凈利潤為105.47億元，同比增長30.87%。

此處應該有掌聲，看到自主品牌發展得這麼好著實欣慰。其實長城汽車業績好的原因之一是長城汽車對市場定位準確，哈弗H6和H2獲得的高銷量就是最好的例證，其他自主品牌小夥伴也要加油啊。

2017汽車可靠性排名：保時捷雷克薩斯奪冠，本田進步最大

最近，美國J.D. Power發布了2017年汽車可靠性研究報告。根據今年報告，豪華汽車品牌中，雷克薩斯品牌和保時捷品牌的車輛最可靠。而大眾化品牌中可靠性最高的依然不出所料，是豐田品牌。

首先從排行榜來看，其中保時捷、雷克薩斯以100輛車輛中有110個問題，並列成為可靠性第一的品牌。另外雷克薩斯連續6年位居可靠性品牌No.1，但是去年該品牌每百輛汽車中問題數是95個，相較之下，今年則上漲至110。而保時捷可靠性排名則從去年的第二名上升至第一名，同樣的，其問題數也比去年的97個有所增加。但是在前五的榜單中，豪華品牌就佔了三個，可見豪華賣的貴的確有賣的貴的理由啊！

而在來看可靠性墊底的5個品牌中，菲亞特克萊斯勒（FCA）旗下品牌竟然佔據四席。菲亞特克萊斯勒（FCA）旗下品牌竟然佔據四席，額......菲亞特同學，倒數第一怎麼總是你呢？

另外，在倒數前五名中，英菲尼迪是唯一的日系品牌，而且還是豪華品牌。英菲尼迪每百輛車輛共有203個問題。日系可靠性的美譽，被這位日系豪華品牌給輕鬆打破。

衷心希望，有朝一日我們大自主品牌也能進入這個榜單，並且能位居前列。