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2021/12/25
《我有車》成都車展原創新車圖解：領克——吉利旗下的高端品牌，遊走在時尚風口浪尖的尤物，光看這輛領克01的外表已經很難將其和自主品牌掛鉤了，這也正是與沃爾沃共享CMA平台的優勢所在，高度還原概念車的領克01非常有魔性，新車將在11月份廣州車展正式上市。關於價格，吉利的官方定調是15~25萬元，但《我有車》分析，新車最終的售價區間會在13~22萬元，搶合資車市場才會更有優勢！
俯視這輛領克01，兩道扎眼的肌肉線條為寬大的引擎蓋增力不少，居高臨下的LED日間行車燈緊貼兩側，保時捷911和法拉利458同時閃現，燈內的導光條晶瑩剔透，三組飾條並不僅為了彰顯逼格，下方還集成了LED轉向燈，這無疑是車頭最大亮點。真正的頭燈低調的藏在一體式進氣格柵的尾部，這次見到的領克01新換了一套裝飾件，比如藍色的中網飾條和全黑前杠飾條，都在細節上營造出運動氣息。
領克01車頂亮面黑漆有種懸浮車頂的視覺效果，連行李架這種附件都採用了拉絲工藝雕琢，反向鯊魚鰭天線融入的是瑞典人的設計理念，這種向後俯衝的造型更具有速度感。從A柱貫穿至D柱的藍色飾條也是套件的一部分，在車頂和門框間形成一道優美的分界線。外後視鏡帶併線輔助的提示燈，車門把手的紋路是無鑰匙進入的標誌，四個車門均有配備，前翼子板的蓋板很抓眼球，裝飾之餘在插電版本上是充電口，防擦條是SUV的標配，不過這麼有造型的防擦條就不多見了，輪圈採用和車身同色的19寸五幅扇葉式。
新車尾部亮點依然是燈，能量塊尾燈很有未來感，側面不規則燈帶像新鮮出爐的馬蹄鐵一樣燒的通紅，在轉向燈點亮時紅黃交映，再度「升溫」。LINK&CO車標在尾門的飾條中央熠熠奪目，下方隱藏著倒車影像的眼睛，倒車雷達和底部防擦條混為一體，不過尾喉並沒有高調的暴露在外，可能是考慮未來氣息和運動不太搭。
新車中控台偏向駕駛位的角度很明顯，有利於司機操作，也為副駕營造更純粹的乘坐空間，當儀錶盤亮起，車內的未來感瞬間燃爆，操作界面只在科幻片里才能見到，旁邊的中控屏則在上演一部高清大戲，清晰度相當高。無框屏幕下方的空調控制區域集成了物理按鍵和調節旋鈕，可以盲操，而定速巡航、一鍵啟動、自動駐車等配置一個都不少，設計很人性化。
科技感有了，舒適感又如何？一體式頭枕很有沃爾沃的感覺，並不會影響舒適，而且領克01的座椅包裹感很強，印著領克Logo的裝飾框把前排椅背分隔得更有質感，拉絲飾條也成為後排裝飾的主旋律，車門扶手、中央扶手都能見到它的身影，效果冷艷、高端！除了好看，後排空調出風口、雙USB插口和中間頭枕都把後排照顧的面面俱到，打開全景天窗遮簾，天天都有星空，比勞斯萊斯的星空車頂實惠多了。
憑藉與沃爾沃XC40同平台開發以及獨特的高顏值，領克01完全具備跟合資緊湊型SUV掰腕子的實力，4512x1857x1673mm的車身數據和2734mm的軸距，顯出了比本田CR-V和大眾途觀還要足的誠意，誰讓它倆是合資緊湊型SUV的標杆呢，不過在WEY VV5今晚就會上市，VV5機甲戰士般的外觀看著就很Man，相信這才是領克01最大的競爭對手。
領克01引擎蓋下藏著一頭猛獸，搭載的2.0T四缸發動機型號是沃爾沃VEP4，由於渦輪口徑和質量減小，進氣效率成倍增加，在1400轉就能達到300牛-米的峰值扭矩，最大功率140kW，匹配7擋雙離合變速箱，電子擋把本身的吸引力遠超人們對變速箱的關注,未來還會有1.5T排量及四驅、混動車型。
《我有車》總結：領克01的競爭對手個個不弱，但來自未來的外觀顏值就已經是活廣告了，還有沃爾沃做技術後盾，這就比其它自主品牌少走十年彎路，從領克未來的新車高產計劃也能證實這點，在緊湊型、中型、大中型車上都有涉足，而車型也是從轎車到SUV或是MPV多種多樣。
本文為作者原創，未經授權不得轉載
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