難怪考駕照越來越難，全國駕駛人數量超3.6億！

總數據：汽車保有量超2億輛，汽車駕駛人3.2億

2017年4月17日，公安部交管局官方微博發布權威數據，截至2017年3月底，全國機動車保有量首次突破3億輛，達300280590輛。其中汽車達2億輛，機動車駕駛人超3.64億人，其中汽車駕駛人3.2億人。

難怪越來越堵：成都汽車保有量超過400萬

數據顯示，截至2017年3月底，全國汽車保有量首次超過2億輛，達200192782輛，占機動車總量的66.67%。可以從數據中看出，汽車依舊佔據機動車市場的半壁江山。受農曆春節前群眾購車需求旺盛影響，2017年一季度汽車新註冊登記數量達到683萬輛，其中1月份新註冊登記汽車超345萬輛。全國有49個城市汽車保有量超過100萬輛，19個城市的汽車超過200萬輛，其中北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳6個城市的汽車超過300萬輛。

上下班堵，周末堵，節假日堵…汽車數量越來越多，也難怪每天上下班高峰期的時候排隊等得讓人奔潰。

話說，五一小長假馬上就要來了，同學們都打算去哪裡看人呢？

近1/4的國人都有駕照：全國駕駛人數量超3.6億人數據顯示，機動車駕駛人數量超3.64億人，駕齡1年以內的駕駛人所佔比例達8.88%。隨著機動車保有量快速增長，機動車駕駛人數量也呈現持續增長趨勢，截至今年3月底，全國機動車駕駛人總量已超過3.64億人，一季度共增加683萬人，增長2.09%。其中，汽車駕駛人數量達3.2億人，一季度共增加742萬人，增長2.65%。從駕駛人駕齡看，駕齡不滿1年的駕駛人有3234萬人，佔全國機動車駕駛人總數的8.88%。

考駕照只會越來越難越來越貴近幾年，駕考新規一直在改革，從最開始可以買駕照到現在的計時打卡硬性學習，可見駕照已經越來越難拿到。為了保證每個學員的教學質量，有些地區已經開始限制學員報名的數量，比如深圳就即將開始實習「人車比」政策。政策中提到：每年每駕校新增受理人數不得多於該駕校教練車數×70人；庫內實時腳踏車培訓人數不得多於70人。

計時打卡完成學時，必須跑滿300公里才能參加考試，新規的不斷改革不可否認將培養出更合格優秀的司機，但作為一個準備考駕照的准司機，駕照越難越貴已經是一個不爭的事實。

1.車輛越來越多

車輛多了，如果駕駛人員技術不到位，就容易引發交通事故，相關的駕考新規改革也就應運而生。

2.考駕照的人越來越多

考車的人越來越多，以盈利為目的一些駕校也像「雨後春筍」般地出現在市場，但實際上為了控制成本，提高利潤，駕校給到每個學員身上的教學資源卻越來越少，教學質量參差不齊，大多以快速拿證為目的，致使馬路殺手越來越多，迫使政府相關部門制定越來越嚴格的考試標準。

朋友們一定要抓住最後的時機，趕快把駕照考了啊！成都6月就要開始實行新規了，右轉彎學車平台新規前最後一波活動「春天學車季：3380包拿駕照，考掛5次賠5000元！」正在進行中，詳情關注「右轉彎學車平台」官方微信。