家的溫馨 就在遠景：試駕評測吉利遠景SUV

如果說博越的上市，吹響了吉利進軍SUV市場的號角，開闢了吉利SUV戰略發展新紀元，那麼，遠景SUV的上市，不僅與博越、帝豪GS一起，形成吉利在緊湊型SUV市場的戰略布局，同時還將覆蓋更廣泛的城市家庭用車市場，滿足這些家庭用戶對務實、強大、均衡SUV產品的用車需求。

8月28日，吉利遠景SUV將正式上市。上市之前，我們在錫林郭勒大草原試駕了吉利遠景SUV。

外觀：匠心品質 高顏值的范兒

遠景SUV整體造型繼承了吉利全新家族化設計基因，並融入更多元素，造型動感時尚，又不失穩重。

前臉採用了吉利最新的水滴漣漪家族臉譜，全新雙U型引擎蓋設計與「回紋」進氣格柵的造型，渾然天成，像水波一樣擴算的同時，展現出了肌肉線條一樣的力量感。

與前格柵融為一體的全新晶鑽流光前大燈，使前臉看起來更加犀利。而由10顆燈頭組成的彎月形狀的北斗星式LED日間行車燈，動感十足，且亮度更高，更容易規避視線盲區。同時，前大燈還具有自動開啟、高度可調節、伴我回家等實用、人性化的功能配備。

全新的梯形前霧燈，配以銀色鍍鉻裝飾，透著十足的科技感，體現出了時尚的運動氣息。

前臉下部，同樣採用這種漂亮而時尚的設計手法，回紋中網造型和銀色護板的加入，讓下部也顯得十分強健。

遠景SUV採用了展翼式腰線，起於輪眉、合於尾燈組的兩條簡單線條，勾勒出了遠景SUV強壯的腰身肌肉，並和引擎蓋的肌肉感遙相呼應，盡顯凌厲氣勢，而黑色的B柱，則提升了車身側面的層次感。

車身側面，遠景SUV在其他細節上動了不少心思，輪轂的設計來自於紫荊花，紫荊花是香港特別行政區區旗、區徽及硬幣採用的設計元素，寓意著親情、和睦、家族興旺、繁榮昌盛。全新設計的紫荊花式鋁合金輪轂，更能凸顯出整車硬朗氣質和力量感。與紫荊花輪轂搭配的是佳通舒適系列輪胎，尺寸225/65 R17，偏重舒適性，更加適合家庭日常使用。

車身尾部，遠景SUV有著斧砍刀削的硬朗型面。

尾燈採用了時下流行的燈帶式照明方式，並沿著C柱的輪廓走線，成一個不規則的L形環抱，夜間點亮后，非常炫酷且辨識度很高。

車尾底部，同樣加裝有銀色護板，從而強化了車尾的運動感和力量感。

整體來說，遠景SUV的外觀運用了很多元素，比如說回紋設計，紫荊花式輪轂、北斗星式LED日間行車燈等，營造了濃郁的范兒。

內飾：雅緻寬敞 做工細膩 品質感顯著提升

遠景SUV內飾上也進行了諸多革新，內飾設計時尚動感，用料上採用了更多軟質材料，並加入了搪塑工藝處理，摸上去手感不錯，更顯檔次感。

客觀地說，這一級別車型採用軟性材質內飾的車並不多，即使有摸起來手感也差強人意。而遠景SUV的內飾手感在同級別、同價位車型中可謂標杆水準。

儀錶台採用了豪華環保軟質搪塑處理，觸感柔軟，豪華舒適。3.5寸TFT儀錶盤突破常規，沒有設計指針，左轉速右時速儀錶盤度數清晰，中間的行車電腦還能顯示包括胎壓、胎溫、油耗、雷達、車輛故障等各種信息，透著十足的科技感。

中控台採用了9寸高清觸摸液晶大屏，外加GPS功能。解析度達到1024*600，支持1080P的高清視頻，觸控式電容按鍵響應時間為25毫秒，顯示效果出色，操作便捷靈活，並且可以與安卓或蘋果系統實現手機互聯。

三幅式方向盤在三、九點鐘位置設計了握槽，更符合人機工程，握感更舒適；方向盤集成了定速巡航、藍牙電話及音量開關等多種功能，並採用了撥桿式設計，操作更加便利，能有效防止誤操作。而吉利全新LOGO設計，則使整個方向盤顯得更加上檔次。

遠景SUV採用了皮質座椅，座墊、靠背和側翼採用了雙密度發泡，使得座墊和靠背部分密度較小、相對較軟，兩側翼相對密度較硬，使人體「陷」入座椅，提升了整體包裹性，使舒適性大大提升。

前排主駕座椅配備了六向電動調節和電加熱功能，座椅腰部靠背隆起設計和蛇形彈簧，對腰部起到了支撐作用，從而更加舒適。座椅頭枕採用PIP一體灌泡，密度更加均勻一致。後排座椅靠背25°傾斜角，更符合人體最舒適的坐姿。新設計的門把手和門內拉手設計也十分實用舒適，並具金屬感，四門內飾板採用的軟質材質，也很有質感，且舒適性更強。

車頂的閱讀燈也改為了面光源，燈光線更加柔和舒適。前排閱讀燈增加了投射燈，方便夜間操作。車內所有按鍵、儀錶背景光都改為白色燈光，更能突出一種家庭的氛圍。這些細節變化的背後，是對消費者審美的深入調查，而帶來的則是品質感的直接提升。

總體而言，內飾細節處理是吉利全新一代產品系列非常關注的焦點，吉利將遠景SUV定位於「家享」SUV，並不是喊個口號而已，在摳細節這件事上下了不少工夫。整車在中控台處，副儀錶台處，車門處採用了水波式拉絲裝飾板裝飾，同時加入了雙色搭配內飾，使得整體品質感顯著提升。

空間：寬適靈活 舒適雅緻 猶如移動的家

吉利對遠景SUV的用心，不僅僅體現在外觀和內飾的視覺雕琢，還體現在針對用戶的實際駕乘體驗上。長寬高分別為4500mm、1834mm和1707mm的車身尺寸，2661mm的軸距長度，讓緊湊型遠景SUV擁有了不俗的車內空間。

遠景SUV的內部空間寬敞舒適，後排地板平坦沒有隆起，而且腿部空間完全可以滿足日常使用，來自江森的人機工程座椅，採用了高端PVC皮革材質包裹，棕色與黑色的搭配不流俗，質感很好。

座椅的造型充分考慮了人機工學，根據人的坐姿，優化了座椅內部發泡填充物的密度，由於採用雙密度設計，所以兼顧了舒適性和承托性，降低坐墊和靠背的硬度，增加了側翼硬度以提高包裹性，所以長途駕駛的時候腰部和臀部都不會太累，而動態駕駛的時候還有一定的支撐。

全車內部28處分類儲物空間，面面俱到，方便實用，為前後排乘客日常存放瓶裝飲料或其他隨身物品提供了極大便利。

遠景SUV採用了掀背式設計，從而使後備箱裝載時更為便利，而359L的大後備箱空間，在座椅分折放倒之後還能夠進一步擴展，從而保障了全家出行的裝載需求。

總體而言，遠景SUV空間寬適靈活，舒適雅緻，1735L的超大車內空間，保證了車內每一位成員都擁有相當寬適的個人空間。

配置：越級配置 呵護一家人出行安全

遠景SUV配備了諸多智能配置，在智能互聯、智能駕馭、智能安全方面，給消費者帶來全新的出行體驗，呵護了一家人的出行安全。

內部配置之上，9寸觸摸大屏、倒車影像、手機互聯、定速巡航等智能科技配置，全系標配。高配車型還增加了360°全景影像系統、主駕6向電動座椅、主駕座椅加熱等。

360°全景影像系統在車身四周設置有4個高清超廣角攝像頭，能對前1.8m、后2.5m、左右各2m，無縫拼接車頂鳥瞰視圖，全景圖+單側圖組合圖，不僅解決了停車時的視覺盲區，還提供有智能隨動倒車輔助線，提示倒車軌跡。

安全配置上，遠景SUV配置有TCS牽引力控制系統、HBA剎車輔助系統、RMI電子防側翻系統、側氣囊等。TCS牽引力控制系統能使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力，而RMI電子防側翻系統能在彎道時監測車輛的運動姿態，判斷是否有側傾的風險，從而做出對某一個或者多個車輪制動減速的控制，保證車輛不發生傾覆。

最讓人意外的是，遠景SUV還全系標配了博世9.1代ESP車身穩定系統，該系統使用每秒25次脈衝的感測器採集信息，通過比對判斷車輛是否按照司機控制的方向行駛。倘若測量數值不能匹配，則防滑系統將介入，首先削減發動機扭力輸出；如果這種情況依然不能充分杜絕事故，則將針對各車輪進行制動，產生足夠的反作用力，保持車輛不會脫離路線。再加上陡坡緩降和上坡輔助功能，給消費者帶來了超越同級的安全保護。

除此之外，遠景SUV還採用了高強度籠式車身及輕量化設計，頂部6根防撞鋼樑、車門2根防撞鋼樑；四門防撞鋼樑採用輥壓工藝，一層鋼板成型，可承載500MP的強度；整體高強度鋼材使用率提升至70%，其中先進高強度以上鋼材使用率高於28%；整車近5000個焊接點，提升了車身連接強度，保障了堅固的車身結構。而車身採用的輕量化設計，則使全車整體減重80Kg。

駕乘感受：駕駛平順 特別適合家用

遠景SUV搭載了1.8L自然吸氣發動機和1.3T渦輪增壓發動機，分別匹配5擋手動變速器和8速CVT無級變速器，5擋手動變速器來自愛信，而8速CVT無級變速器則來自邦奇。小編此次試駕的是遠景SUV 1.3T自動擋。

1.3T渦輪增壓發動機最大功率98kW(5500r/min)，最大扭矩185N·m(2 000~4500r/min)，1200轉時渦輪即開始介入，1750轉時能輸出最大扭矩。

8速CVT變速器的體積小，重量輕，駕駛時最大的感受就是換擋的平順性高，動力輸出連貫而線性，而間接帶來的則是油耗的降低。

試駕中，這款1.3T渦輪增壓發動機低扭輸出讓人十分滿意，在錫林浩特美麗的草原策馬奔騰起來，也不示弱。整個動力高效平順，響應輕快，城市駕駛時會有著很好的靈動性。

試駕中，儘管1.3T的發動機扭矩限制，讓我們止步於有些太過險要的坡路，但是只要駕駛方法得當，仍然可以挑戰一些陡坡，對於一輛10萬元的SUV來說，它已經足夠出色。

吉利對遠景SUV底盤系統結構進行了質變性的優化和調整，車身底部採用了六縱四橫結構，穩定桿由彎曲調整為平直，減震器採用了90°角布置並升級為雙通道設計和LVC閥系，效率由65%提升至99%，減震塊與減震器升級為整體集成等，從而能更好地吸收路面的衝擊，尤其是對細碎震動的吸收非常到位，高速行駛時過彎也能獲得穩定的支撐。試駕中，懸架和減震配合很好，乘坐十分舒適。

由於試駕場地是茫茫的大草原，開起來十分洒脫，因此沒刻意去評測這輛車的彎道操控表現，但是崎嶇顛簸路面卻感受了一整天，最大的感受就是沒有額外的高頻雜訊，沒有內飾零件直接的任何摩擦聲，在草原坑窪的路面行駛時，整車NVH控制的水平很高，低速行駛和怠速時的雜訊和震動控制，在同級別車型中表現處於上游水準。

編輯點評：作為吉利汽車即將推出的第三款SUV車型，遠景SUV是在吉利成熟SUV平台上升級打造的全新換代車型，其無論從造型到靜音品質，從動力操控到安全配置，比現款GX7都有了徹底的優化與革新，更加貼合家用且集家用車的優點於一身，其8-10萬元的預售價，也印證了吉利老總李書福「加配置，不加價」的誠意，總體而言，吉利遠景是一款名副其實，熱銷可期的「中級家享SUV」。