福特GT賽車 開啟2017勒芒耐力賽衛冕征程

中奢網品牌訊，四輛福特GT賽車即將開啟2017勒芒24小時耐力賽衛冕征程，

· 福特Chip Ganassi Racing車隊將派出四輛福特GT賽車競逐2017勒芒24小時耐力賽

· 在2016年勒芒耐力賽GTE組比賽中，四輛福特GT賽車分獲第一名（68號賽車）、第三名（ 69號賽車）、第四名（66號賽車）和第九名（67號賽車），距福特GT40賽車包攬1966年勒芒24小時耐力賽前三名50年后再度奪魁。

· 50年前，美國傳奇賽車手Dan Gurney和AJ Foyt幫助福特成功衛冕勒芒24小時耐力賽冠軍。福特曾三度蟬聯勒芒24小時耐力賽冠軍。

2017年6月12日，密歇根州迪爾伯恩——2016年，福特推出了全新GT賽車，擁有一支全新的車隊，也面臨著一項全新挑戰：在包攬1966年勒芒24小時耐力賽前三勝利50年之後，再次獲勝。

福特Chip Ganassi 車隊在獲得了史詩性的勝利之後實力大幅躍升，足跡遍布全球，同時征戰於國際汽聯世界耐力錦標賽和WeatherTech跑車錦標賽,多次獲得分站賽冠軍。

北京時間6月17日21點，四輛福特Chip Ganassi 車隊的GT賽車將在拉薩特賽道整裝待發，開啟2017年勒芒24小時耐力賽決賽的征程，全力以赴為衛冕而戰。

「福特GT集福特多項頂尖技術之大成，體現了福特對卓越品質的不懈追求，」福特汽車公司執行董事長Bill Ford表示，「去年我們贏得勒芒24小時耐力賽GTE Pro組別的冠軍，福特全球員工為此倍感驕傲。這表明，只要我們齊心協力就能創造奇迹。我們已迫不及待想要再次重返勒芒，為衛冕而戰。」

2017年的比賽同樣具有非凡的紀念意義：50年前，美國傳奇賽車手Dan Gurney和AJ Foyt駕駛福特GT40賽車率先衝過終點，助力福特成功衛冕勒芒24小時耐力賽冠軍。這次勝利，拉開了福特三度蟬聯勒芒24小時耐力賽冠軍的序幕，在歐洲汽車耐力賽的腹地確立了「福特王朝」。

「去年我們回歸GT耐力賽並奪取勝利，這對於福特、對於我們的合作夥伴以及車迷來說都是非常值得驕傲的時刻，」福特汽車執行副總裁兼福特北美市場總裁寧睿表示，「今年我們再次重返勒芒，志在衛冕。我們深知要贏得勒芒24小時耐力賽，必須全情投入，堅定不移。值得欣慰的是，我們的福特性能車團隊已經做好了迎接挑戰的準備，我們迫不及待地想再次征戰這項傳奇賽事。」

「我們車隊的每一名車手、技師都期待重返勒芒，為衛冕而戰，」 車隊經理Chip Ganassi表示， 「當你發現4輛福特GT戰車都具有奪冠實力時，你會信心滿滿、躍躍欲試。我們的福特GT賽車在2016賽季有著夢幻般的表現，希望2017賽季能更上一層樓。」

「在經歷過2017 BOP性能平衡調整（調整賽車性能，使每款賽車性能勢均力敵，以提升賽事的觀賞度）之後，我們在賽前要完成許多準備工作，」福特全球性能總監Dave Pericak表示，「去年我們取得了歷史性的勝利，比賽如往常一樣異常焦灼。今年又有新的高性能賽車加入，我們希望實力旗鼓相當的賽車能夠再次為車迷呈現精彩紛呈的激烈對決。」

Bourdais缺席，Kanaan補位

今年唯一的遺憾是出生於勒芒的法國車手Sébastien Bourdais將缺席比賽，他在印第安納波利斯500排位賽中的事故中受傷，目前正安心休養。作為贏得勒芒24小時耐力賽勝利的68號GT賽車冠軍車手，Bourdais的缺席對車隊而言是一大損失。不過此次來自巴西的印地賽車系列賽明星車手Tony Kanaan強勢補位，他將與美國車手Joey Hand和德國車手Dirk Müller並肩作戰，向冠軍寶座發起有力衝擊。

「少了Seb，勒芒24小時耐力賽肯定會有所不同，」Hand表示，「但我們是一支強大的團隊，我們已為此做好準備。我每天都在鍛煉，確保以充沛體能和一流的競技狀態征戰勒芒。同時，勒芒24小時耐力賽對車手的心理素質也帶來嚴峻考驗。但值得慶幸的是，我得到了家人的巨大支持，這對我很有幫助。我認為，當你沒有後顧之憂的時候，你就能專註於賽車運動。我們很幸運能夠在福特性能車模擬器上進行訓練。勒芒耐力賽的規則有些不同，我也花時間思考過。想要勝利就千萬不能失誤，目前我們已蓄勢待發。」

69號福特GT賽車仍由澳大利亞車手Ryan Briscoe、英國車手Richard Westbrook以及在印第安納波利斯500大賽中勇奪桿位的紐西蘭車手Scott Dixon駕駛。去年他們以季軍身份登上勒芒的領獎台，對勝利有切身體會。

「我迫不及待地想要重返勒芒，」Briscoe說，「去年征戰勒芒24小時耐力賽的經歷十分美妙，作為車隊的一員，我有幸見證了福特的強勢回歸。希望今年我們能再次奪取勝利。登上領獎台，被排山倒海的歡呼聲包圍，是我有生以來最高光的時刻。勒芒24小時耐力賽是一項偉大的賽事，能夠參與其中我感到非常榮幸。這裡匯聚著來自世界各地的頂尖車手，儘管國籍和文化不同，但目標卻只有一個。」

由德國車手Stefan Mücke、法國車手Olivier Pla以及美國車手Billy Johnson駕駛的66號福特GT賽車去年位列GTE Pro組第四，在比賽初期他們也是領獎台席位的有力爭奪者，但由於賽車數字面板燈的故障，他們因受罰而被迫進站。儘管如此，他們也只比冠軍落後一圈。這一次，他們整裝待發，鬥志昂揚。

「因為那次判罰，我們退出了獎牌的爭奪，」Mücke表示，「不過福特Chip Ganassi車隊還是取得了優異的成績，而我們作為首批駕駛福特GT賽車征戰勒芒的車手也倍感榮幸。我們沒能取得理想的成績，但這就是勒芒耐力賽，想要獲勝就不能有一點失誤。我們的目標始終是贏得比賽，今年我們還要向世界耐力錦標賽年度總冠軍發起挑戰，因此在勒芒贏得雙倍積分非常重要。這是一場時長24小時的耐力賽，是一場比拼賽車性能、可靠性與車手體力、意志的惡戰，不容任何閃失。勒芒耐力賽的結果不可預測。就像去年豐田在最後一圈被對手逆轉。」

2016年的勒芒24小時耐力賽對於67號福特GT賽車來說十分艱難，因為就在賽事開始前，這輛賽車的變速箱發生了故障，提前退出了對獎牌的爭奪。今年，駕駛67號福特GT賽車的英國車手Andy Priaulx 、英國車手Harry Tincknell 巴西車手Pipo Derani 渴望衝擊獎牌。

「去年在排位賽中我們位列第四。我們採取了正確的比賽戰略，比賽節奏也掌控得當，我們感到得心應手，」Tincknell 說，「不幸的是，賽車的變速箱在我們奮力向終點衝刺的過程中發生故障，不得不花費40分鐘進站修理，使我們退出了爭奪獎牌的行列。之後我們安心於享受比賽與收集數據。我們的速度很快，也學到了很多，所以希望今年這些經驗能夠幫到我們。勒芒耐力賽是世界範圍內影響力最大的汽車賽事，而且能為世界耐力錦標賽贏得雙倍積分，所以它非常重要。我們的目標當然是贏得比賽，不過我們也要力爭成為得分最高的WEC賽車。」

參加勒芒耐力賽的福特GT車手：

Stefan Mücke —— 10次參賽 (2007-2016)

Olivier Pla ——9次 參賽(2008-2016)

Richard Westbrook ——6次參賽 (2010-2014, 2016)

Dirk Müller —— 5次參賽 (1999-2000, 2010-2011, 2016)

Andy Priaulx ——3次參賽 (2010-2011, 2016)

Harry Tincknell —— 3次參賽 (2014-2016)

Ryan Briscoe —— 3次參賽 (2013, 2015-2016)

Joey Hand ——2次參賽 (2011, 2016)

Pipo Derani ——2次參賽 (2015-2016)

Scott Dixon —— 1次參賽 (2016)

Billy Johnson —— 1次參賽 (2016)

Tony Kanaan —— 勒芒新秀

此次參賽的是哪款福特GT？

四輛福特GT都將身披藍白紅三色出征勒芒。為了幫助評論員及觀眾區分他們，這四輛福特GT賽車的擋風玻璃條、外後視鏡以及擋風玻璃中間的LED燈都將採用不同的彩色塗裝，顏色如下：

· 66號 綠色

· 67號 藍色

· 68號 紅色

· 69號 黃色

今年，每輛賽車的後視鏡都將採用電鍍塗裝，在夜間更加閃耀奪目。這將極大提高賽車的辨識度，同時幾乎不會增加車身重量。

你知道嗎？

· 1967年，Dan Gurney登上冠軍領獎台後打開香檳慶祝，開啟了這一延續至今的傳統。

· 「地獄駕駛」 (Go Like Hell)正是當年駕駛福特GT40的冠軍賽車手Bruce McLaren駛向勝利的終點時向身邊隊友Chris Amon大喊的話語。

20世紀60年代福特出戰勒芒戰績

1966年

第一名 Bruce McLaren (紐西蘭) / Chris Amon (紐西蘭)

第二名 Ken Miles (英國) / Denis Hulme (紐西蘭)

第三名 Ronnie Bucknum (美國) / Dick Hutcherson (美國)

1967年

冠軍：Dan Gurney (美國) / AJ Foyt (美國)

1968年

冠軍：墨西哥車手Pedro Rodriguez /比利時車手 Lucien Bianchi

1969年

冠軍：比利時車手Jacky Ickx / 英國車手Jackie Oliver

季軍：英國車手David Hobbs / 英國車手Mike Hailwood

福特汽車公司不僅是全球最大的汽車企業之一，也是一家移動出行公司。總部設在美國密歇根州迪爾伯恩市，旗下擁有福特(Ford) 和林肯(Lincoln)汽車品牌，全球僱員20萬2千人，製造和裝配業務

的62家工廠遍及全球，產品行銷全球6大洲。公司核心業務包括設計、製造高品質的轎車、SUV、卡車和電動車型，以及林肯品牌豪華車型。與此同時，福特汽車公司積極致力於通過福特智能移動計劃成為移動出行領域領導者。福特智能移動計劃旨在提升公司在車載連接技術、移動出行、自動駕駛、消費者體驗以及大數據分析方面的能力。此外，公司還提供汽車信貸業務(Ford Credit)。

福特汽車（）有限公司成立於1995年，在市場為消費者提供多元化的福特和林肯品牌產品和服務。福特汽車目前在市場推出福特F-150 猛禽、福特探險者、福特撼路者、福特銳界、福特翼虎、福特翼搏、福特金牛座、福特新蒙迪歐、福特福克斯、福特福睿斯、福特Mustang、福特福克斯RS、福特福克斯ST、福特嘉年華ST、福特途睿歐、全新福特全順和福特經典全順等福特品牌精彩車型；以及林肯NAVIGATOR、林肯MKX、林肯MKC和林肯MKZ等林肯品牌豪華車型。福特在華全資及合資企業包括：福特汽車（）有限公司、福特汽車工程研究（南京）有限公司、福特汽車金融（）有限公司、長安福特汽車有限公司、長安福特馬自達發動機有限公司及江鈴汽車股份有限公司，員工總數超過26,000名。