冷鏈物流與供應鏈才是肉類電商的絆腳石！

「從生產養殖經過層層經銷商到客戶的餐桌上，我們吃的這些肉類產品價格在成倍的增長，我們從商品的價值來看，商品價值並沒有增長，只是服務費與各經銷商的利潤在不斷增加，致使到我們餐桌上的價格上漲了！解決這種問題，就要從各個環節解決」。肉交所運營經理李金誠說。

據電子商務研究中心監測數據顯示，2016年全國共有4000多家肉類肉類電商，而在近兩年之中由於種種原因項目關停和倒閉的消息不絕於耳。儘管肉類電商發展速度如雨後春筍般突飛猛進，但在長期無法盈利的困境下，平台運營舉步維艱。

3%左右的滲透率、高頻次消費、用戶剛需是入局肉類電商的玩家們可撬動這個萬億市場的基礎，但冷鏈物流、倉儲、運輸損耗三座大山，讓肉類電商的成本一直居高不下，加之大家對互聯網「燒錢」思維的深信不疑，肉類電商的破局之路走的異常艱難。

毋庸置疑的是冷鏈物流與供應鏈才是肉類電商主要的推手，也是阻礙肉類電商發展的絆腳石。

牛肉是肉類中高附加值的品類，也是對「品質」要求最高的產品，但弄虛作假的成本低廉，唯一可以區分優劣產品的途徑是用戶對消費品質的需求，從去年的漢麗軒事件開始，人們對牛肉的信心開始發生改變，對牛肉的安全越來越低！

從電商的角度考慮，在一定程度上，線上銷售比實體銷售難度要大很多。用戶無法親自接觸商品，意味著平台產品的非標化，對訂單和銷售的最終效果把控必然弱化，用戶預設的購買行為得不到滿足，肉類電商的消費也就舉步維艱。或許，肉交所這才是一個機遇也是真正的一個挑戰，在互聯網+時代，在這個時代的節奏是什麼？那就是「快」，當你千里迢迢跑到碼頭看貨的時候，商家已經發貨給從線上訂購的商家了，等你把貨運回家的時候，別家已經賣完第二批貨了，這就「互聯網+」。

「互聯網+」在網路行業難覓敵手，可是冷鏈物流卻成為阻礙生鮮行業發展的絆腳石，肉類產品的運輸需要在低溫冷藏的環境下才能運輸，保證產品的品質不受損壞。然而，冷鏈運輸的成本卻是普通商品運輸成本的數倍之多，加之較多的人力物力成為阻礙肉類產業發展的重中之重。

「為了客戶的利益，為了保證百姓吃上物美價廉的肉製品，我們必須發展冷鏈物流產業」肉交所負責人王偉說。近日，冷鏈物流項目被提上日程。冷鏈物流旨在讓全國的物流實現對接、交互，擴大關係網真正實現物流與客戶零距離，客戶買的放心，我們幹起來更有信心。

只有從根本上解決冷鏈物流這塊頑石，傳統供應鏈才會被打破，肉類凍品行業才能重新洗牌，真正讓顧客得到實惠！