巴中5村民破壞廣巴高速護欄被刑拘 村民：出村路等了8年了

原標題:巴中5村民破壞廣巴高速護欄被刑拘 村民：出村路等了8年了

1月26日，春節前的臘月二十九，惠遠明等五人終於回到了家，此前的1月3日，因涉嫌破壞廣巴高速防護欄，包括惠遠明在內的巴中市南江縣和平鄉11村的5名村民被南江警方刑拘。成都商報記者從南江縣公安局得到證實，此前，廣巴高速公路有限公司向當地警方報案稱，廣巴高速巴中至廣元方向K105段護欄屢遭破壞。

村民為什麼屢次破壞高速路防護欄？成都商報記者兩次趕赴南江縣和平鄉、正直鎮現場了解到，廣巴高速建成通車后，和平鄉11村絕大部分村民，8村、9村、10村部分村民，正直鎮3村、4村部分村民，出村道路都受到不同程度影響，因此，一些村民為了「方便」，確實多次拆掉防護欄，從高速路通行。

目前，一條連接和平鄉到正直鎮的「便道」正在建設，預計今年5月完工。當地村民說，這條路，他們已經等了七八年。

事件：高速防護欄屢被破壞，五村民被刑拘

年前的臘月二十九，惠遠明和其他四名村民通過取保候審的方式回到了家，但他已經錯過了大女兒幾天前的婚禮。被警方刑拘了20多天的惠遠明稱，他已經認識到了破壞高速路防護欄的錯誤行為，這將給自己和高速路的行車人員帶來極大的危險。

成都商報記者從南江警方獲悉，2016年12月15日，南江縣公安局接到廣巴高速公路有限責任公司工作人員報案，稱廣巴高速公路巴中至廣元方向K105段波形防撞護欄被人多次破壞性拆除，擅自與原修建高速公路便道接通，連往村社道路，影響特別嚴重。接報后，南江縣公安局高度重視，成立了「2016.12.15」破壞廣巴高速公路專案組，全力偵辦此案。

1月3日，南江警方在和平鄉11村抓獲犯罪嫌疑人惠某某、惠某明、惠某才、孟某某四人，另有惠某仁在逃，五人均帶有親戚關係。

南江警方透露，幾年來，正直鎮、和平鄉該路段村民多次破壞性拆除波形防撞護欄，擅自與原修建高速公路便道接通，連往村社道路，致使行人、機車逆向行駛，造成了較大的交通隱患。而據廣巴高速公路有限公司及高速交警廣巴二大隊證實，他們對這段高速公路的維護管理深感頭疼。為此廣巴高速公路有限責任公司多次與當地村民溝通，並在該路段裝上攝像監控，設立警示牌。過去幾年的每年春節前夕，高速交警都要在這些「路口」守著。

原因：出村道路被高速路阻斷

為什麼村民屢次破壞高速防護欄，成都商報記者於2017年1月15日、2月13日兩次前往現場採訪，當地村民稱，因為高速路建成后，他們出村的道路受到了阻礙。

在村民指引下，記者找到了廣巴高速公路巴中至廣元方向K105段現場，成都商報記者看到，此前遭到破壞的高速路防撞欄已經維修好，維修部分能明顯辨別出是新安裝上去的材料，維修部分大概兩三米，就是兩根防撞欄立柱之間的長度，維修段旁邊立有明確的「行人禁止上高速」的牌子。

在和平鄉11村，一惠姓村民告訴成都商報記者，廣巴高速2005年底開始建設，2010年建成通車，高速公路建成通車后，石龍村和唐家壩村很多村民就一直受困於出村道路受阻。

曾擔任和平鄉11村村支書的孟星德介紹，高速路建成后，和平鄉的8村、9村、10村部分村民道路受阻，11村絕大部分村民道路受阻。與和平鄉接壤的正直鎮3村村民尹才安告訴成都商報記者，正直鎮3村、4村的部分村民出村道路也被阻斷。

尹才安說，這幾個村的村民離正直鎮比較近一些，平時趕集都走正直鎮，如果不「走高速」，就要繞行很遠，或者過河坐渡船，但渡船沒法走機車，成本也高。

和平鄉黨委書記何術也向成都商報證實，這幾個村的村民如果到正直鎮趕集，如果繞行的話，大概要走20公里，而順著高速路方向，大概只有六七公里。

代價：「走高速」，村民曾付出過慘痛代價

2月13日記者採訪返回，正好在高速公路上遇上4名國小生背著書包走在高速路邊，4名學生告訴成都商報記者，他們在和平鄉中心校讀書，住在11村。為何走高速回家？孩子們說，「不走高速，就沒有路走啊。」

「我在高速路上也騎過機車，當大貨車開過，一股風拍來，確實讓人害怕。」尹才安說，他自己曾經就是開大貨車的，知道高速公路上的車有多快有多危險。

「可是要是有路走，我們幹嘛要冒著危險走高速。」尹才安介紹，村民趕集、干農活、孩子上學等，都面臨著出行困難，所以一些村民只有在高速路「開了兩個出口，走一段高速」。

事實上，走高速的危害，不僅是理論上的，也更有活生生的慘劇案例。

雞年春節前夕，南江警方通報抓獲破壞高速路防護欄的「惠某某等幾人時」稱，「2011年一輛改裝農用車突然從村社路駛入廣巴高速公路巴中至廣元方向K105段高速路段，造成三車相撞所幸無人員傷亡。時隔5年後，2016年3月13日凌晨零時二十分許，在相同地點再次發生車禍，30多歲的陳某身亡。」

據成都商報記者了解，陳某其實是和平鄉11村的代理村主任，名叫陳勇，多名村民向記者表示，陳勇的去世，與修建出村道路有關。村民介紹，陳勇本來是村衛生站的醫生，代理擔任該村村主任不到1年。當天，他跟村民表示，說要去「跑項目」修路，返回時已是晚上，他從高速走路回村，在巴中至廣元方向K105段，被車輛撞上，半個月後去世。

修路，「不方便」的便道

在現場，記者看到，這幾個村通往正直鎮，本來有一條便道，這條便道是當年高速路建設后留下的，但多年失修。村民說，「一到下雨天，走路都困難，還別說騎車。」

成都商報記者現場看到，1月15日，在離村民擅自開的「高速出口」旁邊，幾名民工正在涵洞下硬化施工，並在路邊修建堡坎。1月16日，和平鄉一張姓副鄉長在接受成都商報記者採訪時稱，該村道基本上是在原有便道基礎上修築的，按照5.5米寬鋪設路基，預計在2017年5月份左右完工。

2月13日，記者再去查看時，路面基本已經平整，但並沒有施工。尹才安承包了這條道路的施工，他告訴成都商報記者，「涵洞下路面硬化就是我做的。」他聽項目承包人說，今年正月初八開工，「但現在我還沒得到消息。」

尹才安告訴成都商報記者，這條便道無法通行的最嚴重路段，就是高速路下的涵洞，「涵洞下面以前是亂石頭，一到下雨，就是很深的積水。」

出村的路，為什麼遲遲沒有動工？

2015年8月，成都商報記者曾刊發了一篇石龍村《高速阻斷出行路村民騎摩托逆行高速出行》的報道，本報記者當時向南江縣交通局、和平鄉求證該村通村道路的修建情況，據稱當年5月就已經「發放了設計圖紙」，並預計當年10月開工。

為什麼直到2016年下半年才開工？為什麼比「預計」整整晚了一年有餘才開工？

和平鄉黨委書記何術稱，項目確實是早就批複了下來，建設資金也確定了由縣上財政撥付，時間耽擱下來的原因，主要是花在了協調上，因為高速路下的涵洞施工涉及到與高速路方面的溝通，修路也涉及到土地協調的溝通，兩項工作耽誤了時間。何術說，「今年我們將會趕工期，爭取在5月完工。」

南江縣交通局局長何開國介紹，目前，這條道路確實是一個遺留問題，局裡已經做出決定，今年上半年一定完工，按照政策，以通村道路每公里50萬元的補貼落實，同時與鄉、村一起落實，鄉鎮打路基，交通局負責水泥硬化，村上是業主，負責驗收。

成都商報客戶端記者楊靈攝影報道