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定了 昌九快速路一期30日正式通車

定了 昌九快速路一期30日正式通車

原標題:定了 昌九快速路一期30日正式通車

定了 昌九快速路一期30日通車(圖)

沿途4座立交橋互通還需再等等 二期和一期北延工程8月同開工

昌九快速路改造一期工程 起於黃家湖立交 止於長堎立交 六車道高架 全長4.89公里 沿途包括四座互通立交

6月30日,倍受關注的昌九快速路一期工程(黃家湖立交-長堎立交段)正式通車。今日凌晨,道路主線瀝青最後攤鋪完成。目前,標誌標線施划、路燈安裝調試等相關收尾工作正同步進行。

因和輔道相連的交通市政道路設施尚未完善,新建的黃家湖立交、怡園路立交、會展路立交和改造的長堎立交可能無法和主路一起通車。

8月,昌九快速路二期工程和一期北延工程將同時開工。

昨晚,施工人員正在道路主線攤鋪最後一層瀝青。

昌九快速路一期工程已基本完工。

最新進展

主路6月30日正式通車

據介紹,之前的昌九快速路(即楓生高速)位於南昌市西側,南起西外環高速-昌樟高速立交,北至西外環高速-昌九快速路立交,道路全長約31.8公里。隨著南昌市城市化的快速發展,城市空間從中心城區拓展到全市域,需要按照一體化原則,整合中心城區幹線道路和市域幹線公路,建設與城市空間布局相協調、城鄉一體化的幹線路網。

昌九快速路改造一期工程(黃家湖立交-長堎立交段)起於黃家湖立交,止於長堎立交,將現有四車道路基改造為六車道高架,工程全長4.89公里。根據城市綜合交通及道路網規劃,行車時速為80公里,定位為城市快速路。項目地處紅谷灘新區、新建區及經開區三區交界處,項目建成后將是南昌重要的南北通道即一環的重要一段,同時將解決既有楓生高速分割兩側連綿發展問題,大大改善交通和發展問題,項目總投資約16.25億元。

20日,施工人員正在對主路右幅(紅谷灘側)攤鋪瀝青。「左幅已經全部完工,右幅正在鋪最後一層瀝青。」該項目部項目經理蔡景紅說,右幅還剩1公里不到的路段未鋪設最後一段瀝青,預計第二天凌晨可以全部鋪設完畢,待瀝青鋪完后,將對路面進行劃線等工作,主路6月30日可通車。

熱點釋疑

立交實現互通還需再等等

昌九快速路一期建設還包括新建三座互通立交(黃家湖立交、怡園路立交、會展路立交)和改造長堎立交。雖然目前這些立交已基本施工完畢,但主路通車當天,這些立交可能還無法實現互通。

「這些立交可實現各區之間互通,但目前市政道路設施尚不完善,所以可能要晚一步通車。」項目部門相關負責人說,南昌市已組織了相關區開會,要求各區對轄區內的路網設施進行完善,以配套昌九快速路一期工程,各區設施完善後,各個立交才能夠通車,具體時間尚不確定。

此外,怡園路立交因為新建區方面征遷進度影響,就算開通的話,也只有部分匝道通車,從紅谷灘方向上下立交都可以,但無法和新建區互通。

權威發布

二期和一期北延同時開工

一期工程完工後,二期工程也將開始施工。昌九快速路改造二期工程(昌航立交-黃家湖立交及省庄立交-西站大街立交段)已完成初步設計批複,正在進行監理、施工招標工作。項目計劃於2017年8月開工,2020年2月份竣工,工程建設周期為2.5年。

與昌九快速路二期同步開工的還有昌九快速路改造一期北延工程。

意義

多區之間可實現互通

昌九快速路定義為城市快速路,為南昌「五橫三縱」快速路中的第一縱。昌九快速路一期完工通車后,經開區、新建區及紅谷灘區的居民可通過該路無縫對接,這對完善東西向的路網結構、帶動沿線發展有著重要意義。

目前,紅谷灘新區和經開區往來,需要經過廬山南大道或新建區,而昌九快速路一期完工通車后,從紅谷灘新區經黃家湖立交就可以到經開區。項目部相關負責人表示,一期建成后將形成南昌大橋至八一大橋之間的一個小內環,二期建成及洪都大道改造后將形成朝陽大橋至英雄大橋的一個真正的一環快速路,還將實現昌南片區、紅角洲片區、紅谷灘片區、新建城區和蛟橋片區的無縫對接,從而帶動沿線各片區發展。「等到明年前湖大道快速路建成后,昌九快速路一期可直通前湖大道快速路。」相關負責人說,昌九快速路與前湖大道快速路、九洲高架等無縫對接形成南昌市的快速環路,紅谷灘新區、經開區、新建區居民等由昌九快速路前往灣里區等地,將一路暢通,沒有紅綠燈。(文/蔡景紅 記者張凱 圖/記者許南平)

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