南昌繩金塔周邊城市設計規劃「出爐」

原標題:南昌繩金塔周邊城市設計規劃「出爐」

記者日前從規劃部門獲悉，《南昌市舊城區JC505單元（繩金塔周邊地區）城市設計及控規修編》正在進行批前公示。

集文化旅遊、商業休閑、居住於一體

規劃提出，應立足繩金塔歷史文化資源，結合規劃區良好區位優勢，將該片區打造為「慢城、幽巷、古塔、老街」的文化風情體驗區，促進區域內各項用地和設施的合理布局，進一步完善其城市功能。

據了解，規劃範圍為繩金塔周邊，北至站前西路，南至洪城路，西至撫河路，東至井岡山大道，總用地面積1.04平方公里。該區域定位為集文化旅遊、商業休閑、居住於一體的城市綜合片區。規劃預測，未來規劃區人口約為3.6萬人。

形成「一區一軸一環五節點」

根據規劃，該區域總體上形成「一區一軸一環五節點」的基本格局。

「一區」是以繩金塔歷史保護建築為文化發展核心區，向南延伸，構建集文化休閑、文化旅遊、餐飲娛樂、創意設計、文化展示於一體的南昌獨特的文化旅遊休閑目的地。

「一軸」是結合捷運3、4號線樞紐站，依託象山南路作為片區發展軸，打造貫穿規劃區南北的贛派文化風情體驗區。

「一環」是串聯金塔東街——養濟院街——窯灣北路——窯灣南路——江電路——前進支路——前進路形成的微公交環線。結合繩金塔、歷史文化街區、市古玩城等要素，構建規劃區環線，發展微公交，串聯規劃區各個主要節點。

「五節點」是由微公交環線串聯的五個功能各異的特色節點，主要有金塔西街、文化會館、古玩城、商務辦公節點、生活服務節點。

洪城路遠期規劃建設雙向六車道高架

該區域規劃道路系統由城市主幹路、次幹路、支路、步行街道四級構成。規劃城市道路總長約11.5公里，道路面積24.19公頃，道路面積率達到23.3%；幹道路網密度達到3.22公里/平方公里，路網總密度達到11.03公里/平方公里，均高於國家標準。

記者了解到，該區域將形成「三縱兩橫」主幹路系統規劃布局，增加了主幹路網密度，提高了繩金塔街區的對外聯繫能力。其中，洪城路紅線寬度60米，遠期規劃採取高架形式，地面雙向六車道，高架雙向六車道；井岡山大道紅線寬度60米，中間架設雙向四車道高架橋；象山南路南延段提升為城市主幹路。

設置「魚骨狀」步行街道系統

作為主幹路網的補充，次幹路是區域內部的聯絡性幹道，該區域將形成「兩橫一縱」次幹道路網規劃格局，其中「兩橫」是上窯灣街、江電路，「一縱」是古玩城路，道路紅線均為20—25米，雙向四車道。

在現狀支路網的基礎上，該區域將打通「斷頭路」，增加支路網密度，合理調整道路斷面，作為次幹路與街坊內部的交通連接線，以服務沿線用地功能為主，保障慢行交通功能的實現，兼顧機動車交通的通達性。

針對繩金塔歷史文化街區的景觀、遊覽需求，該區域還將設置以人行交通方式為主的「魚骨狀」步行街道系統。同時，強化步行方式與捷運、公交等公共交通的換乘接駁，真正提高步行街道的運行效率。（記者 林瀟）