下半年油價最新消息：兩桶油護盤，想逼死民營加油站？

朋友們，近期國際原油「八連陽」上漲11%，創五年最長反彈期，在此之下，7月7日國內油價「三連跌」將落空，面臨擱淺或小幅上調的局面，如果上調落實，92#汽油將重返「六時代」。

由於美國頁岩油供應上升，令市場對石油輸出國組織及非OPEC產油國的減產舉措效果提出質疑，原油價格今年以來已累計下跌超過12%，不過，瑞銀集團的一位分析師卻表示，2017年底油價將上漲20%。

瑞銀大宗商品分析師Giovanni Staunovo周二稱，隨著原油市場最終會開始出現供應缺口，今年下半年油價將出現大幅的上漲。

Staunovo指出，「儘管當前這個價位還很遙遠，但對我來說，市場已經變得過度消極，我的觀點主要是基於三季度供應增長將滯後於需求增長，這會導致庫存出現大幅減少。」

儘管到目前為止，OPEC成員國對減產協議的高執行率令人意外，但奈及利亞和利比亞這兩個被豁免的國家卻在大幅增產，令OPEC嘗試平衡市場的努力面臨威脅。

九連漲就能帶來油價「春天」

國際原油價格日內持續走高，截至目前美原油已成功站穩47關口，日線有望九連陽，油市多頭陣營一時間歡聲雷動、鑼鼓喧天。

不過，僅以這短時間的回升就認為油價已走出頹勢、開始進入上漲行情，那還是太不嚴謹了，因這次油價上漲，事實上並沒有強力的利好因素支撐。

回頭看看，這段時間最重磅的消息就是每周三發布的EIA數據，然而這兩周的EIA數據其實只能說是喜憂參半。

前一周庫存下降、產量上升，后一周則是庫存上升、產量下降，一直沒有給市場一個明確的方向，之後的結果也是漲跌不一，因此，這波行情走勢和基本面因素的關係並不大。

OPEC已無力呼風喚雨

OPEC地位一去不復返

儘管OPEC組織已經失去了對國際原油市場的控制地位，但原油價格還是有望在40-50美元/桶區間尋獲支撐，大約53%的受訪者預測，原油價格不太可能跌破40美元/桶。

有近60%的受訪者認為，OPEC主導國際原油市場的地位已經一去不復返了，但是有近乎相同比例的受訪者預期，OPEC不會輕易罷手，該組織仍然會在石油價格議題上大做文章。

當然，有高達93%的受訪者依然認為，供給過剩是現今影響油價走勢的最大因素，並且有80%的受訪者預計，供給過剩仍將會在今年剩餘時間內，阻礙油價走高。而認為需求議題將壓倒供給的受訪者比例僅為7%。

此外，有7%的受訪者預期，地緣政治因素對油價的影響可能會提升；另有6%的受訪者預計，在2017年下半年中，OPEC仍然是國際原油市場最具影響力的實體。

實施自毀減產救油價大計

雖然OPEC或許能夠宣稱，減產120萬桶/日的計劃執行率相當高，但這終究只是個掩人耳目的煙霧彈。

比這遠遠更具重要性的是，證據顯示OPEC今年上半年原油出口數量實際上高於去年同期。

根據Thomson Reuters Oil Research彙整的船舶追蹤及港口數據，OPEC今年6月原油出口量跳升至2,592萬桶/日，較5月的2,547萬桶/日高出45萬桶。

根據這項數據，今年1-6月，OPEC平均出口2,502萬桶/日，比2016年同期增加29萬桶/日。

一些分析師開始看漲油價

存在大幅走高的可能性

進入到下半年之際，不少分析師開始看好下半年的油價，他們認為油價在下半年也存在大幅走高的可能性。

RBC資本市場全球商業策略負責人Helima Croft周一表示，「我們認為這個市場實際上有點超賣，我們認為基本面已經比價格更早的發生了變化。」

鑽井平台數據上周五顯示在六個月內首次下降，這是否標誌著鑽井平台不斷減少的趨勢將會開始呢？這關係著下半年全球庫存是否會大幅下降。

Helima Croft稱，「中東的政治局勢是非常非常危險的信號，投資者要保持特別的謹慎，一旦危機爆發，這將會導致油價大幅攀升。」

92號必將重回「6元時代」

本周歐美原油呈現震蕩上漲態勢，則7月7日24時，國內油價或迎來小幅上調局面，這將是年內第五次上調。

目前全國92#汽油主流零售價在5.97-5.99元/升，如果上調落實，國內92#汽油將重返「六時代」。

中石化搞了一系列促銷活動，從最初的每周二、周四持卡自助加油限時可優惠1.5元/升，后又改成全天不限時優惠1.5元/升，直至改成全天不限時優惠1.8元/升，92號汽油每升售價為4.18元/升。

很多車主對於中石化的大幅度促銷降價，他們已經習以為常，4.18元的價格比一些民營加油站價格還要便宜。

絕大多數車主更願意來正規的中石化加油站加油，這也導致了民營小加油站業務銳減，這是要逼死民營小加油站的節奏啊，中石化的油價這麼便宜，讓小加油站直接沒有利潤可賺，賠錢賺吆喝。