這才是「在路上」的美好 山海間縱情試駕明銳旅行車

小編最近看到一條比較「氣人」的海外資訊：每年一到七八月，法國就會變成一座「空城」，因為這個時間太熱法國人都選擇度假去了。其實這還不是讓我慪氣的地方，真正讓人慪氣的是資訊寫到每個法國人都擁有25天的帶薪年假（不包括周末），加上各種法定節日和雙休日，法國人一年有150天的時間不用上班啊！！！

看到上面的信息，就有人總結了：所以旅行車在歐洲這麼流行。

這個邏輯是這樣的：因為歐洲人假期多，所以旅行的機會多，因此需要旅行車的時候多，所以旅行車在歐洲就很流行。

咋一看這樣的邏輯沒有錯，但是小編在此反駁一句：你家裡的SUV通過性不錯，空間也夠大，難道不能去旅行？既然你家的SUV都能行，難道歐洲人的SUV就不行？他們為啥熱衷於旅行車其實只有一個理由：有品質的生活。

儘管我們國人的假期數量確實不如歐洲國家，但是年假、雙休加上各種黃金周也不少了，地大物博的熱愛旅行的人可以說不比歐洲任何一個國家少。最重要的是，你的旅行只是為了出個門，還是為了體驗「在路上」的那些美好？

選擇旅行車的人，與其說務實低調，不如說他們心中有著更多關於「在路上」的情懷，關於生活不一樣的看法。

斯柯達旅行車的歷史幾乎伴隨著歐洲人旅行的歷史一起成長。目前旗下擁有晶銳、明銳和速派三款旅行車。時間追溯到1961年，初代明銳旅行版正式推出，成為歐洲人家庭歡聚和野外探險閑暇時光的好夥伴，倍受歡迎。60年過去，明銳旅行版在歐洲人氣不減，其銷量占斯柯達旅行車的56%。

而我們也在這樣的日子裡迎來了體驗品質生活的機會。

大連，的北方明珠，八月的海邊陽光格外燦爛，城堡式的酒店座落在滿是歐式建築的星海廣場附近，從房間望去是蜿蜒的星海灣大橋和和五彩斑斕的星海遊樂場，開上明銳旅行車，一會就到了大連有名的星海大浴場、星海森林公園。

把車停在碼頭，跳上帆船去領略溫潤又略帶腥味的海風……作為一個喜歡宅在家里的中二青年，三天的試駕中真的讓我體驗到「縱情山海間，嚮往在路上」的品質之旅。

我可能參加了一場假的試駕會，這明明，就是一次旅行。

【品質之旅一：美貌獲關注 細節有質量】

那麼旅行車為何更能帶來更具品質的旅行感，還得從這款新車說起。

在國內上市十年，累計售出超過100萬輛的明銳，這其第三代車型的中期改款。三廂車型將在設計上有所調整，重點是這次試駕的旅行版是首次國產，這將有利於拉低售價，10多萬的旅行車將成為高爾夫旅行版和蔚領之後的第三個選擇。而國產版，將相較歐版，採用了分體式前大燈設計、增加Scout套件，看上去更「CROSS OVER」。

明銳旅行版的長寬高為4687/1814/1509mm，軸距達2686mm，這個車身長度已經很接近中型SUV科迪亞克了（科迪亞克車身長4698mm），但視覺上卻顯得修長很多。從側面看過去，官方數據是這樣說的：明銳旅行車對黃金分割比例的應用分外鮮明。大燈下沿在前臉高度的0.618處，車窗高度在車門高度的0.618處……其實你根本沒必要記住這些東西，最直觀的感受我告訴你，就是車身造型讓你覺得格外和諧，穩重而溫暖，充分彰顯出優雅旅行范兒，絕對不是大開大合或者兇悍無比的SUV能帶來的。

同時去旅行，車既是工具也是夥伴，同行的夥伴顏值決定關注度，而他的細心與否則決定出行質量。明銳旅行版就像身邊一個細緻的小夥伴，在很多地方無微不至。

前排中央扶手箱帶製冷功能，大熱天去看完景點，坐上車就有冷飲還是很贊的；後排雙USB介面、大儲物格，旅行還是要帶上三五好友或者家人，後排乘客的手機依賴症也照顧到了。大掀背尾廂門，光是看著就很有旅行的感覺，大開口裝東西也方便。

【品質之旅二：駕駛夠舒適 動力不需猛】

外觀和細節說過，再來就要講駕乘感受，畢竟出門旅行要是這車開著跟貨車似的，再好看都沒用。

首先我要打消某些人想要在山野間飆車的想法，這是旅行車不是越野車也不是賽車，最重要的是夠穩重和舒適而非刺激。

明銳旅行版與轎車版一樣，提供1.2T、1.4T和1.6L三種動力，匹配7速雙離合和5速手動變速器。我們試駕的是1.4T頂配，動力應該是三種排量中感受最好的了，坐四個成年人，在大連這種坡道路挺多的城市中賓士非常順暢，動力的整體感受就是樸實夠用，提速能力也是中規中矩，穩重是唯一特點。多提一句，這車的多功能舒適座椅包裹性還比較強，長時間駕駛還是比較舒服的，沒什麼不適的感覺。

而底盤則是歐洲車特有的緊緻感，我們平時老說」車身整」大概就是這個體驗。採用麥弗遜式前懸，複合型扭力梁后懸，也是同級車主流架構，在調校上稍微有一點硬，但這僅限於相對細碎的振動，換成減速路、沙井蓋或者石子路，這種硬反應成乾脆利落的彈跳，倒多了幾分高級感。而且要真是太軟像坐船一樣，怕是你長途旅行的時候開車久了人會暈。

試駕中至少走了兩遍星海灣大橋，無敵海景真的會讓人不知不覺興奮，車速也不知不覺提至80km/h以上，發動機轉數2500轉左右，但噪音並不大，打開車窗我甚至能聽到海浪的聲音。旅行獲得的美感可能就是這樣的細節帶來的。

方向盤轉向力在各種電子助力面前，顯得稍微有一點偏重，有些力氣較小的女老師表示低速狀態下有一丟丟吃力，但走起來就基本沒問題了。

內飾就很簡單了，基本可以說是設計太「老實」沒什麼可說的，不過深綠配色的儀錶盤頗具美感，算是唯一亮點。不過話說回來，旅行的路上窗外的美景才是你關注的重點，內飾有好美關係真的不大。

小編嘮嗑

其實到現在仍然有很多人對旅行車缺乏了解，他們固執地以為旅行車只是為了旅行而存在，但是旅行車真正代表的是一種你自己獨特的味道，是在告訴你生活其實有更多的可能性。

嚴格來說，這次試駕讓我也體會到了一款旅行車能帶來的別樣情懷，綜合了SUV和轎車的優勢，大空間、高通過性和低重心，還有更重要的那種「在路上」的范兒。明銳旅行車8月22日就要上市，如果你不信，到時去試一試，說不定你會愛上「在路上」的感覺。