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2017年9月6日,日產汽車在東京全球首發了全新一代Leaf聆風,新車將於2017年10月2日首先在日本發售,2018年1月將在美國、加拿大和歐洲市場上市。日本官方售價為3150360日元(約合19萬元人民幣)。
昨天在千葉幕張國際會展中心舉辦的第二代LEAF發表會上,日產汽車社長西川廣人如此宣告:「Leaf是第一款真正的量產純電動車,自從第一代Leaf上市8年以來,日產一直以EV先驅者為自豪。現在整個世界正全面向EV時代邁進,在這個關鍵時刻,我們當仁不讓,投放這款彙集了日產技術精華的新型EV。」
▲2011款日產Leaf
第一代Leaf於2010年12月上市,目前全球累計銷售了近30萬台。日產全球市場和銷售副社長Daniele Schillaci表示:雖然日產已經是全球EV第一集團軍,但距離此前提出的到2016財年在全球銷售150萬輛EV這一目標相差甚遠。所以第二代Leaf在外觀設計、內飾配備、電力系統等方面進行了全面升級,同時將配備日產最新的輔助駕駛技術,力求挽回這個目前只實現了五分之一目標的頹勢。
新車外觀受到飛機機翼設計的啟發,日產的工程師為全新日產Leaf設計了更理想的外形,採用低重心且流線型的設計,打造銳利質感與科技動感。
此外,全新日產Leaf還採用了日產汽車的設計精髓,包括採用家族式V-motion進氣格柵,採用LED光源的修長大燈組等。
新車的長*寬*高尺寸為,4480毫米*1790毫米*1540毫米,比第一代長了35毫米、寬了20毫米、高了10毫米,車體還將與第一代共用,軸距仍為2700毫米,車重1490~1520千克。
全新日產Leaf在內飾上也採用了全新的設計,前置面板呈現滑翔翼式設計,實現了出色的車內空間與多功能性。
座椅、儀錶板和方向盤上的藍色縫線十分醒目且充滿活力,這是日產電動汽車的標誌性設計。同時重新設計的7英寸全彩色薄膜晶體管液晶顯示屏,進一步突出如安全屏障技術(Safety Shield Technology)、音響系統和導航系統等關鍵信息。此外,全新日產Leaf還可連接Apple CarPlay系統。
全新日產聆風搭載最先進的ProPILOT日產自動駕駛技術,輔助駕駛者在高速公路腳踏車道行駛時自動、安全地實現加速、剎車和轉向等操作。
此外,全新日產聆風還將成為日產汽車全球產品線中首款搭載ProPILOT Park日產自動泊車技術的車型,幫助駕駛員自動引導汽車進入泊車位。
馬達與配備增程式混動系統e-POWER的小型車NOTE相同,但改進了逆變器,提高了最大功率,最大功率為110千瓦,最大扭矩為320牛·米,而第一代為僅為80千瓦和254牛·米。
新車將配備容量為40千瓦時的鋰離子電池,第一代Leaf的鋰離子電池容量最初為24千瓦時,續航距離為200公里,2015年部分改進時容量提高至30千瓦時,續航距離提升至280公里。而新車的綜合續航里程達到400公里,提升了百分之40之多。
同時,為了讓駕駛變得更輕鬆、更自在,首個單踏板操作系統:e-Pedal日產電子踏板也將作為日產汽車獨有的系統搭載到全新日產Leaf上,駕駛員可通過e-Pedal日產電子踏板對汽車進行加速、減速和停車操作,e-Pedal日產電子踏板能夠滿足駕駛員90%的操作需求,令駕駛過程充滿更多樂趣。
據悉,由於國內電池政策和對自動駕駛功能的限制,日產會針對市場推出特定的車型,並在東風日產旗下進行銷售,而不再使用啟辰品牌進行銷售。
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