Zi 字媒體

售9.8萬起，本田CB650F/CBR650F中量級四缸雙雄燃情上市

2021/12/25

yidianzixun

作者：琛子

攝影：琛子

每天兩點一線的生活有些平淡，

直到它的出現，讓這一天有了一些特別。

多少次在相同的地方兜兜轉轉，

原來只為了相遇的一個瞬間！

征服你的聲音，四缸聲浪強勢來襲！本田 CB650F、CBR650F新車上市！

發布會開始前還有插著HONDA小旗子的冷餐

發布會上，本田技研工業（）投資有限公司機車中心長桑名俊郎發表重要講話：「去年，我們投入了以Africa Twin為首的Adventure車型，受到了喜愛機車旅行的消費者們一致好評。今年，為了滿足更多用戶的需求，我們正在充實運動車型系列。今年的第一彈即今天在發布的CB650F、CBR650F兩款車型。」

講話結束后，桑名俊郎中心長與本田技研工業（）投資有限公司機車商品企劃部部長飛田淳司，以及上海、北京、成都、廣東四家Honda DreamWing特約經銷店的董事長、總經理一起為新車型揭幕，在眾多媒體和用戶的見證下，正式宣布兩款新車型內地售價。

分別CB650F的售價為98000元人民幣起，CBR650F的售價為103800元起，成為了本田車系中目前售價最低的四缸運動型進口機車。

靜態體驗：

從外觀整體看，本田新款CBR650F與CB650F依然延續了本田科技感的設計風格，短小的排氣設計，除了與車身線條相互呼應外，還能更有效提升發動機工作效率。

發動機配置方面，CBR650F與CB650F兩車型均採用電噴水冷648毫升 DOHC並列四缸發動機，改進優化了進排氣效率。將進排氣的效率優化到極致。

油箱容量17.3升可以說這容量可以跟其他旅行車相媲美，結合舒適的騎乘三角，CBR650F與CB650F除了在城市駕馭，在長途騎行上也會給騎友們帶來不錯的體驗。

做工方面CB650F及CBR650F搭載的是NISSIN卡鉗，前320mm雙盤式制動，后配置240mm單盤式制動，波浪碟也利於散熱，並且標配ABS系統。

新款CBR650F以及CB650F的前大燈和尾燈為LED光源，更具科技感。

新款的CBR650F以及CB650F在前避震部分上採用了SHOWA SDBV 前叉在高、低速行駛時會帶騎行者不同的阻尼感受。

車體構造上，車架採用橢圓截面的鋼製雙管構造，配以造型簡潔的發動機，讓並列四缸配置也能實現苗條的車身造型。車把輕微前傾的設計讓車手更能感受人車合一的境界。

勁動力琛子點評：

「CB」這兩個字母可能是每一個國內摩友們心中的圖騰，它不僅伴隨了一代人的成長，同時也塑造出了一大批四缸聲控迷，以至於每當其他廠家推出新款四缸時候，國內摩友都把CB系列拿出來說事，在他們耳中，只有CB系列車型的四缸聲音最純正。這次新款本田CB650F、CBR650F終於來了，雖然9.8萬起價格對於很多摩友來說並不便宜，但我覺得國內摩友也願意為這四缸聲音和情懷買單。

你動心了嗎，「CB」車型魅力還不止於此。

如有疑問可以回復留言，我盡量給大家回答！

2017本田CBR650F參數表

引擎型式：四衝程、水冷、DOHC 並列四缸引擎
供油方式：電子噴射系統
缸徑 x 行程：67 x 46毫米
排氣量：649毫升
壓縮比：11.4：1
最高馬力：89馬力@11000轉/分鐘
最大扭力：64牛米@8000轉/分鐘
傳動方式：6速鏈條傳動
車架型式：鑽石式車架
前傾角：25.5度
前懸吊：SHOWA 41毫米 SDBV 正叉
后懸吊：中置單槍后避震
前煞車：Nissin 雙活塞卡鉗、320毫米浮動碟、ABS
后煞車：Nissin 單活塞卡鉗、240毫米碟盤、ABS
軸距：1,450毫米
座高：810毫米
濕重：213公斤

2017本田CB650F參數表

引擎型式：四衝程、水冷、DOHC 並列四缸引擎
供油方式：電子噴射系統
缸徑 x 行程：67 x 46毫米
排氣量：649毫升
壓縮比：11.4:1
最高馬力：89馬力@11000轉/分鐘
最大扭力：64牛米@8000轉/分鐘
傳動方式：6速鏈條傳動
車架型式：鑽石式車架
前傾角：25.5度
前懸吊：SHOWA 41毫米 SDBV 正叉
后懸吊：中置單槍后避震
前剎車：Nissin 雙活塞卡鉗、320毫米浮動碟、ABS
后剎車：Nissin 單活塞卡鉗、240毫米碟盤、ABS
軸距：1,450毫米
座高：810毫米
濕重：208公斤