好消息！浦上大道主線正式通車！福州六大治堵項目進展如何？

在奮力迎戰颱風后，

城區各治堵項目仍快馬加鞭！

全長約0.9公里的浦上大道

（閩江大道—金洲南路）改造工程主線

全面告捷，昨日正式通車啦！

拓寬新建的萬達廣場一側3車道輔路，能減輕道路的交通壓力。這也是城區首批六大治堵項目中首個主線完工並開放通行的項目。

浦上大道改造現場

拓寬施工完成的約0.9公里主線道路整潔寬敞，道路分隔帶上，不少綠化樹木已經種上，一眼望去綠意盎然。記者注意到，從尤溪洲大橋方向駛入浦上大道的車輛均通行順暢，新建非機動車道上也都秩序井然。

浦上大道改造工程主線建成通車。

業主單位市城鄉建總該項目經理林捷：

浦上大道是城區一條重要的連接道路，為了加快工程進度，我們在市建委的牽頭下，科學組織施工力量，充分利用夜間開展施工作業，在進入掃尾階段后，30日前後就先行試開放交通，減輕高峰時段尤溪洲大橋出城車輛的交通壓力。

目前工程涉及的主線拓寬，金洲南路路口渠化島、主輔路分隔帶以及主線病害處理、瀝青加鋪均已順利完工，剩餘零星分隔帶綠化、尤溪洲橋下綠化帶正加快收尾。

溫馨提示

今後從尤溪洲大橋開往倉山萬達的車輛，需在下橋后立即右拐，進入輔路，之後由輔路開進主路，並從出口開出進入倉山萬達等區域。目前，沿線道路的交通標識牌正陸續完善，標線已施划完畢，還請來往車輛注意通行規則。

部分內部道路也將升級

按項目改造內容，除拓寬主線3車道外，還要新建及改造紅星美凱龍地塊北側亭頭路、萬達商業綜合體和紅星商業綜合體內部通道。

業主單位市城鄉建總該項目經理林捷：

因涉及金山片區水系內河的交叉施工，萬達商業綜合體內部通道與紅星商業綜合體內部通道不能和浦上大道主線同時完工，力爭在9月底建成。

等內河沿線管網施工完成後，通道都將立即動建。

萬達商業綜合體內部通道位於該綜合體東側，起於浦上大道，止於亭頭路，長301米，寬10米至17.5米。改造內容包含原有內部通道的拓寬、新建即停即走車道、萬達地庫專用車道及浦上大道與亭頭路的連接通道。

紅星商業綜合體內部通道位於紅星美凱龍綜合體東側，起於浦上大道，止於亭頭路，長322米，寬9.5米至11.85米。改造包含原有內部通道拓寬、新建即停即走車道、愛琴海地庫專用車道、浦上與亭頭路的連接通道和橋樑及新建亭頭路—紅星美凱龍的鋼箱梁橋和愛琴海—紅星美凱龍的鋼箱梁橋。目前，2座橋樑已開始下部樁基施工，鋼箱梁結構也同步在工廠預製，加快建設速度。

此外，新建亭頭路已啟動建設。

福州城區首批六大治堵項目

為早日實現緩堵目標

各項目攻堅如火如荼！

項目進展如何？

各項工程通車時間預計什麼時候？

二環五四路口鋼結構匝道吊裝完成11跨

目前橋樑樁基施工已接近完成，人行道拓寬改造部分已完成，正進行棧橋拆除及新建鋼結構人行橋的施工。

加緊施工中的二環五四路口提升改造工程

在這樣一個繁忙的路口施工，如何把工程的質量和效率做到最優是項目部考慮的重點。記者了解到，在多次討論優化后，新建二環五四路口立交的墩柱、蓋梁及箱梁均採用鋼結構，總用量達7190噸，為目前我市鋼結構用量最大的市政項目。

目前進展

目前，該項目鋼結構匝道的加工已完成6800噸（94%），匝道吊裝共30跨，已完成11跨。

預計通車時間

按倒排工期進度，8月力爭完成D匝道（二環火車站出城往三環方向）建設，實現階段性通車，改善路面交通；10月底實現剩餘匝道（二環福飛路出城往三環方向、三環進城往火車站方向）全面通車。

尤溪洲北橋頭2座天橋本月中旬試通車

尤溪洲北橋頭互通立交改造工程也進展明顯，7月24日，尤溪洲北橋頭互通立交3座嶄新的非機動車及人行橋開放試通行。這意味著非機動車及行人有了專用通道，避免了此前與機動車交匯的問題，通行更安全高效。

此次開放試通行的3座天橋分別為西二環南路上尤溪洲大橋的B天橋、尤溪洲大橋往西二環南路的A天橋、尤溪洲大橋往三縣洲大橋和金山大橋方向的C天橋。

非機動車在新橋上行駛。

尤溪洲北橋頭互通立交2條機動車匝道建設也快馬加鞭。跨尤溪洲橋主橋的鋼箱梁節段吊裝完成，目前2條匝道已完成整體工程量的三分之二。

尤溪洲大橋互通立交改造工程

目前進展

尤溪洲北橋頭互通立交3座嶄新的非機動車及人行橋開放試通行。

跨尤溪洲橋主橋的鋼箱梁節段吊裝完成，目前2條匝道已完成整體工程量的三分之二。

預計完工時間

按目前進度，預計8月底完成剩餘3聯鋼箱梁吊裝及剩餘現澆箱梁澆築，匝道橋有望提前至10月底完工。隨著施工佔道逐步減少，橋下公園綠化將逐漸恢復。

項目施工保進度更要保質量和安全

此外，治堵工程中的西嶺互通銅盤連接線工程北端隧道已累計掘進2420米，軟體大道樁基、承台、墩柱施工全面推進；華林高架跨站東路工程100米的鋼結構主跨已完成吊裝，正進行其他橋面的混凝土澆築，有望在今年10月通車，比原計劃提前2個多月；江厝西路延伸段工程目前已完成部分征遷，其餘征遷工作正積極開展。

華林高架跨站東路工程全面轉入上部結構施工

攻堅在提速，質量要保證。各項目在施工過程中，把質量和安全擺在首位，實行施工前中后的全面管控。尤溪洲北橋頭互通立交改造工程項目總監理、工程師鄭榕城告訴記者，施工前，他們對尚未進場的施工材料進行全面質量把控；施工期間，對每項質量工藝進行控制，在關鍵工序施工時，進行旁站監督；工程每個節點完工時，進行嚴格質量驗收。

轉自：福州日報