國內成品油價迎來年內最大漲幅 蘭州92號汽油6.33元/升

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受減產利好消息持續發酵和美國原油庫存增幅遠低於市場預期的影響，國際原油大幅上漲，本計價周期的原油均值與上個周期相比大幅攀升。按照現行成品油價格形成機制，國內汽、柴油零售價格將迎來年內最大幅度上調，其中汽油上調200元/噸；柴油上調190元/噸，摺合升價92#汽油及0#柴油皆為0.16元。至此，蘭州市92號汽油上調至6.33元/升；0號柴油由下調至5.94元/升。多家社會監測機構分析，原油市場看多心態逐漸升溫，國際原油存在繼續上漲的可能，下一個調價周期，國內成品油零售限價的調整或迎來「二連漲」的局面。

利好消息致原油市場全面轉暖

本周期內，國際油價表現格外強勢，利比亞油田的意外關停，成為一季度原油觸底反彈的轉折點。隨後敘利亞局勢動蕩、美國原油庫存增幅減緩以及延長減產預期的升溫等多重利好消息接踵而至，整個市場心態極大改善。

至此，國內成品油價格在本輪調價窗口打開時，迎來了年內成品油價格的第三次上調。截止4月12日24時，國內共經歷6次調節窗口，成品油調價呈現「三漲三跌一擱淺」的格局。經過此輪調整后，蘭州92號汽油由6.17元/上調至6.33元/升；上調了0.16元/升；95號汽油由6.60元/上調至6.77元/升，上調了0.17元/升；98號汽油由7.01元/上調至7.19元/升，上調了0.18元/升；0號柴油由5.78元/上調至5.94元/升，上調了0.16元/升。

消費者加滿一箱油多花8元

調價政策落實后，國內有車一族消費者用油成本有所上升。以一輛油箱容量在50L左右的私家車來計算，加滿一箱油多花8元。從油耗方面來計算，到下次調價窗口（即4月26日24時）開啟之前的半個月時間內，消費者用油成本將增加15元左右。物流行業油耗成本增加較大，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內單輛車油耗成本增加幅度高達310元左右。

本輪油價上漲是2017年以來第三次上調，漲跌互抵后，汽、柴油累計下調均為65元/噸，摺合升價為92號汽油累計下滑0.05元，0號柴油累計下滑0.06元。由此可見，與年初相比，消費者用油成本整體依舊有所降低。不過，伴隨著原油回暖，以及下輪調價所存在「二連漲」的可能性，未來消費者用油成本或有繼續增加的可能。

下輪油價調整或現「二連漲」

受減產利好消息持續放出，美國原油庫存壓力減小加之敘利亞和利比亞地緣政治不穩定等諸多因素的影響，原油市場看多心態逐漸升溫，國際原油存在繼續上漲的可能。

卓創資訊成品油分析師王蘆青表示，根據卓創資訊測算，截至4月11日收盤，國內第10個工作日，參考的原油變化率為4.94%，對應的汽柴油的上調幅度在195元/噸，這是2017年以來的第三次上調，同時也創下了本年度的最大漲幅。雖然漲幅或較為有限，但原油均值或再次走高，因而，下輪國內成品油零售限價的調整或迎來「二連漲」的局面。（記者李莉）